택시와 승객의 국경 이동 편리해진다
싱가포르와 말레이시아가 국경 간 택시 운행 체계를 대폭 개편하기로 합의했다. 이에 따라 허가받은 택시는 상대국 어디에서든 승객을 내려줄 수 있고, 코즈웨이와 세컨드링크를 오가는 택시 수도 늘어난다. 이번 계획은 도착지까지 이동하는 편의를 높이고, 늘어나는 수요에 대응해 택시 운행 대수를 확대하고 식별을 쉽게 하는 한편, 외국 택시의 승객 태우기 장소는 엄격히 제한한다.
목차
외국 택시는 국경을 넘은 뒤에도 지정된 승차 지점에서만 승객을 태울 수 있다. 이는 허가받지 않은 국내 구간 운송을 막고 현지 사업자와의 공정한 경쟁을 보호하기 위한 장치다. 양국 당국은 국내 운송과 국경 간 운송의 경계를 흐리지 않으면서 접근성을 높이기 위해 차량 호출 및 전자 호출 서비스를 포함한 지정 승차 장소를 단계적으로 늘리겠다고 밝혔다.
싱가포르·말레이시아 정상 간담회 제12차 회의와 함께 발표된 이번 합의에는 양국의 허가받은 국경 간 택시 할당 대수를 각각 200대에서 500대로 늘리는 방안도 담겼다. 우선 국가별로 100대를 추가하며, 더 많은 승객을 태울 수 있는 대형·고급 차량을 우선 배정할 예정이다. 시행 일정은 아직 정해지지 않았다. 양국은 단속과 보험, 안전장치를 마련하면서 단계적으로 변경 사항을 적용하겠다고 밝혔다.
구체적으로 무엇이 바뀌나
개편된 체계에 따라 조호르의 허가 택시는 싱가포르행 승객을 싱가포르 내 어느 하차 주소까지든 데려다줄 수 있고, 싱가포르 택시도 말레이시아 내 어디에서든 같은 방식으로 운행할 수 있다. 국경을 넘은 뒤 각 도시의 한 지점에서만 내릴 수 있었던 오랜 제한이 사라지는 것이다.
하차는 어디서나, 승차는 지정 장소에서
현재 조호르바루행 싱가포르 택시는 국경 간 승하차를 위해 라킨 센트럴 터미널을 이용해야 하고, 말레이시아 택시는 싱가포르의 반산 스트리트 터미널로 제한돼 있다. 이 터미널들은 특히 승객을 태우는 주요 거점으로 계속 운영되지만, 허가받은 운전자는 검문소를 통과한 뒤 목적지 주소에서 운행을 마칠 수 있게 된다.
승차 장소는 계속 엄격히 통제된다. 외국 택시는 점차 확대될 지정 국경 간 승차 지점에서만 승객을 태울 수 있다. 당국은 이를 통해 운행 체계의 투명성을 높이고, 현지 운전자의 수입을 잠식하고 보험 적용을 복잡하게 만드는 불법 국내 운행의 위험을 줄일 수 있다고 밝혔다.
양국의 택시 할당 대수는 단계적으로 200대에서 최대 500대까지 늘어난다. 국가별로 허가 100대를 우선 추가하며, 가족과 짐이 있는 단체 승객, 더 넓은 공간이나 편안함을 원하는 출장객의 수요를 반영해 대형·고급 차량을 우선한다.
왜 지금 개편하나
2025년 중반 이후 합법적인 국경 간 운송을 원하는 통근자의 수요가 급증했다. 싱가포르 내에서 창이공항과 가든스 바이 더 베이 같은 곳에 말레이시아 등록 자가용이 나타나 승객을 실어나른다는 보도가 나온 뒤, 불법 국경 간 운송업자에 대한 단속이 강화된 시기와 맞물린 증가세다. 싱가포르 당국은 위반 혐의로 수개월간 100대가 넘는 차량을 압류했다. 이는 수요와 합법적 공급 사이의 격차를 보여준다.
당국자들은 안전과 공정성을 해치지 않으면서 수요에 대응하는 것이 새 조치의 목표라고 밝혔다. 터미널에서 갈아타지 않고 이동하고 싶다는 통근자들의 오랜 요구와, 합법적으로 운행할 수 있는 더 크고 명확한 시장을 원해 온 운전자들의 의견에도 부응하는 방안이다.
