중국, 2026년까지 보조배터리 규정 강화…LCD 화면·앱 의무화하고 안전성 검사 강화

중국이 보조배터리 규정을 전면 개정하는 이유

중국이 보조배터리의 설계, 표시, 검사 방식을 대대적으로 개편할 준비를 하고 있다. 중국 공업정보화부(MIIT)는 새로 제조되는 모든 보조배터리에 상태를 보여주는 LCD 화면을 탑재하거나, 실시간으로 같은 정보를 제공하는 전용 앱과 연동하도록 의무화할 계획이다. 리튬 배터리와 관련된 공항 및 기내 사고가 늘어난 데 따른 조치다. 최근에는 머리 위 수납함에서 연기나 불이 났다는 신고도 잇따랐다. 최근 사례로는 10월 18일 머리 위 수납함에서 연기가 감지돼 회항한 에어차이나 항공편과, 다음 날 택싱 중 승객의 보조배터리에 불이 붙은 인디고 항공 사고가 있다.

당국은 현재 보조배터리에 적용되는 중국 강제인증(CCC) 제도를 제품 설계, 셀, 회로, 펌웨어, 라벨, 사용자 정보 등을 포괄하는 별도의 안전 규격으로 대체할 방침이다. 2025년 12월에 의견 수렴을 진행하고, 2026년 2월에 공식 발표한 뒤 같은 해 6월부터 전면 시행할 예정이다. 관통 검사 기준 상향, 더 길고 높은 온도에서 진행하는 내열 검사, 과충전 허용 기준 강화 등 여러 세부 사항은 이미 알려졌다.

이번 개정은 2025년 강화된 항공 규정을 바탕으로 한다. 중국 본토 국내선에는 유효한 3C 인증 표시가 있는 보조배터리만 기내에 반입할 수 있다. 보안 요원은 이제 표시와 용량을 확인하며, 규정을 충족하지 않는 제품은 보안 검색대에서 압수될 수 있다. 새 보조배터리 표준은 항공 반입 규정보다 더 나아가 전국에서 제조·판매할 수 있는 제품을 규정하게 된다.

중국은 보조배터리 최대 생산국인 만큼 이번 표준은 내수 시장은 물론 수출에도 영향을 미칠 전망이다. 대형 브랜드들은 이미 충전 상태와 전력 공급량을 보여주는 화면을 탑재한 제품을 판매하고 있다. 제안된 규정은 더 상세한 상태 정보를 요구하고, 배터리가 가스 배출이나 연기, 화재 없이 견뎌야 하는 안전성 검사 항목도 강화한다.

새 표준의 주요 요건

규제 당국은 보조배터리의 안전성을 높이고 사용자에게 더 많은 정보를 제공하는 것을 목표로 한다. 모든 제품은 주요 정보를 LCD에 표시하거나, 같은 정보를 제공하는 앱에 연결해야 한다. 제품 외장에 표시해야 하는 정보와 제품의 안전한 사용 기간에 대한 기대 기준도 강화된다. 일부 요건은 이미 프리미엄 제품에 적용되고 있지만, 앞으로는 중국에서 판매되는 모든 제품에 의무화될 전망이다.

• 기기 화면이나 전용 앱을 통해 충전 상태와 출력 전력 등 상태 정보 표시.
• 충전 사이클 횟수와 배터리 상태 지표 등 배터리 건강 정보 제공.
• 제조사 또는 주문자상표부착생산(OEM) 업체의 전체 명칭, 배터리 종류, 제조일, 권장 안전 사용 기간을 제품 외장에 명확히 표시.
• 관통, 열, 과충전, 단락 상황을 포함해 셀과 배터리 팩에 대한 안전성 검사 강화.
• 위험한 고장 유형을 방지할 수 있도록 보호 회로와 펌웨어 개선.
• 리콜과 규정 준수 검사에 활용할 수 있도록 부품과 생산분의 이력 추적.

