인도네시아를 뒤흔든 소요 속 연대 주문 확산
동남아시아 곳곳에서 사람들이 일상적으로 사용하는 앱을 통해 인도네시아 배달 라이더들에게 식사와 작은 선물을 보내기 시작했다. 겉으로는 단순한 행동이지만, 시위가 인도네시아 도시들로 번지면서 이는 라이더들에게 생명줄이자 연대의 표시가 됐다. 시위대는 경제적 어려움이 이어지는 가운데 국회의원들에게 새 주거 수당을 지급하기로 한 데 항의해 8월 25일 처음 거리로 나섰다. 소요 사태 전후로 배달 라이더 두 명이 별개의 사건으로 숨지면서 시위는 더욱 격화됐다. 인도네시아 국가인권위원회는 충돌과 혼란이 여러 도시로 번지면서 라이더 두 명을 포함해 최소 10명이 숨졌다고 밝혔다. 경찰은 최루탄과 물대포를 사용했고, 일부 군중은 재산과 정부 청사를 훼손했다.
목차
앱을 통해 도움을 보내자는 아이디어는 빠르게 확산됐다. 소셜미디어 이용자들은 지역 앱에서 위치를 바꾸고 라이더들에게 식사나 생필품을 보내는 방법을 공유했다. 많은 이들이 모스크 로비나 호텔 프런트 데스크처럼 안전한 전달 장소를 제안하고, 술이나 돼지고기는 보내지 말라고 당부했다. 실용적인 팁에서 시작된 움직임은 소득 감소와 도로 위 위험 증가에도 도시를 움직이게 하는 노동자들을 향한 지역 차원의 관심으로 발전했다.
시위의 도화선
의원들이 월 5,000만 루피아(약 3,075달러)의 주거 수당을 받는다는 보도가 나오자 대중의 분노가 치솟았다. 이는 자카르타 최저임금의 거의 10배에 달하는 금액이다. 물가 상승과 정리해고, 세제 변경이 이어지는 가운데 나온 소식이었다. 자카르타 의회 인근에서 충돌 중 젊은 라이더가 숨진 뒤 상황은 더욱 악화됐다. 시위는 당초 쟁점에서 확대돼 경찰의 책임 추궁과 생활비 상승으로 어려움을 겪는 서민 가정에 대한 지원 요구로 번졌다.
경찰과 시위대가 맞서면서 여러 도시에서 폭력 사태가 벌어졌다. 치안 당국은 최루탄을 발사하고 물대포를 사용했다. 시위대는 물건을 던졌고, 일부 지역에서는 건물과 차량에 불을 질렀다. 소요가 수라바야, 반둥, 마카사르, 메단, 욕야카르타, 솔로 등으로 번지면서 쇼핑몰은 일찍 문을 닫고 열차가 지연됐으며 자카르타와 다른 도시 일부 지역의 교통이 마비됐다.
비극의 상징이 된 두 라이더
사망자 가운데는 자카르타에서 고젝 라이더로 일하던 아판 쿠르니아완(21)이 있었다. 목격자와 인권단체의 설명에 따르면 그는 8월 28일 배달을 하던 중 경찰 차량에 치여 깔렸다. 그의 죽음은 학생과 운전자, 인권 옹호자들이 정의 실현과 치안 당국의 자제를 요구하는 구호가 됐다. 프라보워 수비안토 대통령은 아판의 가족을 찾아 위로하고 철저한 조사를 공개 지시했다. 경찰은 이후 이 사건과 관련해 경찰관 7명을 윤리 위반 혐의로 구금했다고 밝혔다.
다음 날 마카사르에서는 또 다른 비극이 발생했다. 디안디로 알려진 그랩 라이더 루스담디안샤가 잠복 경찰이라고 의심한 군중에게 구타당해 숨졌다. 그랩은 경영진이 디안디의 가족을 만나 지원을 제공했다고 밝혔고, 고젝 경영진도 아판의 유족에게 같은 조치를 했다. 두 젊은이는 평범한 노동자들이 얼마나 쉽게 사회적 혼란에 휘말릴 수 있는지를 보여주는 상징이 됐다.
