베트남의 K9 도입이 지금 중요한 이유
한국이 동남아시아에서 새로운 문턱을 넘었다. 한화에어로스페이스는 약 2억5천만 달러 규모의 정부 간 계약에 따라 베트남에 K9 자주포 20문을 공급한다. 2025년 8월 발표된 이번 계약은 한국의 첫 대베트남 상업적 무기 수출이자 동남아시아에 대한 첫 K9 수출이다. 복수의 방산 매체에 따르면 납품은 2025년 말까지 완료될 예정이며, 정부 측에서는 대한무역투자진흥공사(KOTRA)가 수출을 조율한다. 8월 보도는 계약 규모를 2억5천만 달러로 전했으며, 2025년 상반기 초에는 2억4천500만~3억 달러로 추산됐다. 세부 내용은 출처에 따라 대체로 일치한다. 자주포 20문과 훈련, 지원을 포함하며 국가의 감독 아래 신속히 공급한다는 것이다.
목차
베트남은 이번 도입으로 현대식 체계에 비해 성능이 뒤처진 소련·미국제 포병을 비롯한 다양한 장비를 교체하기 시작한다. 한국에는 이번 계약이 러시아와 서방 제조사가 오랫동안 공급해온 시장에서 K-방산이 경쟁력을 발휘할 수 있음을 보여준다. 문당 약 1,200만 달러의 가격과 빠른 납기 일정이 K9의 경쟁력을 높였다. K9은 이미 인도, 호주, 폴란드, 핀란드, 노르웨이, 에스토니아, 루마니아, 이집트, 튀르키예와 한국에서 운용되고 있다. 서울의 방산 무역 관련 보도와 해외 매체에 따르면 베트남은 K9 운용국 11번째 국가가 된다. 여러 분석은 이번 계약이 한국산 무기의 첫 공산주의 국가 수출이라고 평가하며, 정치적으로도 이례적인 거래임을 강조한다.
우크라이나 전쟁으로 현대 지상전의 중심에 포병이 다시 자리 잡았다. 장거리 사격을 기동하며 지속할 수 있는 군대는 장기전에 유리하다. 베트남의 결정은 이러한 교훈을 반영한다. K9은 신속히 사격한 뒤 진지를 바꾸는 전술, 디지털 사격통제 체계, 널리 쓰이는 155㎜ 탄약과의 호환성을 제공한다. 국방 예산이 빠듯하고 납기 속도가 중요한 지역에서 비용, 성능, 군수지원 실적을 갖춘 K9은 유력한 선택지로 부상했다.
수년간 준비된 계약
이번 계약은 꾸준한 교류의 결과다. 2023년 3월 베트남 국방장관이 한국을 방문해 K9 시연을 참관했다. 2024년 11월에는 베트남 인민군 관계자들이 한국에서 K9 운용과 정비 교육을 받았다. 앞서 2024년 4월 하노이에서 열린 국방정책 대화에서도 베트남의 관심이 공식적으로 확인됐다. 당시 양국 고위 당국자들은 방위산업 협력과 군수지원을 논의했다. 이후 베트남 포병 지휘부는 하노이 인근 제204포병여단에 향후 K9 부대를 배치할 수 있다고 시사했다. 2025년 중반 추가 훈련을 거쳐 양국 정부는 구매를 확정하고 8월 이를 발표했다.
복수의 매체는 이번 수출이 단순한 직접 상업 판매가 아니라 정부 간 수출을 중개할 수 있는 국가기관인 KOTRA를 통해 진행된다고 보도했다. 이러한 구조는 양국 수도가 이번 거래에 부여하는 정치적 비중을 보여준다. 패키지에 훈련과 예비 부품이 포함되고, 재장전 시간을 줄여 야전 지속능력을 높이는 자동화 지원 플랫폼인 K10 탄약운반장갑차가 포함될 가능성도 있다. 이전 보도에 나온 2억7천600만 달러 또는 3억 달러 안팎의 더 높은 금액은 초기 검토안이나 환율 가정을 반영한 것으로 보인다. 반면 8월 공식 발표에서는 약 2억5천만 달러가 중심 금액으로 제시됐다. 어느 쪽이든 계약의 구성과 규모는 하노이가 성능에 만족할 경우 확대할 수 있는 시범 도입을 가리킨다.