말레이시아의 앤서니 로크 교통부 장관과 싱가포르의 제프리 시오 교통부 장관은 이번 대책을 편의성을 높이는 동시에 서비스의 건전성을 지키는 방안이라고 설명했다. 공동 성명에서 두 장관은 여행객에게 더 유연한 선택지가 필요하며, 안전과 공정 경쟁을 위해 불법 운행을 억제하는 일이 중요하다고 밝혔다. 양국의 육상대중교통청과 육상교통청에 세부 사항을 마련하고 상호주의에 따라 변경 사항을 시행하도록 지시했다.
순셸링 싱가포르 교통담당 국무상은 양측의 목표가 일치한 것을 환영하며 통근자의 신뢰성과 안전에 중점을 두고 있다고 밝혔다. 발언에 앞서 당국자들은 서비스 기준을 개선하겠다는 공동의 의지를 강조했다. 순 국무상은 모두가 더 원활하고 안전하며 효율적으로 이동할 수 있도록 하는 것이 목표라고 말했다.
이번 조치는 모두가 국경을 더 원활하고 안전하며 효율적으로 이동할 수 있도록 하는 데 목적이 있다.
새 제도는 현장에서 어떻게 운영되나
목적지까지 바로 이동할 수 있는 하차 서비스가 가장 눈에 띄는 개선점이 될 전망이다. 싱가포르 도심의 호텔이나 투아스 산업단지로 향하는 승객은 반산 스트리트에서 차량을 갈아타지 않고 목적지에 도착할 수 있다. 싱가포르 택시를 타고 가족과 함께 레고랜드 말레이시아나 조호르의 공장 단지로 가는 경우에도 라킨 센트럴에서 내리지 않고 목적지까지 갈 수 있다.
차량 호출 및 전자 호출 서비스 승차 장소 확대
당국은 차량 호출 및 전자 호출 예약을 지원하는 장소를 포함해 지정 승차 지점을 점차 늘릴 계획이다. 이에 따라 공항에 도착하거나 호텔에서 체크아웃하거나 컨벤션센터를 나서는 여행객은 걸어서 갈 수 있는 거리에서 허가된 국경 간 승차 장소를 더 쉽게 찾을 수 있다. 외국 택시가 국내 운행 승객을 찾아다닐 수 없다는 규정은 유지된다.
단속과 식별을 강화하기 위해 허가받은 국경 간 택시에는 명확한 표시가 의무화된다. 차량 고유 도색, 정해진 접두 번호가 붙은 위변조 방지 번호판, 승객과 단속 요원이 합법 차량을 한눈에 알아볼 수 있도록 돕는 지붕 표지 등이 검토되고 있다. 싱가포르에 진입하는 말레이시아 택시는 전자식 도로 통행료 징수를 처리하는 ERP2 차량 내 장치도 설치해야 한다. 이 장치는 도로 요금 결제를 지원하며 요금소에서 규정 준수 여부를 확인하는 데도 도움이 될 수 있다.
보험도 핵심 요소다. 양국은 국경 간 택시의 보험 보장을 개선하고 사고 후 보험금 청구 처리를 신속히 하겠다고 밝혔다. 보험금 지급이 빨라지면 승객과 운전자가 비용을 제때 보전받을 수 있고, 관할권을 둘러싼 분쟁 위험도 줄어든다. 규제 당국은 차량 호출 및 전자 호출 플랫폼을 위한 공통 체계도 마련하고 있다. 플랫폼이 허가 택시를 규정에 맞게 등록하고 불법 운행 제안을 신속하게 삭제할 수 있도록 하기 위해서다.
승객이 기대할 수 있는 변화
대부분의 승객은 두 가지 변화를 바로 체감할 것이다. 첫째, 집이나 사무실, 호텔, 관광 명소 등 원하는 곳에서 이동을 마칠 수 있다. 둘째, 돌아오는 길에 차량을 타려면 지정 장소로 가야 하지만, 지정 장소가 늘어나고 주요 출발 지역 곳곳에 더 고르게 마련될 전망이다.
목적지까지 바로 이동하면 시간과 번거로움을 줄일 수 있다. 특히 자녀를 동반한 가족과 고령 여행객, 짐이나 장비가 있는 승객에게 도움이 된다. 밤이나 비가 올 때 터미널에서 최종 목적지까지 이동하기 어려운 상황에서도 불확실성을 줄여준다. 출장객에게는 환승 없이 회의 장소나 호텔 로비에 도착할 수 있다는 점이 편의성을 크게 높여준다.
