안전 우려에 JR동일본, 신칸센 출발 멜로디로 사용하던 SixTONES 곡 중단

플랫폼 안전의 한계에 부딪힌 홍보 캠페인

JR동일본은 도호쿠 신칸센 일부 구간에서 인기 그룹 SixTONES의 곡을 출발 멜로디로 사용하는 것을 중단했다. 회사는 역 플랫폼에서 팬들이 긴 손잡이가 달린 마이크로 곡을 녹음하려는 모습을 목격했다고 밝혔다. 이러한 행동은 전차선 설비 주변의 안전 우려를 키우고, 승차를 방해할 수 있는 혼잡을 초래했다. 10월 1일 멜로디가 나오기 시작한 지 2주도 채 지나지 않아 도쿄·우에노·오미야역은 기존 출발 벨로 되돌아갔다.

이 멜로디는 도호쿠 신칸센 여행을 조명하고 일본 북동부 각지의 여행지에 대한 관심을 높이기 위해 기획된 SixTONES와의 광범위한 공동 홍보 캠페인의 일부였다. 그룹의 신곡 「Shine with U」는 내년 3월까지 플랫폼에서 재생될 예정이었다. 플랫폼 순찰과 안내 방송을 며칠간 이어간 뒤 JR동일본은 멜로디를 조기 종료하고 익숙한 벨소리로 되돌리기로 했다. 운영사는 공공 안전과 원활한 승객 이동을 최우선으로 고려했다고 밝혔다.

일본의 역은 특히 신칸센 플랫폼을 중심으로 붐비는 곳이다. 정확한 운행 일정과 짧은 정차 시간 덕분에 고속 열차가 정시에 운행된다. 역 직원들은 승객의 추락을 막고, 안전선 뒤에 머물도록 안내하며, 열차 출발 전에 위험 요소를 제거하도록 교육받는다. 플랫폼 위로 높이 들어 올린 장비는 이런 업무를 어렵게 한다. 이번 멜로디 중단은 간단한 판단을 보여준다. 마케팅 아이디어는 안전을 해치지 않는 동안에만 유용하다.

10월 신칸센 플랫폼에서 달라진 점

「Enjoy! SixTONES, Enjoy! ShinKANSEN.」이라는 문구로 홍보된 이번 캠페인은 도호쿠 신칸센 구간에서 이용객이 가장 많은 세 역의 플랫폼에 「Shine with U」를 출발 멜로디로 도입했다. 많은 승객에게 새 멜로디는 문이 닫히고 곧 출발한다는 신호로 쓰이던 기존 벨을 대신하는 경쾌한 알림이었다. 일본 철도에서 멜로디는 익숙한 요소이며, 이번 기획은 음악 팬덤과 일상적인 열차 승차 의식을 결합하려는 취지였다.

멜로디 도입 후 직원들은 짧은 곡을 선명하게 녹음하려고 음향 장비를 선로 쪽으로 내민 채 플랫폼 가장자리 근처에 머무는 사람이 늘었다고 보고했다. 안내 방송은 승객들에게 안전선 뒤에 서고 큰 물건을 선로에서 멀리 두라고 당부했다. 직원들도 위험한 행동을 막기 위해 플랫폼을 순찰했다. 이런 조치로도 문제가 완전히 해결되지 않자 JR동일본은 위험을 줄이고 질서 있는 승차를 유도하기 위해 해당 세 역 플랫폼에서 멜로디를 중단하고 기존 벨을 다시 사용했다.

플랫폼에서 마이크로 녹음하는 것이 위험한 이유

철도 플랫폼은 엄격하게 관리되는 공간이다. 장대열차가 속도를 내며 진입하고, 문이 표시된 위치에 맞춰 정차하며, 승객들이 1~2분 안에 승차하는 신칸센 플랫폼은 특히 그렇다. 플랫폼 가장자리 너머로 내민 물건이나 전력 설비 가까이 높이 든 물건은 직원들이 쉽게 예측할 수 없는 위험을 일으킬 수 있다. 회사는 전기 안전과 승객 흐름이라는 두 가지 주요 위험을 강조했다.

전차선과 감전 위험

신칸센은 고압 전류가 흐르는 전차선에서 전력을 공급받는다. 전차선은 선로 위에 설치돼 있으며, 전기가 통하는 물체와 접촉하거나 가까워지는 것을 막기 위해 엄격한 이격 거리를 유지한다. 붐 마이크나 길이를 조절할 수 있는 폴, 그 밖에 길이가 긴 금속 장비를 선로 쪽으로 들어 올리면 실수로 접촉하거나 전기가 흐르는 설비에 너무 가까이 다가갈 가능성이 커진다. 전선에 닿지 않더라도 조건이 맞으면 짧은 거리의 공기를 통해 전기가 방전될 수 있다. 철도 운영사가 승객에게 플랫폼 가장자리 위로 물건을 들어 올리지 말고 장비를 선로 주변에서 멀리 두라고 안내하는 이유다.

