수티다 왕비, 여자 아이스하키 방문 위해 일본까지 7시간 비행 조종

방콕 조종석에서 삿포로 아이스링크까지

태국의 수티다 왕비는 2026년 10월 14일 왕실 보잉 737-800기를 직접 조종해 방콕에서 일본까지 약 7시간 동안 비행했다. 그립펜 전투기를 처음 단독 비행한 지 불과 엿새 만이었다. 항공기는 돈므앙 군용 공항을 출발해 현지 시각 오전 10시 5분 홋카이도 신치토세 공항에 도착했다.

왕실 사무국은 왕비가 항공기를 조종했다고 확인한 것으로 전해졌다. 태국 정부홍보부도 10월 14일부터 22일까지 이어진 비행과 방문 일정을 소개했다. 관련 사진이 온라인에 퍼지면서 상업용 항공기 자격과 약 1,190시간의 비행 경력을 갖춘 왕비의 항공 분야 이력이 주목받았다.

이번 방문의 목적은 여자 아이스하키였다. 수티다 왕비는 국제아이스하키연맹(IIHF) 회장의 초청으로 일본을 찾았다. 왕비는 IIHF의 첫 여성 글로벌 홍보대사 자격으로 삿포로에서 열린 2027 IIHF 여자 아이스하키 아시아 선수권대회를 관람하고 선수들에게 메달과 트로피를 수여하는 일정을 소화했다.

대회 명칭에는 2027년이 들어가 있지만 방문은 2026년 10월에 이뤄졌다. 이번 방문은 왕실 항공기를 조종하고 선수이자 후원자로서 아이스하키 활동에 참여하는 등 왕비의 공적 활동에서 두드러진 두 분야를 한데 모았다.

홋카이도에 도착한 왕실 인사

삿포로 방문의 관문은 치토세시에 있는 신치토세 공항이었다. 위치 와이자위와 일본 주재 태국 대사와 그의 부인 칸야랏 와이자위, 태국군 무관단과 대사관 관계자들이 왕비를 영접했다.

수티다 왕비는 공항에서 인터컨티넨탈 삿포로까지 직접 운전해 이동했으며, 방문 기간 이곳에 머물렀다. 이번 일정은 마하 와치랄롱꼰 국왕과 함께하는 국빈 방문이 아니라 여자 선수권대회를 중심으로 홋카이도에서 진행됐다.

태국 공군은 왕비가 도착한 다음 날인 10월 15일 비행 모습을 담은 사진을 공개했다. 공군은 게시글에서 IIHF 회장의 초청에 따라 대회를 관람하고 메달과 트로피를 수여하는 기회라고 이번 방문을 설명했다.

다른 승무원의 신원과 비행 중 조종석 업무를 어떻게 분담했는지는 공개되지 않았다. 일본행은 왕비가 왕실 항공기를 직접 조종한 비행으로 설명됐으며, 10월 8일의 별도 그립펜 비행은 명시적으로 단독 비행으로 소개됐다.

여자 선수권대회가 방문에서 갖는 의미

수티다 왕비는 2023년 IIHF 최초의 여자 아이스하키 글로벌 홍보대사로 임명됐다. 삿포로 초청은 이 역할을 인정한 것으로, 왕비는 국제대회 관람객으로 참석하는 데 그치지 않고 대회 관련 공식 임무도 맡았다.

예정된 메달·트로피 수여식은 왕실 방문을 일본에서 경기를 치르는 선수들과 직접 연결했다. 선수들에게 시상식은 경기를 마무리하고 성과를 인정받는 자리였다.

태국에서도 왕비는 아이스하키 활동을 이어왔다. 2023년 10월 치앙마이주 태국 국제 아이스하키 경기장 개장식에서 빙판에 올랐고, 2024년에는 방콕에서 열린 중국과의 친선경기에 태국 국가대표팀 소속으로 참가했다.

따라서 왕비의 활동은 시상식 참석에만 그치지 않는다. 직접 빙판에 나서기도 했으며, 홍보대사로서 2026년 이탈리아 동계올림픽을 비롯한 국제 스포츠 행사에도 참석했다. 삿포로 방문은 직접 참여와 대표 활동을 병행하는 행보를 이어간 것이었다.