화면이나 앱을 의무화하는 것은 국제적으로도 이례적이다. 중국 당국은 사용자가 단순한 LED 4칸 표시보다 더 많은 정보를 확인할 수 있도록 하려 한다. 실시간 표시와 알림은 손상된 배터리를 사용하거나 뜨거운 차 안에 방치하는 등 위험한 행동을 피하는 데 도움이 될 수 있다. 또 항공사와 보안 요원은 추측에 의존하지 않고 용량, 사용 상태, 브랜드 정보를 신속하게 확인할 수 있다.

강화되는 안전성 검사

새 규격은 손상되거나 스트레스를 받은 배터리가 고장 날 가능성을 낮추도록 검사 기준을 높인다. 리튬이온 셀은 단락되거나 과열되면 열폭주에 빠질 수 있다. 이 경우 배터리 팩에서 뜨거운 가스가 배출되고 주변 물질에 불이 붙을 수 있다. 설계와 검사는 이런 연쇄 반응이 일어날 가능성을 줄이고, 시작되더라도 피해를 제한하는 것을 목표로 한다.

관통 및 내부 단락 검사

보조배터리는 날카로운 물체가 셀을 뚫는 상황을 모의한 못 또는 뾰족한 물체 관통 검사에서 더 엄격한 기준을 통과해야 한다. 내부 단락은 급격한 발열과 가스 배출을 유발할 수 있다. 새 검사 절차는 셀이 손상되더라도 제품에 불이 붙거나, 갈라지거나, 전해액이 새지 않아야 한다고 규정한다. 또한 분리막, 전류 차단 장치, 셀을 감싸는 외장 설계도 검증한다.

열 스트레스 및 내열성

열은 셀 내부의 화학 반응을 가속한다. 표준은 고온 검사를 섭씨 130도에서 30분간 진행하던 방식에서 섭씨 135도에서 60분간 진행하는 방식으로 강화한다. 훨씬 가혹한 조건이다. 검사를 통과하면 햇볕 아래 주차된 차량 안과 같은 고온에 더 오래 노출돼도 배터리 팩에 연기가 나거나 불이 붙지 않는다는 뜻이다.

과충전 및 전력 전자장치

과충전은 리튬 배터리에 부담을 주고 위험한 상태를 초래할 수 있다. 새 규정에 따르면 배터리 팩은 표준 전압의 최대 1.4배에 달하는 과전압에도 치명적인 고장 없이 견뎌야 한다. 이에 따라 배터리 관리 시스템에 더 높은 기준이 적용된다. 각 셀을 모니터링하고, 충전량을 균형 있게 조정하며, 한계를 넘으면 신속하게 전원을 차단해야 한다. 품질이 좋은 충전 칩과 MOSFET을 선정하는 데도 더 많은 주의를 기울여야 한다.

CCC에서 새 규정으로, 항공편에는 어떤 변화가 있나

여행객에게는 두 가지 규정이 중요하다. 항공 규정은 비행기에 가져갈 수 있는 물품을 정하고, 새 MIIT 표준은 판매할 수 있는 제품을 정한다. 현재 중국 국내선에는 3C 인증 표시가 있는 보조배터리만 기내 수하물로 반입할 수 있다. 보안 요원은 인증 표시와 용량을 확인할 수 있으며, 규정을 충족하지 않는 제품은 압수할 수 있다.

용량 제한은 국제적으로 통용되는 기준과 일치한다. 100와트시(Wh) 이하는 별도 승인 없이 반입할 수 있다. 100~160와트시 제품은 항공사 승인이 필요하며, 160와트시를 초과하는 제품은 여객기에 반입할 수 없다. 보조배터리는 위탁 수하물이 아니라 기내에 가지고 타야 한다. 공칭 전압이 3.7볼트인 셀을 사용하는 대부분의 1만mAh 및 2만mAh 제품은 100와트시 미만이다.

