직장인 식사 사업에 23억 달러 투자
우버 테크놀로지스가 보스턴의 케이터링 마켓플레이스 이지케이터(ezCater)를 현금 23억 달러에 인수하기로 합의했다. 이지케이터는 레스토랑 파트너 14만 곳 이상을 보유하고 있으며, 지난 12개월간 총거래액이 25억 달러를 넘었다. 10월 6일 발표된 이번 인수로 기업 식사가 우버 배달 사업의 또 다른 대규모 확장 중심에 놓이게 됐다.
목차
방글라데시계 미국인 최고경영자 니하드 라만이 이끄는 이지케이터는 직장인 점심 식사와 회의, 행사를 위해 기업과 레스토랑을 연결한다. 최초 보도에서는 회사명이 이츠에이터(Eatsaeter)로 표기됐지만, 인수 관련 보도에서는 일관되게 이지케이터로 지칭됐다. 해당 보도에서 인용한 방글라데시 중앙은행 환율인 달러당 123.07타카를 적용하면 인수가격은 약 2,830억6,000만 타카다.
이번 거래로 이지케이터의 케이터링 전문성과 우버이츠의 레스토랑 네트워크, 우버 포 비즈니스의 기업 고객 기반이 결합될 전망이다. 규제 당국의 승인과 통상적인 거래 종결 조건을 전제로 향후 몇 달 안에 거래가 마무리될 것으로 예상된다. 정확한 완료 시점은 발표되지 않았다.
재무적 매력은 배달 카테고리를 하나 더 추가하는 데 그치지 않는다. 우버에 따르면 이지케이터의 평균 주문액은 400달러를 넘고, 조정 영업이익 기준으로 흑자를 내고 있으며, 인수 후 마진 개선이 기대된다. 이는 개인 식사 배달보다 여러 사람을 위한 식사 제공을 중심으로 구축된 사업의 수치다.
다라 코스로샤히 우버 최고경영자는 이번 인수가 레스토랑이 가치 높은 케이터링 주문 고객을 더 많이 확보하도록 돕는 방안이라고 설명했다:
케이터링은 큰 사업이며, 레스토랑에 막대한 수익원이 될 수 있습니다.
그는 우버의 유통망이 어떤 기여를 할 것으로 기대하는지도 설명했다:
우버의 광범위한 네트워크를 활용하면 이 경험을 수백만 명의 고객에게 더 제공하고, 레스토랑이 가치 높은 주문을 더 많이 확보하도록 도울 수 있습니다.
한때 기업공개를 추진했던 회사를 이끄는 라만
라만은 JP모건체이스에서 전무이사로 일하고 제너럴일렉트릭에서 고위직을 맡은 뒤 2022년 이지케이터 최고재무책임자로 합류했다. 2025년 1월 임시 최고경영자가 됐고, 같은 해 5월 정식 최고경영자로 취임했다.
그의 선임에 앞서 경영진이 여러 차례 바뀌었다. 창업자이자 전 최고경영자인 스테파니아 말레트는 2023년 물러났다. 말레트의 뒤를 이은 아마존과 리프트 출신 애슈윈 라지는 약 18개월간 재임한 뒤 2025년 1월 회사를 떠났다.
인수 합의 전 이지케이터는 기업공개(IPO)를 추진할 것으로 예상됐다. IPO가 이뤄지면 투자자들은 증권거래소에서 회사 주식을 매입할 수 있다. 그러나 이번 우버 거래로 회사는 기존 플랫폼에 매각되는 길을 택하게 됐다. 앞서 공개된 자료에 따르면 이지케이터의 기업가치는 16억 달러를 넘었지만, 정확히 비교할 수 있는 기업가치가 제시되지 않아 인수 프리미엄을 정밀하게 계산하기는 어렵다.
이지케이터 최고경영자로서 라만은 우버의 더 넓은 네트워크에 합류하는 것을 환영했다:
우버의 글로벌 고객·가맹점·배달 파트너 생태계에 우리의 케이터링 및 기업 간 거래(B2B) 전문성을 더하게 돼 기대가 큽니다.