전투기 비행에서 일본행까지 엿새

수티다 왕비의 일본행은 10월 8일 스웨덴제 JAS 39C 그립펜으로 첫 단독 비행을 마친 지 엿새 뒤에 이뤄졌다. 비행은 41분간 진행됐으며 태국 남부 수랏타니주 윙 7 공군기지에서 이뤄졌다.

마하 와치랄롱꼰 국왕도 이날 자리에 함께했다. 왕비가 착륙한 뒤 국왕은 꽃을 건네고 왕비의 왼쪽 소매에 금실로 수놓은 그립펜 오더 골든 패치를 달아줬다. 단독 비행과 스웨덴 그립펜 훈장단 입단을 기념하는 의미였다.

전투기 비행에 앞서 왕비는 2026년 6월 시작된 태국 공군 훈련 과정을 이수했다. 교육에는 이론 및 비상 절차 과목 45개, 시뮬레이터 훈련 20회, 2인승 JAS 39D 그립펜에서 교관 감독 아래 진행한 비행 10시간 13분이 포함됐다.

실습은 8월부터 10월까지 윙 7에서 공군 교관들의 지도 아래 진행됐다. 시뮬레이터를 이용하면 조종사가 통제된 환경에서 조종석 절차를 익히고 비상 상황에 대응하는 연습을 할 수 있다. 이어 2인승 그립펜에서 교관과 함께 비행 훈련을 받은 뒤 단독 비행에 나섰다.

그립펜에서 보잉 737-800으로 이어진 비행에는 서로 다른 기종과 임무가 수반됐다. 10월 8일 비행은 짧은 전투기 단독 비행이었다. 10월 14일에는 왕실 수송기를 조종해 약 7시간 동안 국제선을 운항했다.

보잉기 비행의 바탕이 된 자격

수티다 왕비의 항공 경력은 여러 기종을 합쳐 1,188시간이 넘는 비행을 포함하며, 보잉 737-800 비행 시간만 450시간을 넘는다. 이는 공개된 전체 비행 시간의 약 5분의 2에 해당한다.

왕비는 상업용 조종사 면허와 보잉 737 형식 한정 자격을 보유하고 있다. 형식 한정 자격은 특정 기종을 운항하기 위한 추가 자격으로, 해당 항공기의 시스템과 조종 특성, 운항 절차를 다룬다. 소형 훈련기 경력과 대형 여객기 자격이 별도로 기재되는 이유를 설명해준다.

태국 정부홍보부가 2019년 공개한 왕실 약력에는 왕비가 왕실 보잉 737-400 및 737-800 항공기의 부조종사로 근무했다고 적혀 있다. 태국 민간항공청이 발급한 상급 상업용 조종사 면허도 기재됐다.

약력에는 세스나 T-41, CT-4E, PC-9 항공기 훈련을 받은 뒤 독일에서 추가 교육을 이수한 내용도 담겼다. 독일에서는 자가용 및 상업용 비행 자격을 취득하고, 보잉 737 시리즈 300형부터 900형까지를 대상으로 한 형식 한정 자격을 받았다.

공개된 연혁에는 서로 맞지 않는 날짜가 있다. 왕실 사무국을 인용한 후속 보도는 왕비가 세스나 T-41D를 처음 비행한 날짜를 2010년 5월 13일로 보도했지만, 2019년 정부 약력에는 세스나 T-41 과정 이수일이 2000년 12월 8일로 적혀 있다. 두 기록 모두 2019년 왕비에 오르기 전 상당한 항공 훈련을 받았다는 점을 보여준다.

국왕과 함께한 이전 해외 비행

수티다 왕비는 이전에도 공식 해외 일정에서 마하 와치랄롱꼰 국왕의 부조종사로 근무했다. 2025년 4월 국왕이 왕실 항공기를 직접 조종해 부탄을 오갔으며, 왕비는 양방향 비행에서 부조종사를 맡았다.

부탄 방문 때는 접근이 까다로운 것으로 알려진 파로 국제공항에 도착했다. 이 여정은 국왕과 함께 국제 노선에서 왕실 항공기를 운항한 왕비의 경력에 포함된다.

2026년 9월 왕실 부부의 베트남 국빈 방문에서도 같은 조종석 구성이 적용됐다. 하노이행 비행에서 국왕은 기장, 수티다 왕비는 부기장을 맡았다. 부기장은 기장의 지휘 아래 비행 업무를 분담하는 부조종사를 가리키는 공식 직함이다.