새 표준이 시행되면 제조 부문에서 보조배터리용 3C 제도는 단계적으로 폐지될 예정이다. 공항에서 시행하는 항공 규정은 이후 제품 검사 때 새 표준을 참조할 수 있다. 공항 화재로 배터리에 대한 관심이 커진 만큼 당분간 검사가 강화될 것으로 예상된다. 세계 항공사 협회인 국제항공운송협회(IATA)에 따르면 전 세계에서 리튬 배터리 관련 사고는 약 열흘에 한 번꼴로 발생한다.

제조업체와 공급망에 미치는 영향

중국에는 범용 셀과 단순한 제어 보드에 의존하는 소규모 보조배터리 조립업체가 수백 곳 있다. 새 요건은 설계, 펌웨어, 이력 추적에 대한 기준을 높인다. 업계 추산에 따르면 소규모 제조업체의 최대 70%가 업그레이드에 필요한 자금을 마련하거나 인증에 필요한 감사 이력을 갖추지 못해 시장에서 퇴출될 수 있다.

화면과 배터리 상태 센서, 개선된 배터리 관리 시스템을 추가하면 부품 원가가 올라간다. 더 튼튼한 외장과 우수한 분리막, 고등급 셀도 제품 단가를 높인다. 공장에는 열 스트레스 시험실과 관통 검사 장비 등 더 많은 검사 장비가 필요하다. 품질 관리 시스템은 생산분을 추적하고 검사 결과를 기록해 감독관에게 제시할 수 있어야 한다.

대형 브랜드는 대응 여력이 더 크다. 이미 상태 표시 화면과 견고한 보호 회로를 갖춘 제품을 판매하는 업체가 많다. 주요 셀 공급업체와 협력 관계를 맺고 있고 전용 앱에 투자할 수도 있다. 이번 표준은 사용자가 노트북 배터리에서 확인하는 것처럼 충전 사이클 횟수, 셀 상태, 펌웨어 버전 등을 알려주는 스마트 보조배터리로의 전환을 앞당길 수 있다. 이런 변화는 보증 기간을 늘리고 제품의 권장 사용 기간이 끝난 뒤 더 책임 있는 폐기를 유도하는 데 도움이 될 수 있다.

여행객과 소비자가 지금 해야 할 일

중국 국내선을 이용할 계획이라면 짐을 꾸리기 전에 보조배터리를 확인해야 한다. 기기에 3C 표시가 선명하게 인쇄돼 있는지 살펴보자. 표시가 없거나 희미하면 보안 검색대를 통과하지 못할 수 있다. 보조배터리는 기내 수하물에 넣고, 검사를 위해 꺼내 달라는 요청에 대비해야 한다. 기기가 과열됐을 때 발견이 늦어질 수 있어 공항에서는 머리 위 수납함에 보관하지 말 것을 권고한다.

용량은 와트시 단위로 확인한다. 라벨에 밀리암페어시(mAh)만 표시돼 있다면 공칭 전압을 곱한 뒤 1,000으로 나누면 된다. 3.7볼트 셀을 사용하는 대부분의 제품은 1만mAh가 약 37Wh, 2만mAh가 약 74Wh다. 원활한 여행을 위해 100Wh 미만 제품을 사용하자. 100~160Wh 제품은 여행 전에 항공사에 승인을 요청해야 한다.

2026년 이후 새 보조배터리를 살 때는 배터리 상태와 충전 사이클 횟수를 표시하거나 신뢰할 수 있는 앱과 연동되는 제품을 선택하자. 외장에 제조업체 전체 명칭, 배터리 종류, 권장 사용 기간이 기재돼 있는지도 확인해야 한다. 평판이 좋은 브랜드와 판매처를 선택하고, 브랜드가 없거나 표시가 불분명한 제품은 피하자. 보조배터리를 뜨거운 차 안에 보관했거나 부풀어 오른 것을 발견하면 즉시 재활용 처리해야 한다.