요금에는 국경 통과에 필요한 시간과 비용이 계속 반영된다. 당국은 싱가포르와 말레이시아의 비용 구조가 다른 점을 고려해 요금을 적정하고 공정하게 유지하도록 택시협회와 협의하겠다고 밝혔다. 여기에는 환율 차이, 연료비와 정비비, 국경 간 운행 허가 및 보험 관련 간접비가 포함된다. 국경 간 차량 호출 서비스의 규제 체계가 확정되면 승객은 특히 앱 예약에서 요금이 어떻게 표시되는지 명확히 확인할 수 있을 것으로 보인다.
개편된 서비스를 이용할 때 알아둘 점
여행객은 택시가 국경 간 운행 허가를 받았는지 확인해야 한다. 관련 표시가 시행되면 차량 도색, 위변조 방지 번호판, 지붕 표지를 확인하면 된다. 차량 호출 또는 전자 호출 앱으로 예약할 때는 이용 가능한 경우 국경 간 운행 옵션을 선택하고 안내된 승차 장소로 가야 한다. 모든 승객은 출입국 심사와 검문소 절차를 거쳐야 하므로 여행 서류를 지참하고 육로 국경 입국 자격이 있는지도 확인해야 한다.
운전자와 사업자에게 미치는 영향
허가받은 운전자는 승객의 선호에 맞춘 목적지 하차 서비스를 제공하며 더 크고 명확한 시장에 진출할 수 있다. 특히 대형 차량을 중심으로 택시 할당 대수가 늘어나면 공간과 편안함을 중시하는 단체 및 기업 고객을 대상으로 한 기회가 확대된다. 합법적인 운행 차량이 늘어나면 수요가 더 고르게 분산돼 자가용이나 무허가 서비스를 이용하려는 유인도 줄어들 수 있다.
한편 승차 장소 제한은 국내 시장을 보호하고 외국 사업자의 저가 경쟁을 막는다. 명확한 차량 식별 규정은 단속을 쉽게 하고, 보험 개선은 관할권을 넘어 운행하는 운전자의 위험을 낮춘다. ERP2 같은 기술은 싱가포르의 도로 요금 규정 준수를 돕고, 당국이 차량의 등록 상태와 허가 제도 참여 여부를 확인하는 데도 쓰일 수 있다.
싱가포르 전국택시협회는 이번 개편을 지지했다. 협회 고문이자 전국노동조합회의 사무차장인 여완링은 이번 변화가 택시 운전자의 활동 영역을 넓힌다고 밝혔다. 여 고문은 발언에서 새로운 기회와 시행 과정에서의 공정한 경쟁 필요성을 강조했다.
협회는 이번 개선을 환영한다. 이번 조치는 조호르·싱가포르 특별경제구역과 더불어 싱가포르 택시 운전자에게 더 큰 시장 기회를 열어 국경 간 운송 수요 증가의 혜택을 더 많은 운전자가 누릴 수 있게 할 것이다. 전국택시협회는 교통부 및 육상교통청과 긴밀히 협력해 공정 경쟁과 공평한 경쟁 환경의 원칙이 지켜지고, 변경 사항 시행 과정에서 운전자의 권익이 보호되도록 계속 노력하겠다.
양국 운전자들은 허용되는 승차 장소와 앱 기반 배차 절차, 승객에게 국경 간 운행 허가를 표시하거나 확인하는 방법을 구체적으로 안내받기를 원할 것이다. 새 제도를 이해하고 필요한 장비를 사용하며 고객에게 규정을 쉽게 설명할 수 있도록 교육과 안내도 필요하다.
버스와 관광 분야도 개편 대상
양국 정부는 관광객과 여가 여행객을 위한 버스 노선도 개편하려 한다. 당국자들은 조호르바루를 넘어 믈라카와 데사루 코스트 등 인기 목적지로 이어지는 노선을 포함해 국경 간 버스 서비스의 규제 체계를 조율해 나가겠다고 밝혔다. 버스 노선을 다양화하고 양쪽 지역의 택시 서비스를 개선하면 주말 여행과 짧은 휴가를 위한 육로 이동이 더 매력적으로 바뀔 수 있다.
관광 사업자도 마지막 구간 이동이 원활해지면 혜택을 볼 수 있다. 버스로 조호르의 쇼핑몰에 도착한 가족은 허가 택시로 갈아타 리조트까지 짧은 거리를 이동할 수 있다. 창이공항에 도착해 데사루의 리조트로 바로 가려는 방문객은 공항의 허가된 국경 간 택시 승차 장소를 이용할 수 있다. 플랫폼 전반의 규정이 명확해지고 안내 표지판이 개선되면 이런 여정을 더 쉽게 계획하고 예약할 수 있다.
