중국이 휴대용 보조배터리 규정을 강화하는 이유
중국이 두 가지 방식으로 휴대용 보조배터리 규정을 바꾸고 있다. 중국 민용항공국은 이미 인증을 받지 않은 보조배터리의 국내선 기내 반입을 금지했다. 동시에 공업정보화부는 보조배터리의 제조, 표시, 시험 기준을 강화하는 제품 표준 초안을 발표했다. 초안은 12월 11일까지 의견을 받는다. 두 조치는 리튬 배터리 화재 위험을 줄이고, 승객이 휴대할 수 있는 제품과 제조업체가 판매할 수 있는 제품을 바꾸는 것을 목표로 한다.
목차
새로운 규제 강화는 2025년 잇따른 안전사고에 따른 것이다. 항공 당국은 올해 비행 중 보조배터리에서 연기가 나거나 불이 난 사례가 15건 발생했다고 밝혔으며, 이는 전년의 약 두 배다. 브랜드들이 과열되거나 승인된 규격에서 벗어난 배터리 셀을 문제 원인으로 지목하면서 대규모 리콜이 시장 전반으로 확산됐다. 규제 당국은 여러 제조업체의 3C 인증도 취소하거나 정지했다. 중국은 세계 어느 나라보다 보조배터리를 많이 생산하고 사용하는 만큼, 규정이 조금만 바뀌어도 수백만 대의 기기에 영향을 미친다.
여행객들은 이미 보안 검색대에서 변화를 체감하고 있다. 검색대에서는 중국강제인증(3C) 표시가 선명하게 있는지 확인한다. 타원형 로고가 없거나 표시가 닳았거나 흐릿한 제품, 리콜 공지에 이름이 오른 기기는 반입이 거부된다. UL이나 CE 같은 국제 안전 인증은 중국 규정상 3C 인증을 대체하지 못한다. 그 결과, 중국에서 출발하는 승객은 오래된 제품과 중국 본토 밖에서 구매한 제품 상당수를 더 이상 사용할 수 없게 되고 있다.
민용항공국의 금지 조치가 여행객에게 미치는 영향
2025년 6월 28일부터 시행된 민용항공국의 조치에 따라, 유효한 3C 표시가 선명하게 인쇄된 보조배터리만 국내선에 휴대할 수 있다. 표시가 없거나 손상됐거나 읽기 어려우면 반입이 거부된다. 제조업체가 리콜한 제품도 금지 대상이다. 이 규정은 승객과 승무원 모두에게 적용된다. 공항 보안 당국은 육안 검사를 강화하고, 규정 미준수 제품이 항공기에 반입되지 않도록 임시 보관이나 폐기 방안을 마련하라는 지침을 받았다.
주요 도시 공항들은 규정에 걸린 여행객을 돕기 위한 서비스를 제공하고 있다. 많은 터미널이 무료 단기 보관, 유료 택배 발송, 배터리 안전 폐기 서비스를 운영한다. 배터리가 부풀었거나 손상됐거나 배선이 노출된 경우에는 안전 문제로 보관이나 배송을 거부할 수 있다. 일부 공항 안내문은 3C 인증이 없는 보조배터리도 중국 입국은 가능하지만, 중국에서 출국할 때 보안 검색을 통과하지 못한다고 안내한다.
규정 적용 범위
긴급 공지는 중국 본토에서 출발하는 국내선에 적용된다. 실제로는 일부 공항의 검색대가 중국 본토에서 출발하는 국제선에도 같은 검사를 적용한다. 국내선을 탄 뒤 다른 나라로 환승하는 승객은 여정 내내 규정이 적용된다고 보고 준비하는 편이 좋다. 홍콩과 마카오를 오가는 항공편에는 해당 당국의 현지 규정이 적용된다.
용량 및 휴대 규정
배터리 용량 제한은 계속 적용된다. 100와트시 미만은 일반적으로 기내 휴대 수하물로 반입할 수 있다. 100~160와트시는 항공사 승인이 필요할 수 있으며, 보통 1~2개로 제한된다. 160와트시를 초과하면 반입할 수 없다. 보조배터리는 위탁 수하물에 넣어서는 안 된다. 중국 항공사 다수는 비행 중 보조배터리 사용도 제한한다. 승무원이 좌석에서 충전을 허용하더라도 기기를 잘 보이는 곳에 두고, 점검할 수 있도록 손이 닿는 곳에 둬야 한다.
3C 표시의 의미와 구형 제품이 검사에서 걸리는 이유
3C는 중국강제인증(China Compulsory Certification)의 약자로, 여러 제품군에 적용되는 국가 안전 인증 표시다. 보조배터리는 시장 규제 당국이 리튬 셀, 배터리 팩, 휴대용 전원을 인증 대상 품목에 포함한 2023년 8월부터 3C 인증이 공식적으로 의무화됐다. 2024년 8월 1일부터는 상업적 용도의 보조배터리를 3C 인증 없이 제조, 판매, 수입하는 행위가 불법이 됐다. 이에 따라 2024년 이전에 구매한 제품 중 상당수에는 표시가 없다. 수출용으로 제작된 제품에도 표시가 없는 경우가 많다. 보안 요원은 케이스에 선명한 3C 로고가 있는지, 용량 정보와 모델명이 읽을 수 있는 상태인지 확인한다.