K9이 베트남 포병에 가져올 변화
K9은 고강도 작전을 위해 설계된 궤도형 155㎜ 52구경장 자주포다. 수출 운용국 대부분은 향상된 사격통제 체계와 혹독한 기후에서의 지속 운용을 돕는 승무원 편의성을 갖춘 K9A1형을 사용한다. 대규모 지원 패키지를 제외하면 대당 가격은 대체로 1,200만 달러 안팎이다. 많은 군대에 선택의 기준은 명확하다. K9은 더 무거운 경쟁 체계들이 따라가기 어려운 가격과 납기 속도로 최상위권에 가까운 성능을 제공한다.
화력과 기동성
K9은 일반 고폭탄으로 약 40㎞, 로켓 보조 추진탄과 유도탄 등 특수 탄약으로는 약 50㎞까지 사격할 수 있다. 디지털 사격통제 체계는 신속한 전개와 사격 임무 수행, 여러 발의 포탄이 동시에 표적에 도달하는 동시탄착 사격을 가능하게 한다. 동시탄착 사격은 서로 다른 궤적으로 여러 발을 쏴 같은 시점에 표적에 도달하게 하는 전술이다. 궤도형 기동성 덕분에 K9은 기계화 부대의 속도를 따라갈 수 있으며, 장갑은 대포병 사격과 전장 파편으로부터 승무원을 보호한다. 승무원 5명이 운용하며, 도로 최고 속도는 시속 약 67㎞, 작전 거리는 약 360㎞로 알려져 있다. 실제로는 사격 후 포대가 신속히 진지를 옮길 수 있어 적의 표적 탐지를 어렵게 한다.
베트남 포병 부대는 오랫동안 여러 종류의 장비를 운용해왔다. 구형 장비에는 미국제 105㎜·155㎜ 견인포와 소련제 152㎜ 포가 포함된다. 여러 구경을 운용하면 훈련과 정비, 탄약 보급에 부담이 생긴다. 전력 일부를 155㎜ 표준으로 전환하면 베트남은 중포병 분야에서 세계적으로 가장 널리 쓰이는 공급망에 합류하게 된다. 표준화는 장기적으로 조달을 간소화하고, 더 폭넓은 협력국으로부터 정밀탄과 사거리 연장 탄약을 확보할 선택지를 늘린다. 이미 K9을 운용하는 국가들과의 훈련 및 교리 개발 협력도 쉬워진다.
훈련과 군수지원, 추가 도입 가능성
베트남 인력은 2024년 말과 2025년 중반에 한국에서 훈련을 받았다. 이는 납품이 시작될 때 승무원과 정비 인력이 준비돼 있도록 하노이가 원한다는 점을 보여준다. KOTRA가 조율에 나선 만큼 패키지에는 예비 부품과 공구, 기술 지원이 포함될 가능성이 크다. 몇몇 언론 보도는 155㎜ 탄약과 장약을 싣고 장갑 아래에서 수분 내에 K9을 재장전할 수 있는 K10 탄약운반차의 추가 도입 가능성을 언급했다. 두 체계를 함께 운용하면 포탄을 쏜 뒤 다음 일제 사격까지 걸리는 시간을 줄여 각 자주포의 지속적인 화력 운용 능력을 높일 수 있다. 한국의 분석가들은 첫 대대 규모 전력이 하노이 인근의 전략 부대에 배치될 수 있다고 전했다. 이는 베트남 포병 지휘부의 발언과도 맞닿아 있다.
한국이 동남아시아를 겨냥하는 이유
서울은 방산 수출을 성장 전략의 한 축으로 삼았다. 정부는 2027년까지 세계 최상위권 무기 공급국으로 도약하겠다는 목표를 밝혀왔다. 2025년 평가에서 한국은 수출액 기준 세계 10위권 안팎에 올랐다. 2022년 주문이 급증한 뒤 대형 계약 여러 건이 금융 조달 지연과 정치적 불안에 부딪히면서 전년 대비 수출액은 둔화했다. 그럼에도 정부는 방산 수출을 산업정책의 중심에 두고 있으며, 베트남에 대한 K9 수출은 2025년 K-방산이 여전히 적극적으로 시장을 공략하고 있음을 보여주는 가장 분명한 사례다.