B2B는 기업 간 거래를 뜻한다. 여기서는 개인이 저녁 식사를 주문하는 대신 고용주나 다른 조직이 단체 식사를 구매하는 서비스를 가리킨다.
팬데믹 붕괴에서 전국 규모 케이터링 네트워크로
2007년 설립된 이지케이터는 7년간 외부 투자를 받지 않다가 2014년 첫 400만 달러 규모의 투자 유치에 성공했다. 본사는 보스턴 금융지구에 있으며, 보스턴 지역 직원 약 300명을 포함해 전체 직원은 약 900명이다.
팬데믹은 사무실 식사에 의존하는 사업의 위험을 드러냈다. 직장 폐쇄로 매출이 85% 감소했고, 회사는 직원 420명을 해고했다. 이후 공장과 병원으로 사업 영역을 넓혔는데, 이곳에서는 직원들이 여전히 현장에 출근해야 했다.
이런 이력은 다양한 유형의 직장을 대상으로 하는 사업의 가치를 설명해 준다. 공장 식사 프로그램과 사무실 회의는 같은 주문 플랫폼을 이용할 수 있지만, 출근 인원 변화에 따라 수요가 달리 움직일 수 있다. 보도에 따르면 이지케이터는 현재 포천 500대 기업의 90% 이상과 거래하며, 폭넓은 레스토랑 네트워크도 갖추고 있다.
회사 성장과 인수는 다음과 같은 순서로 진행됐다:
- 2007년: 이지케이터 설립.
- 2014년: 외부 투자 없이 7년을 보낸 뒤 첫 400만 달러 투자 유치.
- 2022년: 니하드 라만이 최고재무책임자로 합류.
- 2023년: 창업자 스테파니아 말레트가 최고경영자직에서 물러남.
- 2025년 1월과 5월: 라만이 임시 최고경영자를 거쳐 정식 최고경영자로 취임.
- 2026년 10월 6일: 우버가 23억 달러 규모의 인수 합의 발표.
- 향후 몇 달: 승인 및 기타 조건 충족을 전제로 거래 완료 예상.
거래액과 수익 수치의 의미
우버와 인수 발표 자료를 인용한 수치에 따르면 이지케이터는 직전 12개월 동안 총거래액 25억 달러 이상을 기록했다. 연간 성장률은 두 자릿수 또는 10%대 후반으로 보도됐다. 두 표현은 양립할 수 있지만, 후자가 성장 속도를 더 좁은 범위로 제시한다.
총거래액은 플랫폼을 통해 이뤄진 거래의 가치를 측정한다. 플랫폼의 매출이나 이익과는 다르다. 한 보도는 25억 달러를 지난해 총매출로 설명했지만, 더 일관되게 보도된 표현은 최근 12개월간의 총거래액이다.
이 차이는 인수가격을 평가할 때 중요하다. 23억 달러의 인수 대금은 연간 총거래액 25억 달러 초과분의 0.92배 미만이다. 이는 인수가격을 플랫폼에서 처리한 주문액과 비교한 것으로, 레스토랑 대금과 기타 비용을 지출한 뒤 이지케이터가 보유하는 금액과 비교한 것이 아니다.
우버는 이지케이터가 비일반회계기준(Non-GAAP) 영업이익 기준으로 흑자를 내고 있다고 밝혔다. 비일반회계기준은 특정 항목을 제외해 표준 회계 기준상 실적을 조정한 계산 방식이다. 공개된 수치에는 어떤 항목을 제외했는지 명시되지 않아, 표준 회계 기준에 따른 흑자라고 단정할 수는 없다.
이번 거래는 마진 개선 효과도 낼 것으로 예상된다. 이는 우버가 관련 이익률이 높아질 것으로 기대한다는 의미다. 아직 실현된 결과가 아니라 전망이며, 개선 폭도 공개되지 않았다.
430달러짜리 식사 주문이 수익 구조를 바꾸는 이유
이지케이터의 평균 주문액은 약 400달러에서 400달러 초과까지 다양하게 보도됐다. 더 구체적인 2026년 회사 자료에 따르면 직장인 케이터링 주문 평균액은 430달러로, 26명이 식사할 수 있는 규모다. 자료마다 기간이나 주문 유형이 다를 수 있으므로 동일한 수치로 봐서는 안 된다.