3C 표시는 필수지만, 표시가 있다고 해서 반드시 반입이 허용되는 것은 아니다. 리콜 목록에 오른 제품은 과거에 유효한 3C 인증을 받았더라도 검색을 통과하지 못한다. 중국 시장 규제 당국은 안전 문제 이후 여러 기업의 인증을 취소하거나 정지했다. 공항에서는 일련번호나 배치 코드를 확인해 해당 제품이 리콜 대상이 아닌지 승객에게 확인하도록 할 수 있다. 단속 기준은 공항마다 다를 수 있으므로 미리 준비하는 것이 좋다.
공업정보화부 초안, 안전 기준 한층 강화
공업정보화부의 기술 표준 초안은 많은 보조배터리의 설계를 대폭 바꾸도록 할 수 있다. 초안은 배터리 화학 성분, 제조일, 권장 안전 사용 기간을 명확하게 표시하도록 요구한다. 성능 기준도 엄격하게 설정했다. 규정을 준수하는 제품은 단락이나 고강도 사용 등을 포함한 시험 상황에서 화재, 연소, 균열, 누액이 발생하지 않아야 한다. 높은 압력과 고온 조건에서도 안전성을 유지해야 한다. 중국전자표준화연구원은 최종안이 2026년 중반 시행될 수 있으며, 이후 6~12개월의 유예 기간이 주어질 수 있다고 밝혔다.
항공 규정과 제품 표준은 별개의 체계지만 서로 영향을 미친다. 민용항공국은 기내 반입 가능 여부를 관리하고, 공업정보화부는 3C 인증의 근거가 되는 기술 기준을 정한다. 공업정보화부가 기반 시험과 표시 기준을 강화하면 제조업체는 3C 인증을 유지하기 위해 설계를 바꿔야 한다. 초안 검토 기간에는 승객이 3C 표시가 있는 보조배터리를 계속 사용할 수 있다. 새 표준이 시행되면 일부 모델은 개정될 때까지 기준을 충족하지 못할 수 있다.
항공사 휴대 규정에 미칠 영향
차세대 보조배터리는 배터리 셀 품질과 외장 케이스의 강도가 개선되고, 배터리 관리 시스템의 정밀도가 높아지며, 표시도 더 명확해질 가능성이 크다. 안전 여유를 더 확보하면서 제품 무게가 조금 늘거나 가격이 오를 수 있다. 수입 제품은 3C 표시를 부착하고 새로운 중국 시험 기준을 충족하지 않는 한 중국에서 출발하는 항공편에 반입할 수 없다.
리콜, 인증 취소, 공급망 조사
몇몇 대형 사건이 새로운 안전 규제 강화의 계기가 됐다. 제조업체들은 리튬 셀의 과열과 절연 불량을 발견한 뒤 2025년 대규모 제품을 리콜했고, 규제 당국은 이에 대응해 인증을 취소했다. 복잡한 공급망에서 품질 편차가 생기고 배터리 셀 공급업체의 작은 변화가 여러 완제품에 연쇄적으로 영향을 미칠 위험이 있다는 점을 보여주는 사례다.
- 로모스는 7월 보조배터리 약 50만 대를 리콜한 뒤 생산을 중단했다. 3C 인증은 취소됐다.
- 앤커와 협력업체들은 과열과 연기 신고가 이어지자 보조배터리 100만 대 이상을 리콜했다. 조사 결과, 이후 공개 공지에서 지목된 공급업체의 배터리 셀에서 문제가 발생한 것으로 확인됐다.
- 감사가 진행되고 교체 부품을 확보하는 동안 관련 3C 인증 수십 건이 정지됐다.
- 항공 당국은 올해 비행 중 보조배터리에서 연기가 나거나 불이 난 사건이 15건 발생했다고 보고했다.
공항과 항공사의 업무 절차 변화
검색대에서는 먼저 3C 로고를 확인한 뒤 표시가 선명한지, 용량이 일반적인 와트시 제한에 부합하는지 검사한다. 일부 공항은 검사를 위해 보조배터리를 수하물 벨트 위에 따로 놓도록 안내한다. 광저우 바이윈과 충칭 장베이 등 공항 터미널은 최대 7일간 무료로 단기 보관하는 서비스를 마련했고, 집 주소로 기기를 보내는 택배 접수 창구도 운영한다. 배터리가 부풀었거나 손상된 경우 보관 및 배송 서비스를 이용할 수 없다.
보조배터리 공유 서비스도 운영 방식을 바꾸고 있다. 대도시 쇼핑몰에서 실시한 점검에서는 공유 보조배터리 대부분에 3C 표시가 있었지만, 야시장과 구도심에는 구형 제품이 남아 있었다. 전국에 대여 거치대가 수백만 대에 이르고 최근에도 꾸준히 성장해 온 대규모 산업이다. 사업자들은 규정에 맞지 않는 제품을 교체하고 기존 기기들이 인증 기준을 충족한다는 점을 입증해야 할 것으로 보인다.