혼잡과 승객 이동

녹음 행위는 플랫폼에서 사람들의 이동 방식도 바꿔 놓았다. 음향이 가장 잘 잡히는 장소에 팬들이 모이면 출입문을 막고 승하차를 늦추며 다른 승객을 플랫폼 가장자리 쪽으로 밀어낼 수 있다. 역 직원들은 열차 도착부터 출발까지 짧은 시간 동안 승객을 관리하기 위해 시야를 확보하고 자유롭게 이동할 수 있어야 한다. 사람들이 폴을 들어 올리거나 몸을 밖으로 내밀면 시야를 가리고, 문이 닫히는 순간처럼 가장 위험한 때에 예측하기 어려운 움직임을 유발한다. 이는 추상적인 위험이 아니다. 부딪힘으로 추락 사고가 날 수 있고, 물체가 열차에 부딪히거나 출발 벨이 울릴 때 문이 막힐 수도 있다.

일본의 출발 멜로디와 사용 방식

기차역에서 짧은 멜로디를 사용하는 것은 일본에서 오랫동안 이어져 온 관행이다. 일반 철도 노선에서는 멜로디가 승객에게 간단한 소리 신호를 보내 승차 흐름을 조절하는 데 도움을 준다. 대부분 몇 초 길이로, 붐비는 역의 짧은 정차 시간 안에 들어오도록 듣기 좋고 구별하기 쉬우며 짧게 만들어진다. 실용적인 기능도 있다. 시계나 플랫폼 안내판을 보고 있지 않더라도 문이 닫히기까지 얼마 남지 않았다는 것을 승객이 알 수 있다.

신칸센 역은 혼잡한 시간대에도 안내를 명확히 전달하기 위해 대개 벨소리나 짧은 신호음을 사용한다. 특별 멜로디를 도입하는 경우에는 보통 특정 플랫폼이나 시간, 행사에 한정한다. SixTONES와의 협업도 같은 방식이었다. 승차 흐름을 유지하면서 팬들에게 작은 즐거움을 선사하는 기획이었다. 하지만 녹음 행위가 확산되면서 안전 상황이 달라졌다. 잠깐 듣고 즐기도록 만든 멜로디가 플랫폼 가장자리로 장비와 군중을 끌어들이는 요인이 된 것이다.

JR동일본의 대응과 팬 관리

JR동일본은 멜로디를 중단하기 전에 여러 조치를 취했다고 설명했다. 직원들은 플랫폼을 순찰하며 승객에게 주의를 줬다. 안내 방송으로 안전선 뒤에 서고, 장비를 바깥쪽으로 내밀지 말며, 다른 승객의 이동을 막지 말라고 당부했다. 이후 회사는 세 역에서 멜로디를 없애고 기존 벨을 다시 사용했다. 기존 벨은 녹음 시도를 유발할 가능성이 낮으며, 신속하고 안전하게 승차하라는 분명한 신호를 준다.

공공장소에서 열리는 행사와 협업은 혼잡한 공간으로 번질 수 있는 관심과 열기를 불러오곤 한다. 철도 운영사는 안전을 우선시하는 안내 표지와 인력 배치, 규정을 통해 이에 대비한다. 규칙이 명확하고 일관되게 시행되면 팬들도 대체로 잘 따른다. 하지만 열정적인 소수의 행동만으로도 큰 위험이 생길 수 있다. 장비와 혼잡이 얽히면 특히 그렇다. 이번 경우 운영사는 위험한 행동의 계기를 없애는 것이 가장 간단한 해결책이라고 판단했다.

• 플랫폼에서는 장비를 낮게 들고 선로에서 멀리 두세요.
• 열차가 완전히 정차하고 문이 열릴 때까지 안전선 뒤에 머무르세요.
• 직원의 지시와 녹음된 안내 방송을 즉시 따르세요.
• 촬영이나 녹음을 위해 출입문 주변에 머물지 말고, 열차를 탈 예정이라면 신속히 승차하세요.

관광 활성화 목표와 도호쿠의 연계

SixTONES 캠페인은 도호쿠 지방 여행에 대한 관심을 끌어내기 위해 기획됐다. 관광 기관과 철도 운영사는 도쿄에서 기차로 갈 수 있는 여행지를 새롭게 조명하기 위해 아티스트와 협업하곤 한다. 플랫폼에서 노래를 들으면 일상적인 이동이 특별하게 느껴지고 팬들이 여행을 계획하게 될 수도 있다. 멜로디를 조기 종료해도 캠페인의 더 큰 취지까지 사라지는 것은 아니다. 광고와 안내 표지, 영상 콘텐츠를 통해 플랫폼 안전을 해치지 않으면서 도호쿠의 도시와 온천, 계절별 명소를 계속 알릴 수 있다.