왕비의 항공 분야 경력은 여객기 객실에서 시작됐다. 왕실 업무에 들어가기 전 2000년부터 2003년까지 일본항공에서 승무원으로 근무했고, 이후 2008년까지 타이항공에서 일했다. 방콕의 어섬션대학교에서 커뮤니케이션아트를 전공했다.

이후 왕실 경호 업무에 들어가 장군 계급까지 올랐다. 2019년 5월 1일 국왕과 결혼했고, 5월 4일 수티다 바즈라수다비말락샤나 왕비라는 정식 왕실 칭호를 받았다.

10월 비행 일정

비행 일정을 보면 일본행이 주목받은 이유를 알 수 있다. 2주가 채 안 되는 기간에 수티다 왕비는 그립펜 첫 단독 비행을 마치고, 아이스하키 방문을 위해 홋카이도로 향한 뒤 태국으로 돌아오는 항공편도 조종했다.

• 2026년 10월 8일: 수랏타니 윙 7에서 JAS 39C 그립펜 단독 비행을 마쳤다. 비행 시간은 41분이었다.
• 10월 14일: 돈므앙 군용 공항에서 왕실 보잉 737-800기를 조종해 신치토세 공항으로 향했다. 비행 시간은 약 7시간이었으며 현지 시각 오전 10시 5분 도착했다.
• 10월 15일: 태국 공군이 일본 방문 중 왕비의 비행 모습을 담은 사진을 공개했다.
• 10월 14~22일: 일본 일정은 삿포로에서 열린 2027 IIHF 여자 아이스하키 아시아 선수권대회를 중심으로 진행됐다.
• 10월 22일: 약 8시간이 걸린 태국행 귀국 비행을 조종했다.

일본행과 귀국편 비행 시간은 합쳐 약 15시간이었다. 귀국편은 일본행보다 약 1시간 더 걸렸다. 이 시간은 두 차례 여정의 비행 시간이며, 누적 비행 경력은 별도로 기록된다.

조종석 너머의 스포츠 활동

아이스하키는 수티다 왕비가 공개적으로 참여해온 여러 스포츠 가운데 하나다. 2025년 12월에는 태국에서 열린 제33회 동남아시아경기대회에서 태국의 요트 금메달 획득에 힘을 보탰다.

왕비는 파타야 앞바다에서 열린 혼합 킬보트 SSL47 종목에 출전해 14m 길이 요트에서 다른 승무원 9명과 함께 항해사 겸 전략가를 맡았다. 항해사로서 승무원들이 항로를 정하고 경기 전략을 세우도록 도왔다.

달리기도 왕비의 스포츠 활동에 포함된다. 2024년 12월에는 케냐의 마라톤 선수 엘리우드 킵초게와 함께 어메이징 타일랜드 마라톤 방콕의 마지막 10km 구간을 달렸다. 1년 뒤에는 방콕 하프마라톤을 킵초게와 함께 완주했으며, 기록은 2시간 13분 40초였다.

이번 일본 방문의 목적은 보다 분명했다. IIHF 임명에 따른 역할을 통해 여자 아이스하키를 지원하고 대회 시상식에 참여하는 것이었다. 왕실 항공기 조종석에 앉아 도착한 사실이 방문에 주목을 모았고, 왕비의 항공 경력에 또 하나의 국제 비행 기록을 더했다.

핵심 내용

• 수티다 왕비는 2026년 10월 14일 방콕에서 홋카이도까지 왕실 보잉 737-800기를 조종했다. 비행 시간은 약 7시간이었다.
• 항공기는 현지 시각 오전 10시 5분 신치토세 공항에 도착했다.
• 10월 14일부터 22일까지 이어진 일본 방문은 삿포로에서 열린 2027 IIHF 여자 아이스하키 아시아 선수권대회를 중심으로 진행됐다.
• 왕비는 IIHF 최초의 여성 글로벌 홍보대사 자격으로 참석했으며, 메달과 트로피 수여 등의 임무를 맡았다.
• 일본행은 태국 공군 훈련을 받은 뒤 10월 8일 그립펜 첫 단독 비행을 마친 지 엿새 만에 이뤄졌다.
• 기록된 비행 경력은 1,188시간이 넘으며, 보잉 737-800 비행 시간도 450시간을 넘는다.
• 10월 22일에는 약 8시간 걸린 태국행 귀국 비행도 조종했다.