앱으로 도움을 보내는 방법
얌미라는 이름으로 활동하는 태국 기반 소셜미디어 이용자가 인도네시아 밖에서도 현지 라이더에게 주문을 보낼 수 있다는 단계별 안내를 게시한 뒤 연대 움직임이 탄력을 받았다. 게시물은 수천만 회 조회됐고, 말레이시아와 싱가포르, 필리핀 이용자들이 보낸 음식과 음료 사진을 올리면서 관련 게시물이 쏟아졌다. 일부는 구급용품이나 생수를 사서 동료 또는 가족과 나눠 달라고 요청했다.
몇 가지 기능이 이러한 움직임에 힘을 보탰다. 2021년 12월부터 이용할 수 있는 그랩의 국경 간 선물 보내기 기능으로 고객은 다른 동남아 시장에 있는 사람에게 선물을 보낼 수 있다. 그랩은 음식 배달 앱에 ‘라이더에게 한 끼 대접하기’ 기능도 도입해 주문을 배달하는 사람에게 쉽게 식사를 사줄 수 있도록 했다. 고젝도 고푸드에서 비슷한 ‘라이더에게 대접하기’ 기능을 제공한다. 감사의 뜻을 전하기 위해 마련된 기능들이 위기 상황에서 지원을 전달하는 통로가 됐다.
참여자들은 간단한 방법을 많이 제안했다. 앱 위치를 자카르타나 수라바야 같은 도시로 바꾸고, 모스크 로비처럼 안전하고 중심에 있는 장소를 전달 지점으로 입력한 뒤 라이더에게 명확한 메모를 남기는 것이다. 일부 안내에서는 소득 감소를 보전할 수 있도록 최대 5만 루피아의 팁과 별점 5점을 권했다. 보통 10만 루피아 정도의 주문이면 라이더와 가족이 먹을 수 있다. 일일 수요에 의존하는 플랫폼 노동자들에게 도로 봉쇄와 소요가 이어지는 한 주 동안에도 적은 주문 하나가 차이를 만들 수 있다.
소득이 줄어드는 가운데 현장을 지키는 운전자들
라이더 수입은 주문량과 이동 시간, 거리에 따라 달라진다. 시위는 이 세 가지 모두를 방해한다. 도로가 폐쇄되고 고객은 집에 머물며, 긴장이 고조된 지역 인근에서 오토바이를 타는 사람들의 안전 위험도 커진다. 도시의 움직임이 둔해지면 건당 보수를 받는 노동자들이 가장 먼저 타격을 입는다. 많은 라이더가 군중과 경찰 저지선, 자욱한 연기가 따르는 위험을 감수하면서도 수입을 위해 여전히 도로에 나선다.
운전자 단체들도 변화를 요구하고 있다. 자카르타 수도권에서 현지 명칭 가르다로 알려진 이륜차운동행동은 라이더들에게 정해진 시간 동안 앱을 비활성화하고 시위에 모이라고 촉구했다. 주최 측은 수만 명이 참여할 것으로 예상하며 정부와 플랫폼을 향한 다섯 가지 요구를 제시했다. 온라인 교통 관련 법을 제정하거나 임시 규정을 마련하고, 승객 운송 수수료를 20%에서 10%로 낮추며, 음식과 물품 배달 요금 기준을 명확히 하고, 플랫폼 관행을 감사하며, 우선 배차를 약속하는 유료 회원제를 폐지하라는 내용이다. 이 요구는 앱 기반 노동자들의 공정성, 투명성, 실수령액을 둘러싼 오랜 우려를 반영한다.
플랫폼과 당국은 제안에 즉각 동의하지 않았고, 라이더들은 출퇴근 혼잡 시간대에 앱을 끌 경우 일시적인 서비스 차질이 빚어질 수 있다고 경고했다. 이는 도시 생활에서 배달 서비스가 얼마나 중심적인 역할을 하는지 보여준다. 라이더들이 멈추면 식당과 사무실, 가정도 그 영향을 받는다.
