창이 이스트 어번 디스트릭트: 제5터미널 옆에 조성되는 싱가포르의 미래형 허브

싱가포르의 새로운 도약: 창이 이스트 어번 디스트릭트 구상

싱가포르가 지금까지 추진한 도시·항공 프로젝트 가운데 가장 야심 찬 사업 중 하나에 착수한다. 새로 들어설 창이공항 제5터미널(T5) 인근에 활기찬 비즈니스·라이프스타일 거점인 창이 이스트 어번 디스트릭트(CEUD)를 조성하는 사업이다. 면적 40헥타르로 축구장 56개 정도 규모인 이 신도심은 첨단 인프라와 지속가능성, 지역사회 중심 설계를 결합해 싱가포르 동부의 모습을 새롭게 바꿀 전망이다. 공항 수용 능력을 확대하는 데 그치지 않고, 세계와 연결된 도시에서 사람들이 살아가고 일하고 여가를 즐기는 방식의 미래를 설계하는 사업이다.

아시아·태평양 지역의 항공 여행 수요가 급증할 것으로 예상되는 가운데, 창이공항은 세계적 수준의 항공 허브라는 위상을 한층 강화할 준비를 하고 있다. CEUD는 이 구상의 핵심 사업으로, 국제 방문객과 현지 주민, 기업을 끌어들이는 동시에 싱가포르의 폭넓은 경제·지속가능성 목표를 뒷받침할 것으로 기대된다.

창이 이스트 어번 디스트릭트란?

창이 이스트 어번 디스트릭트는 대규모 제5터미널과 창이 이스트 산업지구를 포함하는 더 큰 창이 이스트 개발사업의 핵심 요소다. 새로 조성될 T5와 타나메라 페리 터미널 사이에 전략적으로 자리 잡아 항공과 해상 교통망을 모두 활용하게 된다. 비즈니스와 여가, 지역사회 공간을 원활하게 통합한 독특한 목적지를 조성해 싱가포르와 그 너머의 도시 지구에 새로운 기준을 세우는 것이 목표다.

싱가포르 교통부와 민간항공청(CAAS)에 따르면 CEUD는 “일과 여가를 통합하고, 지역과의 시너지 효과를 거두며, 싱가포르의 다른 지역과 차별화되는” 공간으로 구상되고 있다. 이 지구는 공항 운영을 보완하고 주변 창이 지역을 지원하는 한편, 인재와 투자, 혁신을 끌어들이는 거점 역할을 하게 된다.

주요 특징과 목표

CEUD는 단순한 상업 지구가 아니다. 계획 당국은 다음을 목표로 한다.

• 지역사회 형성과 강한 정체성 조성
• 지속가능하고 자동차 의존도가 낮은 도시 이동성 촉진
• 녹지축과 공공 공간 통합
• 첨단 기술과 자동화 활용
• 2050년까지 탄소 순배출 제로를 달성하려는 싱가포르의 국가 목표와 부합

싱가포르 당국은 이 구상을 실현하기 위해 여러 분야 전문가로 구성된 팀에 수요 조사를 진행하고 종합적인 기본계획을 수립하도록 요청했다. 선정된 컨설턴트들은 정부 기관과 이해관계자, 시민들과 긴밀히 협력해 이 지구가 미래 세대의 요구를 충족하도록 할 예정이다.

제5터미널: 변화를 이끄는 촉매

창이 이스트 개발사업의 중심에는 2030년대 중반 개항을 목표로 하는 초대형 터미널인 제5터미널이 있다. T5가 운영을 시작하면 창이공항의 연간 여객 수용 능력은 9,000만 명에서 1억4,000만 명으로 55% 늘어난다. 2040년대까지 아시아·태평양 지역의 항공 여행이 두 배로 증가할 것으로 예상되는 가운데, 싱가포르가 세계 주요 항공 허브의 지위를 유지하려면 이번 확장이 필수적이다.

세계적 명성을 지닌 KPF, 헤더윅 스튜디오, 아키텍츠61이 설계를 맡은 제5터미널은 도시와 정원이 독특하게 어우러진 싱가포르의 모습에서 영감을 얻었다. 겹쳐진 곡선형 지붕과 울창한 조경, 풍부한 자연광을 갖춰 친근하고 인간적인 규모의 환경을 조성할 예정이다. 첨단 자동화와 비접촉 시스템, 직관적인 길 안내로 원활한 여객 경험을 제공하며, 설계의 핵심에는 지속가능성이 놓인다. T5는 친환경 건축물 인증인 그린 마크 플래티넘 슈퍼 저에너지 건물로, 청정에너지로 운영되고 혁신적인 건물 관리 시스템을 갖추게 된다. 옥상 태양광 패널만으로도 HDB 방 4개짜리 주택 2만 가구에 1년간 공급할 수 있는 전력을 생산할 수 있다.

로런스 웡 총리는 착공식에서 T5와 창이 이스트 개발사업 전반의 전략적 중요성을 강조했다.

싱가포르는 지금까지 이룬 성과에 안주할 수 없으며, 세계와의 연결성을 유지하기 위해 계속 노력해야 합니다. T5 개발은 싱가포르 항공 허브의 경쟁력을 지키기 위한 과감한 조치입니다.

