베다 에가 프라타마, 필립아일랜드서 인도네시아 최초 Moto3 폴 포지션 차지

마지막 한 바퀴로 인도네시아가 선두에 서다

베다 에가 프라타마가 2026년 10월 24일 토요일 필립아일랜드에서 인도네시아 선수 최초로 Moto3 월드 챔피언십 폴 포지션을 차지했다. 새로 챔피언에 오른 막시모 퀼레스를 불과 0.021초 차로 제쳤다. 17세인 혼다 팀 아시아 소속 프라타마는 가장 빠른 랩을 1분 35.299초에 주파하며 일요일 호주 그랑프리의 선두 출발 자리를 확보했다.

프라타마는 마지막 시도에서 결정적인 기록을 냈다. 비가 다시 내리고 세션 막판 선두가 바뀐 예선에서 거둔 성과다. 홈 관중 앞에서 세션 대부분 선두를 달린 호주 선수 조엘 켈소는 0.067초 뒤진 3위로 마쳤다.

챔피언십 공식 플랫폼인 MotoGP는 인스타그램 게시물로 인도네시아 선수의 성과를 축하했다:

인도네시아를 위해 역사를 썼다

프라타마는 더 긴 예선 경로를 거쳐 폴 포지션에 올랐다. 예선 1차 세션(Q1)에서 4위를 차지해 Q2 진출권 가운데 마지막 한 자리를 확보했고, Q2에서 앞쪽 출발 자리가 결정됐다. 최종 세션에 간신히 진출한 뒤 그는 오후 가장 빠른 랩을 기록했다.

이번 결과는 그의 첫 Moto3 시즌에 또 하나의 이정표를 더했다. 앞서 브라질에서 3위를 차지하며 그랑프리 레이스 시상대에 오른 최초의 인도네시아 선수가 됐다. 일요일 레이스에서는 그 기록을 넘어설 기회를 노린다.

호주 Moto3 그랑프리는 10월 25일 일요일 오전 7시 자카르타 시간에 21랩으로 진행될 예정이다. 인도네시아에서는 비디오(Vidio)를 통해 시청할 수 있다. 프라타마는 승점 111점으로 챔피언십 8위에 올라 있으며, 7위 발렌틴 페로네와는 9점 차다.

프라타마, Q1 4위에서 폴 포지션까지

귀도 피니가 Q1에서 1분 36.261초의 랩타임으로 가장 빠른 기록을 냈다. 케이시 오고먼과 에디 오셰어, 프라타마도 다음 라운드에 진출했으며, 인도네시아 선수는 4위를 차지했다.

Moto3 예선은 두 세션으로 진행된다. 직행 자격을 확보한 선수들은 Q1에서 올라온 네 명과 함께 Q2에 출전한다. Q2에서 가장 빠른 랩을 기록한 선수가 폴 포지션, 즉 그리드 첫 번째 자리를 차지한다.

따라서 프라타마는 폴 포지션에 도전하기 전에 한 차례 경쟁 세션을 통과해야 했다. Q1 4위로 경쟁 기회를 지켰고, 마지막 Q2 랩으로 직행 진출한 모든 선수를 앞섰다.

마지막 랩을 남겨두고 5위였던 프라타마는 트랙 위에서 가장 큰 그룹의 뒤쪽에 있었다. 이 위치 덕분에 혼잡을 피하고 앞선 선수들을 기준 삼아 변덕스러운 노면 상황에 대응할 수 있었다. 앞서 Q1에서 주행한 경험도 노면 상태를 파악하는 데 도움이 됐다.

오셰어도 Q1 진출을 좋은 그리드 자리로 이어가 Q2에서 5위를 기록했다. 피니는 8위에 올랐다. 이에 따라 첫 세션을 통과한 네 명 가운데 세 명이 상위 8위 안에 들었다.

비와 막판 공세에 뒤바뀐 앞줄

금요일 필립아일랜드의 기상 조건은 좋았고, 알바로 카르페가 1분 35.292초의 기준 기록을 세웠다. 토요일 오전에는 비가 내렸지만 Moto3 예선이 시작될 때는 서킷이 말라 있었다.

켈소는 Q2 초반 1분 35.671초를 기록하며 강한 출발을 보였고, 세션 중반 무렵 1분 35.366초로 기록을 단축했다. 선수들이 계속 기록을 노리는 사이 빗방울이 다시 떨어져, 천분의 1초 단위로 승부가 갈리는 경쟁에 또 다른 변수가 더해졌다.

종료 약 1분 전 조엘 에스테반이 켈소에게 바짝 다가섰지만 기록은 호주 선수보다 0.010초 늦었다. 이어 퀼레스가 1분 35.320초로 선두에 올랐지만, 프라타마가 마지막 랩에서 폴 포지션을 차지했다.