감시받는 정부와 경찰
프라보워 수비안토 대통령은 진정을 촉구하고 유가족에게 애도를 표하며 책임을 묻겠다고 약속했다. 그는 자카르타에 있는 아판 부모의 집을 방문해 국가가 가족을 지원하겠다고 밝혔다. 당국은 사망 사건과 연관된 경찰관 여러 명을 구금해 조사했다고 말했다. 대통령은 의회 특혜를 둘러싼 대중의 분노에 대응하기 위한 조치도 발표했다. 일부 수당을 폐지할 계획이라고 밝혔다. 이 조치로 시위가 끝나지는 않았지만, 정부가 소요를 촉발한 결정을 재검토할 뜻이 있음을 보여줬다.
코므나스 함으로 알려진 인도네시아 국가인권위원회는 소요 사태와 관련된 사망자가 10명이라고 보고했다. 이는 초기 집계인 최소 6명보다 많은 수치다. 인권 옹호자와 지역사회 지도자들은 과도한 진압을 비판하고 자제를 촉구했다. 경찰은 질서 회복을 위한 조치였다고 해명하는 한편 개별 사건에 대한 조사에 착수했다. 여러 도시의 지방 당국은 어두워진 뒤 폭력이 격화할 수 있다는 우려 속에 시위대에 심야 집회를 피하라고 촉구했다.
피해 규모는 도시마다 달랐다. 자카르타에서는 군중이 의회 인근과 도심 지역에서 경찰과 대치했다. 수라바야에서는 시위대가 정부 청사에 진입했다. 반둥과 마카사르에서는 지방 의회 건물이 불탔고, 일부 지역에서는 차량이 거리에서 불탔다. 많은 인도네시아인은 과거 소요 사태의 상처를 떠올리며 평화적 시위를 호소했다.
쿠알라룸푸르부터 싱가포르와 마닐라까지, 지역 차원의 연대
이웃 국가들에서 연대의 메시지가 쏟아졌다. 말레이시아와 싱가포르, 필리핀 사람들은 인도네시아 라이더에게 보낸 주문 사진과 응원 메시지를 공유했다. 특히 말레이시아 이용자들은 앱에서 인도네시아 도시를 설정하고 안전한 전달 장소를 고르는 방법을 자세히 게시했다. 인도네시아 누리꾼들은 감사를 표하며, 평소에는 온라인에서 우호적인 경쟁을 벌이더라도 힘든 시기에는 서로 유대감을 느낀다고 말했다.
이 움직임은 공인들에게도 이어졌다. 아니스 바스웨단 전 자카르타 주지사는 지역 전역에서 보내온 너그러움에 감사를 표하고 공동체 의식을 높이 평가했다. 캠페인은 배달 앱을 도시 간 비공식 연결 통로로 바꿔 놓았다. 라이더의 휴대전화에 알림이 울릴 때마다 음식뿐 아니라 어딘가에 있는 누군가가 자신을 생각하고 있다는 소박한 메시지도 함께 전해졌다.
지역 언론 보도에 따르면 한국과 영국, 오스트리아 이용자들도 인도네시아 라이더에게 소액 주문을 보내면서 이 움직임은 동남아를 넘어 확산됐다. 지역 차원의 물결에 비하면 규모는 작지만, 이러한 세계적 연대는 위기 상황에서 현대 플랫폼이 낯선 사람들을 실시간으로 연결할 수 있음을 보여준다.
선의의 한계와 더 안전한 노동의 필요성
식사와 팁은 힘든 한 주를 버티는 데 도움이 되지만 안정적인 일자리와 명확한 규칙을 대신할 수는 없다. 플랫폼 노동자들은 연료와 정비, 기기 비용을 부담한다. 긴장이 고조된 상황에서는 추가적인 위험도 감수해야 한다. 라이더와 노동 옹호자들은 오래전부터 안전 기준과 실제 사고 때 도움이 되는 보험 보장, 더 공정한 수수료 체계를 요구해 왔다. 이번 시위로 이러한 논의가 확대되고 앱 뒤에 있는 노동자들에게 대중의 관심이 더 쏠렸다.