활주로 3개와 새 관제탑, MRT 노선·버스·택시를 통합하는 지상 교통센터를 갖춘 T5는 CEUD의 중심축이자 이 지구의 성장을 이끌 기반이 될 전망이다.

미래를 위한 지구 설계: 도시계획과 지속가능성

CEUD는 지속가능성과 회복력, 미래 대비에 중점을 두고 계획되고 있다. 녹지축과 공원, 해안 산책로를 조성해 활동적인 야외 공간과 조용히 쉴 수 있는 공간을 함께 제공할 예정이다. 계획 당국은 자가용 의존도를 낮추고 탄소 배출을 줄이기 위해 보행자 친화적인 거리와 자전거 도로, 대중교통과의 원활한 연결 등 자동차 이용을 줄이는 방안을 검토하고 있다.

싱가포르 도시재개발청(URA)은 창이 지역에서 업무와 주거, 여가, 학습을 통합하는 것이 중요하다고 강조한다. CEUD는 창이 비즈니스 파크와 창이 종합병원, 싱가포르 엑스포, 교육기관과 긴밀히 연결돼 고부가가치 산업과 연구, 혁신을 뒷받침하는 역동적인 생태계를 조성할 예정이다.

전문가들은 탄소 순배출 제로 사업과 재생에너지, 인공지능(AI) 기반 에너지 관리에 집중하면 이 지구를 차별화할 수 있다고 말한다. 자동화 시스템으로 에너지 사용을 최적화하고, 가능한 곳에는 지하 공간을 활용해 지속가능성과 토지 효율성을 높일 계획이다.

미래에도 경쟁력을 유지할 수 있도록 계획 당국은 2050년대 중반까지의 수요를 예측하고 장기적인 이용자 동향을 분석하는 한편, 제안된 개발사업의 타당성과 편익을 확인하기 위한 재무 분석을 수행해야 한다.

기후변화에 대한 회복력

해수면 상승과 극한 기상에 취약한 싱가포르의 여건을 고려해 CEUD를 포함한 창이 이스트 개발사업은 회복력을 갖추도록 설계됐다. 비행장과 주요 기반시설은 해수면보다 5.5m 높게 조성되며, 빗물을 관리하고 홍수 위험을 줄이기 위한 첨단 배수 시스템도 마련된다. 이러한 조치는 기후변화에도 이 지구의 안전과 운영을 보장하기 위한 것이다.

경제적 파급효과: 새로운 성장 동력

CEUD는 창이 지역뿐 아니라 싱가포르 전체의 경제성장을 이끄는 주요 동력이 될 것으로 기대된다. 활기찬 주거·업무·여가 환경을 조성해 전 세계 기업과 인재, 투자를 끌어들일 전망이다. 인접한 창이 이스트 산업지구(CEIZ)는 연간 최대 540만 톤의 화물을 처리할 수 있도록 시설을 확충해 싱가포르가 주요 항공 화물·물류 허브로 자리매김하는 데 힘을 보탤 예정이다.

세계적인 부동산 서비스 기업 JLL에 따르면 창이 이스트 개발사업은 고사양 물류·창고 공간 수요를 촉진할 전망이다. 특히 의약품과 신선식품처럼 전문적인 취급이 필요하고 시간에 민감한 화물이 대상이다. 자유무역지대인 싱가포르 공항 물류단지 2(ALPS2)가 조성되면 물류업체들이 역내 유통센터를 설립할 수 있어 글로벌 공급망에서 싱가포르의 경쟁력이 높아질 것으로 보인다.

셀레타 항공우주단지와 창이 비즈니스 파크 등 싱가포르의 다른 지역에도 상당한 파급효과가 있을 전망이다. 이들 지역은 항공 관련 연구와 인공지능, 로봇 기술의 거점으로 발전할 수 있다.

창이 이스트 어번 디스트릭트에는 어떤 시설이 들어설까?

CEUD는 비즈니스 여행객과 관광객, 현지 주민을 비롯한 폭넓은 지역사회 구성원에게 매력적인 목적지로 구상되고 있다. 제안된 주요 시설과 편의시설은 다음과 같다.

• 공항 접근이 필요한 기업을 위한 항공 비즈니스 캠퍼스와 사무실
• 전시장과 컨벤션 센터
• 고급 환승 호텔과 웰니스 테마 리조트
• 해변 주거시설과 해안 산책로
• 테마 상점과 문화 공간을 갖춘 체험형 소매시설
• 여가와 휴식을 위한 활동형·휴식형 야외 공간
• MRT와 버스, 페리를 원활하게 연결하는 통합 교통 허브

독특한 해안 입지는 새로운 소매·라이프스타일·여가 경험을 제공할 기회를 마련해 관광객과 현지 주민 모두를 끌어들이는 명소가 될 수 있다. 웰니스 사업체와 여가 공간, 문화 시설을 통합해 누구나 편안하고 풍요로운 시간을 보낼 수 있는 환경을 조성할 계획이다.