직장인 식사 자료를 기준으로 하면 430달러를 26명으로 나눈 1인당 금액은 약 16.54달러다. 따라서 높은 거래액은 반드시 1인당 식사 가격이 비싸서가 아니라 주문 인원이 많기 때문일 수 있다.
주문 시점도 운영상 과제다. 같은 2026년 자료에 따르면 직장인 케이터링 주문의 30%는 24시간도 남지 않은 시점에 접수된다. 레스토랑은 짧은 시간 안에 대량의 음식을 준비하고 포장하며 배달을 조율해야 한다.
케이터링 배달 서비스 딜리버댓의 공동창업자이자 최고경영자인 애런 호프먼은 이지케이터의 수수료가 평균 20%대 후반에서 30% 수준이라고 말했다. 이는 회사가 공시한 보편적 수수료표가 아니라 그의 추정치다. 예시로 수수료율을 30%로 가정하면 430달러 주문에 플랫폼 수수료 129달러가 붙고, 레스토랑에는 식재료비와 인건비, 기타 비용을 제외하기 전 301달러가 남는다.
이 계산은 주문 규모가 크다고 해서 반드시 더 수익성이 높은 것은 아님을 보여준다. 우버의 네트워크는 판매량을 늘릴 수 있지만, 레스토랑이 실제로 가져가는 금액은 판매 조건에 달려 있다. 데니스, 델 타코, 스위트그린, 파이브가이즈는 올해 케이터링 사업을 시작하거나 확대해 대형 체인도 이 시장을 공략하고 있음을 보여줬다.
아직 공개되지 않은 통합 세부 사항
이지케이터를 우버이츠와 우버 포 비즈니스에 연결하는 것이 전략의 핵심이지만, 이지케이터가 독립 사업으로 남을지 우버이츠 인터페이스에 편입될지는 두 회사가 설명하지 않았다. 레스토랑 소프트웨어 연결, 고객 계정, 배달 배정, 수수료가 어떻게 바뀔지도 구체적으로 밝히지 않았다.
케이터링 컨설턴트이자 서브웨이의 글로벌 케이터링 부문 전 디렉터인 제니 손더스헤인스는 발표 이후 레스토랑 운영자들 사이에서 들은 우려를 다음과 같이 전했다:
사람들이 궁금해한다고 생각합니다. 우려와 혼란을 느끼는 사람들도 있는 것 같습니다.
그녀는 주문 시스템과 레스토랑의 판매시점정보관리(POS) 소프트웨어 연결, 고객 경험이 우버와 이지케이터 중 어느 쪽에 더 가까울지 등 실무 문제를 짚었다. POS 소프트웨어는 거래를 기록하며, 들어오는 주문을 주방 운영과 연결하는 경우가 많다.
우버는 두 사업을 결합하면 단체 및 행사 주문이 더 간편하고 안정적으로 이뤄지고, 배달 파트너에게 추가 수익 기회가 생길 것으로 기대한다고 밝혔다. 손더스헤인스는 기업을 넘어 파티와 기타 모임을 여는 소비자에게도 케이터링을 확대할 가능성이 있다고 봤다. 하지만 두 가능성 모두 서비스 출시 시 운영 방식이 어떻게 될지를 확정해 주지는 않는다.
보스턴 지역 고용도 아직 미정이다. 밥슨대 경영전략·기업가정신 교수 피터 코핸은 영업 효율화와 해외 확장, 이전, 재무나 인사 부문 인력 감축 가능성을 거론했다. 이는 그가 제기한 잠재적 결과이지, 회사가 발표한 결정은 아니다. 인력이나 본사 계획은 공개되지 않았다.
고객 확대와 플랫폼 영향력 강화를 두고 고심하는 레스토랑
이번 인수는 레스토랑이 고객을 더 확보할 경로가 될 수 있지만, 중요한 판매 채널 하나가 대형 배달업체에 더 집중되는 결과도 낳을 수 있다. 케이터링을 수익성 있는 사업으로 여기는 독립 레스토랑에는 특히 중요한 문제다.