안전장치와 규정 준수, 기술의 역할
단속은 여전히 핵심이다. 개편된 제도는 합법적인 운송 공급을 확대하는 동시에 불법 서비스에 대응할 수단을 당국에 제공하도록 설계됐다. 눈에 잘 띄는 택시 표시와 엄격한 승차 장소 규정 외에도, 규제 당국은 법적 권한을 강화해 온라인 플랫폼이 불법 운행 제안을 신속히 삭제하도록 하는 방안을 검토하고 있다. 불법 운행의 상당 부분이 앱과 소셜미디어 채널로 옮겨갔다는 점을 반영한 접근이다.
당국자들은 최신 도로 요금 장비와 기타 텔레매틱스 기술이 단속에 기여할 가능성도 언급했다. 싱가포르는 자국 차량에 차세대 ERP2 차량 내 장치를 도입하고 있다. 싱가포르에 진입하는 말레이시아의 허가 택시도 이 장치를 설치해야 하며, 검문소와 요금소에서 규정 준수 여부를 확인하는 데 도움이 된다. 데이터 기반 확인과 터미널 및 주요 승차 장소의 불시 점검을 병행하면 합법적인 운행을 방해하지 않으면서 무허가 운행을 적발할 수 있다.
보험 안전장치도 대책을 뒷받침한다. 국경 간 사고는 두 법체계가 관련돼 처리가 복잡할 수 있다. 보험금 청구 절차를 신속히 하고 보장 규정을 명확히 하면 승객과 운전자의 부담을 덜고 차량 수리와 피해 복구 기간을 단축할 수 있다. 당국은 국경 간 운행 중 사고가 발생했을 때 플랫폼과 차량 시스템에서 수집한 증거를 보험금 청구에 어떻게 활용할 수 있는지도 명확히 할 것으로 예상된다.
일정과 단계적 시행, 주목할 점
각 부처는 변경 사항의 시행 시기를 밝히지 않았다. 양측 기관이 운영 세부 사항과 안전장치를 마련하는 동안 단계적으로 시행하겠다고 강조했다. 초기 조치로는 국가별 택시 100대 추가 배정, 허가 차량의 식별 표시 도입, 신규 지정 승차 장소 일부 추가가 이뤄질 가능성이 있다. 국경 간 차량 호출 규제 체계가 확정되면 앱 기반 예약도 확대될 전망이다.
여행객과 운전자는 허가된 승차 장소의 위치, 허가 택시의 식별 표시, 보험 적용 방식에 관한 정기적인 안내를 받을 수 있다. 당국은 신속히 추진하겠다고 밝혀, 운영 점검과 기관 간 조율이 끝나는 대로 이르면 변경 사항이 단계적으로 시행될 수 있음을 시사했다.
이번 개편은 조호르·싱가포르 특별경제구역을 비롯해 조호르와 싱가포르의 경제적 유대가 강화되는 가운데 이뤄졌다. 대중교통 연결망에 대한 지속적인 투자와 검문소 개선과 함께 택시·버스 개편은 세계에서 가장 혼잡한 육로 국경 중 하나의 이동을 효율적으로 유지하려는 더 큰 노력의 일부다.
주요 내용
- 싱가포르와 말레이시아의 허가 택시는 상대국 어디서나 승객을 내려줄 수 있어 터미널에서만 하차할 수 있던 규정이 폐지된다.
- 외국 택시는 지정 장소에서만 승객을 태울 수 있다. 차량 호출 및 전자 호출 예약을 위한 장소를 포함해 지정 승차 장소는 점차 늘어난다.
- 허가받은 국경 간 택시 할당 대수는 국가별 200대에서 500대로 늘어난다. 우선 100대를 추가하며 대형·고급 차량을 우선 배정한다.
- 허가받은 국경 간 택시는 차량 도색, 접두 번호가 붙은 위변조 방지 번호판, 지붕 표지로 더 쉽게 식별할 수 있다. 싱가포르에 진입하는 말레이시아 택시는 ERP2 차량 내 장치를 설치해야 한다.
- 양국은 국경 간 택시의 보험 보장을 개선하고 보험금 청구 처리를 신속히 해 승객과 운전자를 보호한다.
- 당국은 국경 간 차량 호출 및 전자 호출 플랫폼의 규제 체계를 마련하고 불법 운행 제안에 대응할 권한을 강화한다.
- 관광용 국경 간 버스 서비스도 개선된다. 규제 체계를 조율하고 조호르바루 너머로 노선 선택지를 넓히는 작업이 진행 중이다.
- 세부 사항과 안전장치를 마련하며 단계적으로 시행된다. 시행일은 아직 발표되지 않았다.