일반인이 이용하는 공간에서 진행되는 홍보 행사는 열광적인 반응까지 고려해야 한다. 좁은 공간에서 소수의 팬이 전문 장비를 사용하면 대응에 드는 부담이 커진다. 추가 인력과 안내 방송, 잠재적인 혼잡이 모두 비용으로 이어진다. 기업은 일부 요소를 조정하는 것이 대중과 캠페인 모두를 지키는 방법이라고 판단할 때가 있다. JR동일본의 조치는 플랫폼에서 열차가 안전하게 운행되도록 하면서, 홍보의 다른 요소는 플랫폼 밖에서 계속 진행할 여지를 남겼다.

유사 사례와 행사 운영의 교훈

일본의 철도회사와 엔터테인먼트 기업은 기간 한정 행사와 특별 열차, 음악 협업을 정기적으로 진행한다. 대부분은 순조롭게 운영된다. 하지만 사업이 큰 관심을 끌면 운영사는 익숙한 문제에 직면한다. 병목 지점의 인파 관리, 민감한 구역에 반입되는 금지 물품, 직원의 지시를 따르지 않는 소규모 집단 등이 대표적이다. 최근 몇 년간 일본의 일부 철도 행사는 민폐 행동이나 안전 우려로 축소되거나 조정됐다. 주최 측은 어떤 요소가 위험한 혼잡을 유발하고 어떤 요소를 더 안전한 방식으로 제공할 수 있는지 빠르게 파악한다.

행사 기획자들은 디지털 방식으로 즐길 수 있는 콘텐츠와 사람들을 좁은 공간으로 끌어들이는 체험을 분리하는 추세다. 뮤직비디오나 증강현실 필터는 어디서든 팬들에게 제공할 수 있다. 반면 플랫폼 멜로디는 안전 위험이 가장 큰 좁은 가장자리로 사람들을 끌어들인다. 앞으로 기업들은 잠깐의 방심이 사고로 이어질 수 있는 장소에서 관심을 크게 끄는 요소를 멀리 두는 캠페인을 선호할 수 있다.

이용객이 알아둘 점

도호쿠 신칸센 도쿄·우에노·오미야역에서는 기존 출발 벨이 다시 사용된다. 해당 플랫폼에서는 더 이상 SixTONES의 멜로디가 나오지 않는다. 이용객은 승차 시간이 짧다는 점을 염두에 두고 플랫폼 규칙을 따라야 한다. 혼잡한 시간대에 모두의 안전을 지키기 위한 간단한 요령은 다음과 같다.

• 열차가 완전히 정차하고 문이 열릴 때까지 안전선 뒤에 서세요.
• 몸을 가장자리 밖으로 기울이거나 카메라, 마이크, 삼각대를 선로 쪽으로 내밀지 마세요.
• 열차가 들어오고 출발할 때는 배낭과 여행 가방을 몸 가까이에 두세요.
• 문이 열리면 신속히 승차하고, 촬영이나 사진 촬영을 위해 출입문을 막지 마세요.
• 직원의 지시와 안내 방송에 귀를 기울이세요. 출발 순서에 맞춰 안내가 나옵니다.

핵심 사항

• JR동일본은 도호쿠 신칸센 도쿄·우에노·오미야역에서 출발 멜로디로 사용하던 SixTONES의 곡 「Shine with U」를 중단했다.
• 멜로디는 10월 1일 도입됐으며, 안전 우려로 2주도 채 지나지 않아 중단됐다.
• 팬들이 플랫폼에서 긴 손잡이가 달린 마이크로 곡을 녹음하려 하면서 위험이 생기고 승객 이동이 방해받았다.
• JR동일본은 순찰과 안내 방송을 실시한 뒤 기존 출발 벨로 되돌렸다.
• 고압 전차선과 혼잡한 플랫폼 가장자리에서는 길게 뻗은 장비가 위험할 수 있다.
• 이 멜로디는 도호쿠 여행을 홍보하는 캠페인의 일부였으며, 원래 3월까지 운영될 예정이었다.
• 플랫폼 멜로디 없이도 캠페인의 다른 홍보 활동은 계속할 수 있으며, 안전은 여전히 최우선이다.
• 여행객은 플랫폼 규칙을 따르고 장비를 선로 주변에서 멀리 두며 벨이 울리면 신속히 승차해야 한다.