독립 레스토랑 연합의 에리카 폴마 사무국장은 이번 거래가 대형 플랫폼의 고객 접근 영향력을 키울 수 있다고 경고했다:
우버의 이지케이터 인수는 소수의 거대 기술 플랫폼이 독립 레스토랑이 자사 고객에게 접근하는 방식을 결정하는 음식 배달 시장으로 한 걸음 더 나아가는 것입니다.
보스턴 식품기업 인큐베이터 커먼웰스 키친의 최고경영자 젠 파이겔도 기업의 재무적 우선순위가 지역 식품업체의 필요와 반드시 일치하지는 않는다며 시장 통합에 반대했다.
호프먼은 직장 식사 구매를 우버의 더 폭넓은 레스토랑 마켓플레이스와 결합할 기회를 봤다. 사무실 점심을 주문하는 사람이 개인 식사를 위해서도 배달 앱을 이용할 수 있어, 레스토랑이 같은 고객에게 다가갈 기회가 여러 번 생긴다는 것이다. 다만 그는 레스토랑이 마켓플레이스에 의존하게 될 수 있다는 점도 인정했다.
레스토랑 컨설팅업체 리절츠 스루 스트래티지의 공동창업자이자 매니징 파트너인 프레드 르프랑은 여러 시스템을 따로 관리하던 레스토랑의 운영이 시장 통합으로 간소화될 수 있다고 말했다. 다만 이는 조건부 평가다. 결과는 레스토랑의 상황에 따라 도움이 될 수도, 해가 될 수도 있다. 수수료 인상은 발표된 바 없으며, 향후 가격 책정에 대한 우려를 이미 내려진 결정과 혼동해서는 안 된다.
개별 배달을 넘어 사업을 넓히는 우버와 경쟁사
우버는 2014년 우버이츠를 출시했고, 2018년부터 우버 포 비즈니스를 통해 직원 식사 프로그램 관리 서비스를 제공해 왔다. 도어대시는 2020년 도어대시 포 비즈니스를 출시했다. 이지케이터 인수는 기업 대상 식품 사업을 새로 만드는 것이 아니라 기존 전략을 심화하는 조치다.
경쟁의 중심은 고용주와 레스토랑이 주문을 관리하는 데 쓰는 시스템으로 점차 옮겨가고 있다. 도어대시는 4월 밀 매니저를 출시했고, 이후 기업 내부의 슬랙 봇 등 호환되는 내부 인공지능 도구와 연결할 수 있는 기업 주문 연동 기능을 제한된 베타 버전으로 발표했다. 이지케이터도 2월 자체 슬랙 연동 기능을 출시했다.
그럽허브는 2월 레스토랑 주문 기술 업체 올로와의 제휴를 올로 케이터링 연동 기능으로 확대했다. 이 서비스를 이용하면 참여 레스토랑은 일반 주문과 같은 중앙 채널에서 케이터링 주문을 처리할 수 있다. 도어대시는 세븐룸스와 대시OS 제품을 통해 예약 및 마케팅 사업도 확장했고, 9월에는 그럽허브의 대학 캠퍼스 사업을 3억 달러에 인수하는 계약을 발표했다.
이번 인수들은 더 광범위한 시장 통합 추세의 일부다. 우버와 도어대시는 2018년 이후 배달 또는 레스토랑 기술 업체를 최소 17곳 인수했다. 우버는 2021년 보스턴 주류 배달업체 드리즐리를 10억 달러에 인수한 뒤 3년 만에 브랜드를 폐쇄한 전력이 있다. 이 사례로 이지케이터의 향후 운명을 단정할 수는 없지만, 브랜드가 독립적으로 유지되리라고 당연시할 수 없는 이유를 보여준다.
레스토랑 수요도 매장 식사를 넘어섰다. 전국레스토랑협회의 2025년 6월 조사에 따르면 풀서비스 레스토랑에서 주문한 음식 가운데 매장 밖에서 소비되는 비중은 30%로, 2019년의 19%보다 높았다. 11%포인트 상승한 수치다. 이런 레스토랑의 30%는 최근 테이크아웃 수요에 맞게 매장 구조를 바꿨다.