중국과 국제 항공 규정 비교

대부분 국가는 IATA가 보편화하고 유럽연합, 영국, 미국 등 각 지역 규제 당국이 채택한 100Wh 및 160Wh 기준을 따른다. 모두 여분의 리튬 배터리와 보조배터리는 위탁 수하물이 아니라 기내에 반입하도록 규정한다. 많은 항공사는 반입 가능한 제품 수를 제한하고 단락을 막기 위해 단자를 보호하도록 요구한다.

일부 항공사는 사용도 제한한다. 호주와 싱가포르, 중동 일부 지역의 항공사들은 이제 비행 중 보조배터리로 전자기기를 충전하는 것을 금지한다. 몇몇 항공사는 보조배터리를 머리 위 수납함에 넣지 말고 손이 닿는 곳에 두도록 요구한다. 이런 조치는 배터리에서 연기가 나도 발견하지 못하는 위험을 줄이고, 객실 승무원이 화재 진압 장비를 이용해 신속히 대응할 수 있도록 한다.

중국은 제조 단계에서 화면 또는 앱을 의무화한다는 점에서 두드러진다. 이는 여행 규정이 아니라 제품 규정이다. 다른 국가들도 이를 따를 경우 스마트 디스플레이가 업계 표준이 될 수 있다. 다른 국가가 따르지 않더라도 중국 시장에 진출하려는 수출업체 상당수는 중국 표준에 맞춰 제품을 생산할 것이므로, 전 세계 소비자의 안전성과 정보 접근성이 높아질 수 있다.

화면과 앱은 보조배터리를 더 안전하게 만들까

화면이 셀 결함을 막아주지는 않지만, 더 나은 정보는 올바른 사용을 유도하고 신속한 대응을 돕는다. 배터리 팩이 내부 온도 상승, 팽창 경고, 노화를 나타내는 높은 충전 사이클 횟수를 표시할 수 있다면 사용자는 고장이 나기 전에 사용을 중단할 수 있다. 라벨과 화면 정보가 명확하면 항공사와 보안 요원도 더 신속하게 판단할 수 있다.

더 큰 효과는 검사 기준 강화와 과충전 및 단락을 방지하는 전자장치에서 나온다. 열, 관통, 전압 기준을 높여 열폭주로 이어지는 상황을 막는 것이 목표다. 품질 관리와 이력 추적을 개선하면 배터리 고장의 원인과 결과 모두에 대응할 수 있다.

어떤 배터리 규정도 위험을 완전히 없애지는 못한다. 올바른 사용 습관은 여전히 중요하다. 보조배터리를 머리 위 수납함에 넣지 말고, 충전 중 옷으로 덮지 않도록 하며, 뜨겁게 느껴지거나 화학물질 냄새가 나거나 부풀어 오른 제품은 사용을 중단해야 한다. 비행기에서 기기에서 연기나 불꽃이 발생하면 즉시 승무원에게 알리고 안내에 따라야 한다.

핵심 내용

• 중국은 2026년 6월까지 새 보조배터리 안전 표준을 시행하고, 제조 부문에서 3C 제도를 대체할 계획이다.
• 모든 신제품 보조배터리에 상태와 배터리 건강 정보를 보여주는 LCD 화면이나 전용 앱이 있어야 한다.
• 관통 검사, 섭씨 135도에서 60분간 진행하는 내열 검사, 기준 전압의 1.4배에 달하는 과전압 허용 등 검사가 강화된다.
• 제품 라벨에는 제조업체명, 배터리 종류, 제조일, 권장 사용 기간이 포함돼야 한다.
• 업계 추산에 따르면 소규모 공장 상당수가 시장에서 퇴출될 수 있는 반면, 대형 브랜드는 대응 준비가 돼 있다.
• 현재 중국 국내선에는 일반적인 100Wh 및 160Wh 용량 제한에 따라 3C 인증 보조배터리만 허용된다.
• 전 세계 여러 항공사가 기내에서 보조배터리 사용을 금지하고, 객실 내 손이 닿는 곳에 보관하도록 요구한다.
• 화면과 앱은 안전에 도움이 될 수 있지만 리튬 배터리를 신중하게 사용하고 보관하는 것도 여전히 중요하다.