연결성: 항공·해상·육상 교통의 연계

CEUD의 주요 강점 중 하나는 탁월한 연결성이다. 신규 MRT 역과 개선된 도로망, 자전거 도로가 들어서 도시와 다른 지역에서 쉽게 찾아올 수 있게 된다. 타나메라 페리 터미널과 가까워 항공과 해상 교통 간 환승도 가능해져 싱가포르의 글로벌 교통 허브 위상을 더욱 높일 전망이다.

제5터미널에는 톰슨-이스트 코스트선과 크로스 아일랜드선, 버스, 택시 및 기타 교통수단을 한데 연결하는 지상 교통센터가 들어선다. T5에 도착하는 대부분의 승객은 착륙 후 30분 이내에 택시나 MRT를 이용할 수 있고, 환승 승객은 1시간 이내에 다른 항공편으로 갈아탈 수 있다. 이러한 개선으로 CEUD를 오가는 이동이 빠르고 편리하며 효율적으로 이뤄질 전망이다.

혁신적인 도시 설계: 자연·기술·지역사회의 조화

CEUD의 건축·도시 설계에는 ‘정원 속의 도시’라는 싱가포르의 명성이 반영될 예정이다. 울창한 조경과 수직 정원, 녹화 지붕을 도입해 자연과 도시 생활이 조화를 이루도록 한다. 광장과 공원, 해안 산책로 등 공공 공간은 행사와 여가, 휴식의 장으로 활용돼 지역사회 교류를 촉진하도록 설계된다.

기술은 이 지구의 운영에서 핵심적인 역할을 하게 된다. 최첨단 시스템이 에너지 사용과 보안, 교통을 관리하고 자동화와 AI가 효율성과 이용자 경험을 높일 예정이다. 비접촉식 체크인과 수하물 운반 로봇, 생체인식 출입국 심사를 도입해 절차를 간소화하고 대기 시간을 줄인다.

명확한 표지판과 디지털 안내를 통해 방문객이 쉽게 길을 찾을 수 있도록 할 계획이다. 예술과 문화, 지역 유산을 통합해 CEUD만의 뚜렷한 정체성을 형성하고 사람들이 소속감을 느끼는 공간으로 만들 예정이다.

과제와 고려사항

CEUD 구상은 대담하고 기대를 모으지만, 해결해야 할 과제도 있다. 특히 기술이 빠르게 발전하고 여행 양상이 달라지는 상황에서 2050년대 중반까지의 수요와 이용자 동향을 예측하려면 신중한 분석과 유연한 대응이 필요하다. 재정적 타당성을 확보하고 다양한 이해관계자의 요구 사이에서 균형을 맞추는 일도 사업 성공의 핵심이다.

기존 인프라와 지구를 원활하게 통합하고 환경 영향을 최소화하며 기후 위험에 대한 회복력을 유지하는 과제도 있다. 지속가능성과 혁신, 지역사회 참여를 중시하는 계획 당국의 노력이 이러한 난관을 극복하는 데 중요한 역할을 할 것이다.

더 큰 의미: 싱가포르의 미래를 설계하다

창이 이스트 어번 디스트릭트는 단순한 신도심이 아니다. 급변하는 세계에서 싱가포르의 야심과 적응력을 보여주는 사업이다. 미래형 인프라와 지속가능한 도시 설계, 세계적 연결성에 투자함으로써 싱가포르는 앞으로 수십 년간 번영할 기반을 다지고 있다.

CEUD는 교통과 비즈니스, 라이프스타일, 지역사회를 통합해 경제 활력과 환경적 책임을 함께 추구하는 도시의 모델이 될 것이다. 항공 여행이 회복되고 물류와 기술, 관광 분야에서 새로운 기회가 열리는 가운데, 이 지구는 글로벌 도시로서 싱가포르가 지속적으로 성공하는 데 중추적인 역할을 할 전망이다.

요약

• 창이 이스트 어번 디스트릭트는 창이공항 제5터미널 옆에 조성되는 40헥타르 규모의 비즈니스·라이프스타일 거점이다.
• 업무와 여가, 지역사회를 통합해 세계 주요 항공·물류 허브로서 싱가포르의 역할을 뒷받침하는 것이 목표다.
• 제5터미널은 첨단 설계와 지속가능성 요소를 갖추고 창이공항의 연간 여객 수용 능력을 1억4,000만 명으로 늘릴 예정이다.
• 이 지구는 지속가능성과 회복력, 자동차 의존도가 낮은 이동성을 강조하며 싱가포르의 탄소 순배출 제로 목표에 부합한다.
• 물류와 기술, 관광 분야의 새로운 기회가 경제적 편익을 낳고 주변 지역에도 파급효과를 미칠 전망이다.
• 혁신적인 도시 설계가 자연과 기술, 지역사회를 조화시켜 현지 주민과 방문객 모두를 위한 특별한 목적지를 조성한다.
• 주요 과제로는 수요 예측과 재정적 타당성 확보, 기존 인프라와의 통합이 꼽힌다.
• CEUD는 미래 대비형 지속가능한 도시 개발과 세계적 연결성을 추구하는 싱가포르의 의지를 보여준다.