시프트트래커가 집계한 2026년 자료에 따르면 미국 배달 시장 점유율은 도어대시가 67%, 우버이츠가 25%다. 이 수치는 케이터링 점유율을 나타내지는 않지만, 우버가 인접 시장에서 사업을 강화하려는 이유를 설명하는 데 도움이 된다.
전망이 뒤따르는 대규모 인수 계획
배달은 이미 우버 사업의 상당 부분을 차지한다. 최근 실적 관련 보도에 따르면 전체 매출은 142억 달러로 전년 대비 12% 증가했으며, 배달 부문이 약 3분의 1을 차지했다. 별도의 2분기 자료에서는 배달 부문 비중을 약 37%로 제시했다. 서로 다르게 설명된 보고 기간의 수치이므로 하나의 정확한 지표로 합쳐서는 안 된다.
로젠블랫 애널리스트 스콧 데빗은 우버의 비즈니스 포커스 부문 총거래액이 2분기에 40% 넘게 증가했다고 밝혔다. 우버는 2분기 대형 주문과 픽업 서비스도 강한 성장세를 보였다고 설명하며, 개별 식사 배달을 넘어 사업을 확대하고 있다.
이지케이터 인수 합의는 우버가 독일 딜리버리히어로를 인수하기로 한 7월 합의에 이은 것이다. 해당 거래의 가치는 148억 달러 또는 반올림해 150억 달러로 보도됐으며, 우버의 서비스 범위를 약 100개 시장으로 대략 두 배 확대할 수 있다고 전해졌다. 우버는 드론 배달업체 집플라인과 플라이트렉스에도 투자하거나 협력하고 있다.
BTIG 애널리스트 제이크 풀러는 딜리버리히어로와 이지케이터가 총거래액을 합쳐 660억 달러 이상 늘릴 수 있다고 추산했다. 두 거래를 반영한 2027년 합산 전망치는 총거래액 3,410억 달러, 매출 870억 달러, 상각전영업이익(EBITDA) 166억 달러, EBITDA 마진 약 19%다. EBITDA는 이자·세금·감가상각비·무형자산상각비 차감 전 이익으로, 순이익과는 다르다. 이는 애널리스트의 전망이지 실제 실적이나 회사가 제시한 가이던스가 아니다.
풀러는 딜리버리히어로 잔여 지분 인수에 106억 달러, 이지케이터 인수에 23억 달러가 들 것으로 추산해 추가 지출 규모를 총 129억 달러로 잡았다. 잔여 지분 매입 추정액은 딜리버리히어로 전체 거래의 보도된 가치와 다르다. 그는 거래 후 현금 36억 달러와 부채 210억 달러를 예상했으며, 중복 사업 매각에 따른 잠재적 이익을 제외하고도 이익이 약 5% 늘어날 것으로 전망했다.
딜리버리히어로 거래의 진행 상황에 대한 보도는 엇갈린다. 한 보도는 인수가 완료됐다고 했지만, 다른 보도들은 2027년 하반기 완료를 앞둔 합의라고 설명했다. 후자는 풀러의 추정치에 적용된 일정과도 일치한다. 이지케이터 거래는 더 짧은 기간 안에 완료될 것으로 예상되지만, 규제 승인과 최종 운영 구조, 레스토랑 계약 조건, 고용 관련 결정은 여전히 미정이다.
핵심 내용
- 우버는 이지케이터를 현금 23억 달러에 인수하기로 합의했으며, 이는 인용된 환율 기준 약 2,830억6,000만 타카다.
- 니하드 라만은 2022년 최고재무책임자로 합류한 뒤 2025년 5월 정식 최고경영자가 됐다.
- 이지케이터는 미국 레스토랑 14만 곳 이상과 협력하며 지난 12개월 동안 총거래액 25억 달러 이상을 처리했다.
- 이지케이터의 2026년 직장인 식사 자료에 따르면 평균 주문액은 26인분 기준 430달러이며, 주문의 30%는 24시간도 남지 않은 시점에 접수됐다.
- 우버는 인수로 마진이 개선될 것으로 기대하지만, 통합 계획과 레스토랑 계약 조건, 인력 관련 결정은 공개되지 않았다.
- 규제 승인과 기타 거래 종결 조건을 전제로 향후 몇 달 안에 인수가 완료될 것으로 예상된다.