프라타마와 퀼레스의 기록 차는 0.021초였다. 프라타마부터 오셰어까지 상위 5명의 간격은 모두 합쳐 0.148초에 불과했다. 10위 마테오 베르텔레도 폴 포지션과 0.613초 차여, 선두권 예선 진출자들의 실력이 얼마나 팽팽했는지 보여줬다.

턴 4 충돌로 긴장감 고조

세션 막판 리코 살멜라가 턴 4에서 켈소의 혼다 후미를 들이받은 뒤 넘어졌다. 켈소는 넘어지지 않고 계속 주행해 예선 후 상위권 완주자들을 위해 마련된 구역으로 오토바이를 몰고 돌아왔다. 이 접촉으로 폴 포지션 탈환을 노린 마지막 시도는 무산됐다.

턴 4에서는 이미 다른 선수들도 어려움을 겪었다. 데이비드 알만사는 자갈밭으로 빠졌지만 KTM을 다시 세웠고, 몇몇 선수는 제동이 늦어 코스를 벗어났다. 알만사는 비가 거세지는 가운데 넘어지기 전 4위까지 기록을 끌어올렸지만, 결국 11위로 내려갔다.

에스테반도 빠른 랩을 주행하던 중 속도가 느린 야마나카 류세이와 접촉했지만 위기를 넘겼다. 야마나카가 코너를 돌 준비를 하며 뻗은 다리가 에스테반을 쳤다. 그래도 에스테반은 해당 랩에서 기록을 단축해 4위로 마쳤다.

켈소는 홈 그랑프리에서 앞줄 자리를 지키며 그리드 3위를 확보했다. 그의 랩타임은 2위 퀼레스보다 0.046초 느린 데 그쳐, 앞서 잠시 선두를 지키다 폴 포지션을 놓쳤음에도 챔피언과의 격차가 크지 않았다.

금요일 가장 빠른 기록을 냈고 챔피언십 2위인 카르페는 12위로 예선을 마쳤다. 알만사는 11위, 데이비드 무뇨스는 16위였다. 일요일 레이스가 시작되면 이들 주요 선수는 앞서 달리는 여러 명을 추월해야 한다.

출발 그리드 상위 10명

혼다 팀 아시아의 프라타마는 CFMOTO 가비오타 아스파 팀의 퀼레스, GRYD 레이싱의 켈소와 함께 앞줄에 선다. 에스테반과 오셰어, 아드리안 페르난데스는 두 번째 줄을 차지했다.

• 1. 베다 에가 프라타마, 혼다 팀 아시아: 1:35.299.
• 2. 막시모 퀼레스, CFMOTO 가비오타 아스파 팀: 1:35.320, 0.021초 차.
• 3. 조엘 켈소, GRYD 레이싱: 1:35.366, 0.067초 차.
• 4. 조엘 에스테반, LEVEL UP-MTA: 1:35.376, 0.077초 차.
• 5. 에디 오셰어, GRYD 레이싱: 1:35.447, 0.148초 차.
• 6. 아드리안 페르난데스, 레오파드 레이싱: 1:35.618, 0.319초 차.
• 7. 스콧 오그던, CIP 그린 파워: 1:35.679, 0.380초 차.
• 8. 귀도 피니, 레오파드 레이싱: 1:35.809, 0.510초 차.
• 9. 키아티삭 싱하퐁, 리바콜드 스나이퍼스 팀: 1:35.841, 0.542초 차.
• 10. 마테오 베르텔레, LEVEL UP-MTA: 1:35.912, 0.613초 차.

프라타마는 앞이 트인 출발 자리에서 그리드를 이끌게 됐다. 이점을 지키려면 좋은 출발과 21랩 내내 경쟁력 있는 페이스가 필요하다. 바로 옆에서 출발하는 두 선수 모두 예선 기록이 프라타마보다 0.07초 이내로 늦었다.

이번 결과가 시즌에 갖는 의미

프라타마는 Moto3 데뷔 시즌에서 챔피언십 승점 111점을 쌓았다. 바로 앞 7위인 페로네는 120점으로, 호주 레이스를 앞둔 두 선수의 격차는 9점이다.

퀼레스는 이미 승점 351점으로 챔피언을 확정했다. 카르페가 217점으로 뒤를 잇고, 브라이언 우리아르테는 198점으로 3위다. 퀼레스는 카르페에게 134점 앞서 있으며, 프라타마 옆에서 출발하게 돼 인도네시아 신인 선수는 시즌 챔피언과 나란히 그리드에 서게 됐다.