정부는 온라인 교통 전담 법률을 마련하고, 투명한 수수료와 요금 기준을 시행하며, 운전자들이 신뢰할 수 있는 민원 창구를 강화할 수 있다. 최근 며칠 동안 핵심 우려로 제기된 경찰 교육과 책임 문제에도 더 집중할 필요가 있다. 이 모든 조치는 단순한 목표를 지향한다. 도시가 어려움을 겪는 상황에서도 안전하고 예측 가능한 보수를 받으며 일할 수 있게 하는 것이다.
플랫폼도 힘을 보탤 수 있다. 수수료 내역을 더 명확히 공개하고 운전자에게 믿을 만한 고객 지원을 제공하며 소요 기간에 한시적 지원을 마련하면 강력한 메시지를 보낼 수 있다. ‘라이더에게 한 끼 대접하기’ 같은 기능은 호의를 쌓지만, 어려운 한 주에도 라이더가 일을 이어갈 수 있을지는 소득과 안전을 지키는 정책에 달려 있다.
식사를 보낼 때 책임 있게 돕는 방법
연대 캠페인에 참여한 사람들은 배려와 안전을 함께 고려한 실용적인 팁을 공유했다. 많은 이들이 앱 위치를 자카르타나 수라바야 같은 도시로 바꾸고, 모스크 로비나 호텔 입구처럼 중심에 있으면서도 차분한 곳을 전달 장소로 지정한 뒤 라이더에게 식사를 가져가거나 동료와 나누라는 메모를 남겼다. 술이나 돼지고기는 보내지 말고 넉넉한 팁을 남기면서 별점 5점을 주라는 조언도 나왔다.
지지자들은 주의도 당부했다. 라이더가 지연되거나 위험에 처할 수 있는 경찰 초소나 대규모 시위 현장 인근에는 주문하지 말라고 했다. 가능하면 지역 상점에서 주문해 소상공인에게도 혜택이 돌아가게 하라고 권했다. 작은 주문도 모이면 큰 힘이 된다. 간단한 식사와 음료만으로도 라이더의 긴 근무를 한결 밝게 만들 수 있다.
핵심 내용
- 경제적 어려움 속에 의원들에게 지급되는 거액의 주거 수당에 항의해 인도네시아에서 8월 25일 시위가 시작됐다.
- 인도네시아 국가인권위원회는 배달 라이더 두 명을 포함해 소요 사태와 관련된 사망자가 10명이라고 보고했다.
- 고젝 라이더 아판 쿠르니아완은 8월 28일 자카르타에서 숨졌고, 디안디로 알려진 그랩 라이더 루스담디안샤는 다음 날 마카사르에서 사망했다.
- 말레이시아와 싱가포르, 필리핀 등지의 앱 이용자들은 연대의 표시로 인도네시아 라이더에게 음식과 선물을 주문했다.
- 그랩의 국경 간 선물 보내기와 ‘라이더에게 한 끼 대접하기’ 기능, 고젝의 ‘라이더에게 대접하기’ 기능이 라이더에게 지원을 전달하는 데 도움이 됐다.
- 운전자 단체 가르다는 자카르타 수도권에서 대규모 앱 비활성화를 촉구하고 수수료 인하와 요금 기준 마련 등을 포함한 다섯 가지 요구를 제시했다.
- 프라보워 수비안토 대통령은 아판의 가족을 방문하고 조사를 지시했으며 일부 의회 특혜를 축소하겠다는 뜻을 밝혔다.
- 경찰은 아판의 사망과 관련된 경찰관 여러 명을 구금했고, 인권단체들은 자제와 책임 규명을 촉구했다.
- 지지자들은 차분한 전달 장소를 고르고 팁을 더하는 등 안전하고 유용한 주문을 보내는 방법을 공유했다.
- 연대 주문은 당장의 도움을 주지만, 라이더들에게는 장기적인 안전과 공정한 보수, 명확한 규정이 여전히 중요하다.