승객을 위한 실용 점검 목록
공항으로 출발하기 전 간단히 점검하면 보안 검색 시간을 아낄 수 있다. 압수나 지연 가능성을 줄이려면 다음 사항을 확인하자.
- 케이스에 인쇄된 타원형 3C 로고를 확인한다. 스티커나 흐릿한 인쇄는 거부될 수 있다.
- 브랜드와 모델명, 용량 표시를 쉽게 읽을 수 있는지 확인한다.
- 원활한 검색을 위해 100와트시 이하 제품을 휴대한다. 100~160와트시 제품은 미리 항공사 승인을 받는다.
- 보조배터리는 기내 휴대 수하물에 넣는다. 위탁 수하물로 부치지 않는다.
- 비행 중에는 기기를 손이 닿는 곳에 두고, 승무원이 허용하지 않는 한 사용하지 않는다.
- 브랜드 웹사이트나 중국 불량제품 리콜 포털에서 리콜 공지를 확인한다.
- 보조배터리에 3C 표시가 없다면 중국 본토에서 인증 제품을 구매하거나 공용 충전 시설을 이용할 계획을 세운다.
- 중국 본토 공항을 경유한다면 모든 구간에 3C 규정이 적용된다고 보고 준비한다.
- 홍콩이나 마카오를 오가는 항공편은 해당 지역의 규정을 따로 확인한다.
- 제품에 밀리암페어시만 표시돼 있다면 용량을 환산한다. Wh = (mAh x 전압) / 1000 공식을 사용한다.
제조업체와 판매업체가 예상해야 할 변화
제조업체 입장에서 초안 표준은 더 까다로운 시험과 감사가 도입된다는 신호다. 제휴 프로그램이나 다른 업체의 인증에 의존해 온 공장은 더 엄격한 검증을 받게 된다. 규제 당국은 인증을 받지 않은 보조배터리를 판매하면 5만~20만 위안의 벌금과 제품 압류를 당할 수 있다고 경고했다. 창고와 판매점에서 불시 점검이 늘고, 배터리 셀의 추적 관리가 강화되며, 공급업체가 부품을 대체할 때 변경 관리가 더 엄격해질 것으로 보인다. 중국 시장에 진출하거나 공항 검색을 통과하려는 국제 브랜드는 제품에 3C 표시를 인쇄한 별도의 3C 인증 제품을 마련해야 한다.
중국의 조치와 세계 항공 안전 동향
중국의 정책은 항공기 내 리튬 배터리 위험을 줄이려는 국제적 움직임과 맥을 같이한다. 국제 지침은 보조배터리를 예비 배터리로 취급해 기내 휴대 수하물로만 반입하고 위탁 수하물에는 넣지 않도록 하고 있다. 전 세계 대부분의 항공사는 100와트시 이하 제품을 허용하고, 100~160와트시 제품은 승인을 요구하며, 그보다 큰 제품은 금지한다. 최근에는 승객이 보조배터리를 잘 보이는 곳에 두도록 하고 비행 중 충전을 금지하는 항공사도 늘고 있다. 민용항공국은 민간 항공에 적용되는 국제 기술 지침에 따라 보조배터리 위험을 관리하겠다고 밝혔다.
핵심 내용
- 2025년 6월 28일부터 중국 국내선에서는 3C 인증이 없는 보조배터리와 리콜 대상 제품의 반입이 금지된다.
- 3C 표시는 기기에 선명하게 인쇄돼 있어야 한다. UL이나 CE 등 다른 인증은 인정되지 않는다.
- 오래됐거나 해외에서 구매한 보조배터리 중 상당수는 3C 표시가 없어 보안 검색대에서 압수되고 있다.
- 공항에서는 보관, 배송, 안전 폐기 서비스를 제공한다. 손상되거나 부푼 배터리는 보관이나 배송이 거부된다.
- 100와트시 미만은 일반적으로 기내 휴대 수하물로 반입할 수 있다. 100~160와트시는 항공사 승인이 필요할 수 있으며, 160와트시 초과 제품은 금지된다.
- 공업정보화부의 보조배터리 표준 초안은 의견 수렴 중이며, 2026년 중반 시행과 6~12개월의 유예 기간이 예상된다.
- 제품 시험 기준 강화에 따라 브랜드들은 3C 인증을 유지하거나 다시 받기 위해 제품을 재설계해야 한다.
- 보조배터리 공유 서비스업체와 소매업체는 규정 미준수 제품을 없애고 대규모로 표시 사항을 검증해야 할 것으로 보인다.
- 중국 본토에서 출발하면 국제선에서도 검사를 받을 수 있다. 보조배터리는 기내 휴대 수하물에 넣고, 승무원이 허용하지 않는 한 비행 중 사용하지 않는다.