브라질의 아우토드로모 인테르나시오나우 아일통 세나에서 열린 3월 경기에서 프라타마는 돌파구가 된 3위를 기록했다. MotoGP 공식 보도에 따르면 그는 2026년 5월 10일 르망에서 4위로 마쳤다. 따라서 정확한 시상대 횟수는 분명하지 않다.

폭우로 르망 경기는 13랩으로 단축됐고, Moto3 선수들은 주말 첫 우천 세션을 치렀다. 프라타마는 초반 11위에서 14위로 밀렸지만 귀도 피니를 추월해 4위까지 회복했다. 퀼레스가 아드리안 페르난데스와 마테오 베르텔레를 제치고 우승했고, 프라타마는 승점 50점으로 챔피언십 상위 5위권에 복귀했다.

호주에서 우승하거나 2위를 차지하면 시즌 기록에서 꾸준히 최고 성적으로 언급된 브라질 3위보다 더 나은 성적을 거두게 된다. 폴 포지션을 차지한 그는 그 결과를 노릴 수 있는 최상의 출발 자리를 확보했다.

구눙키둘에서 그랑프리 이정표까지

프라타마는 2008년 11월 23일 인도네시아 욕야카르타 지역 구눙키둘의 워노사리에서 태어났다. 등번호 54번으로 출전하며, 전 인도네시아 국가대표 레이서 수다르모노의 아들이다.

그는 모터크로스로 처음 경쟁 무대에 나섰다. 이후 다른 나라의 젊은 선수들과 겨룰 수 있는 육성 챔피언십을 거쳤고, 아스트라 혼다 레이싱 팀의 육성 프로그램을 통해 Moto3 혼다 팀 아시아에 합류했다.

호주 폴 포지션에 이르기까지 그의 성장 과정에는 여러 단계가 있었다:

• 2022년: 아시아 탤런트컵에서 국제 무대에 본격적으로 도전하기 시작했다.
• 2023년: 아시아 탤런트컵 우승을 차지했다.
• 2025년: 레드불 루키스컵 이탈리아 라운드에서 두 차례 우승했다.
• 2026년 3월: 브라질 Moto3 그랑프리에서 3위를 차지했다.
• 2026년 10월 24일: 필립아일랜드에서 첫 Moto3 폴 포지션을 차지했다.
• 2026년 10월 25일: 호주 그랑프리를 1위 자리에서 출발할 예정이다.

레드불 루키스컵에서 그는 추월과 슬립스트림 기술을 익혔다. 슬립스트림은 다른 오토바이 뒤쪽의 공기 흐름이 줄어든 구간을 따라 달리는 기술로, 공기 저항을 덜 받으며 속도를 높인 뒤 추월을 시도할 수 있다.

21랩 레이스에서 맞닥뜨릴 새로운 도전

프라타마의 레이싱 프로필은 코너에 늦게 진입하며 제동하는 데 능숙하고, 상대와 치열한 경쟁을 펼치는 선수로 그를 소개한다. 필립아일랜드에서 당면한 과제는 예선 한 바퀴의 속도를 레이스 처음부터 끝까지 이어지는 경쟁력으로 바꾸는 것이다.

퀼레스는 챔피언십을 이미 확정한 채 2위에서 출발한다. 홈에서 예선 대부분 선두를 달린 켈소는 3위로 출발한다. 에스테반과 오셰어도 프라타마와 0.148초 이내 차이로 예선을 마쳐 바짝 뒤에 있으며, 카르페는 12위에서 추격을 시작해야 한다.

일요일 레이스에서는 기록을 따로 재는 예선 시도와 달리 이 선수들이 21랩 동안 함께 경쟁한다. 프라타마에게 가장 큰 변화는 출발 위치다. 인도네시아 신인 선수가 그랑프리에서 처음으로 그리드 선두에 서서 초반 레이스를 이끌게 된다.

핵심 내용

• 베다 에가 프라타마가 Moto3 월드 챔피언십에서 폴 포지션을 차지한 최초의 인도네시아 선수가 됐다.
• 필립아일랜드에서 기록한 가장 빠른 랩타임은 1분 35.299초로, 막시모 퀼레스보다 0.021초 빨랐다.
• 프라타마는 Q1에서 4위로 통과한 뒤 마지막 Q2 시도에서 폴 포지션을 차지했다.
• 퀼레스와 호주 선수 조엘 켈소가 앞줄을 함께 채운다.
• 프라타마는 승점 111점으로 챔피언십 8위에 올라 있으며, 발렌틴 페로네와는 9점 차다.
• 호주 Moto3 그랑프리는 10월 25일 일요일 오전 7시 자카르타 시간에 21랩으로 진행될 예정이며, 비디오(Vidio)에서 중계한다.