한국이 동남아시아에 내세우는 강점은 성능과 가격, 속도의 조합이다. 유럽 고객을 대상으로 한 대규모 포병·전차 패키지에서 확인됐듯 납기를 지켜온 실적도 강조한다. K9의 성공은 여러 아시아 공군이 운용 중인 훈련기와 경전투기를 포함한 한국 방산 제품군 전반의 경쟁력과 맞물려 있다. 동남아시아에서는 러시아산 체계가 널리 쓰이고 서방 장비는 가격이 비싸거나 도입까지 시간이 오래 걸리는 경우가 많았다. 한국산 체계는 이 공백을 메운다. 현대적이고 수개월에서 수년 안에 납품이 가능하며, 금융 지원과 산업 협력 관계를 조성할 수 있는 국가의 뒷받침을 받는다. 여러 분석가는 이번 수출에 이어 역내 정비·지원 거점이 들어설 수 있다고 전망했다. 그렇게 되면 향후 동남아시아 고객들의 장비 가동 중단 시간과 운영 비용을 줄일 수 있다.
신중하게 추진하는 러시아 의존도 축소
국제 무기 이전 추적 자료에 따르면 2000~2023년 베트남이 수입한 무기의 약 80%는 러시아산이었다. 몇 가지 요인이 변화를 재촉하고 있다. 제재와 전쟁 관련 제약으로 러시아의 생산과 납품이 복잡해졌고, 예비 부품 공급의 신뢰성도 낮아졌다. 베트남이 보유한 구형 장비 가운데 상당수는 수명이 다해가고 있다. 또한 하노이는 단일 협력국에 의존하지 않도록 공급처를 다변화하는 장기 전략을 추진하고 있다. K9은 이러한 방향에 부합한다. 동맹 네트워크와 깊이 통합할 필요가 없는 독립형 체계이면서도 현대적인 사거리와 정확도, 방호력을 제공한다.
베트남의 안보 정책은 자주성과 균형을 강조한다. 베트남은 공식 동맹을 피하면서 여러 협력국과 관계를 구축해왔다. 한국에서 주요 지상 전투체계를 도입하는 것은 이런 접근과 잘 맞는다. 하노이를 단일 강대국에 묶지 않으면서 훈련과 기술에 대한 접근을 넓히기 때문이다. 이번 선택은 러시아의 지원이 불확실해지는 상황에 대비하는 동시에 미국, 유럽, 인도, 일본과의 협력 가능성을 열어둔다. 이런 맥락에서 K9 도입은 화력뿐만 아니라 회복력과 선택지를 확보하는 일이다.
역내 파급 효과
주변국 군대는 베트남에서 K9이 어떤 성능을 보이는지 주시할 것이다. 동남아시아의 여러 군대는 구매 비용은 저렴하지만 이동이 느리고 대포병 사격에 취약한 견인포에 여전히 크게 의존한다. 사격 후 이동하고 생존할 수 있는 궤도형 체계는 지상 전력 운용에 새로운 모델을 제시한다. 일부 국가는 이미 현대식 155㎜ 포를 운용하지만 자주포 형태는 아닐 수 있다. 다른 국가들은 예산을 효율적으로 쓰고 자국의 기술 역량을 키우기 위해 현지 조립이나 기술 이전 방안을 검토해왔다. 산업 협력을 논의하고 신속히 납품하려는 한국의 의지는 이런 여러 상황에서 경쟁력 있는 제안이 된다.
인도부터 폴란드와 호주까지 이어지는 K9 운용국 기반도 중요하다. 공통 훈련 과정과 공유 가능한 예비 부품, 탄약의 폭넓은 시장은 규모가 작은 군대에 큰 이점이다. 베트남이 첫 물량 도입 이후 추가 구매를 결정한다면 역내 정비 사업 기반이 생겨 수명주기 비용을 낮출 수 있다. 이는 인근 국가에서 이미 운용되는 체계를 평가하려는 주변국이 도입에 더 매력을 느끼게 할 수 있다.
납품과 정비, 산업 협력
이번 수출은 계약 구조가 이례적이다. KOTRA를 통한 정부 조율이 거래를 포괄적으로 뒷받침하고, 한화에어로스페이스가 생산과 납품을 맡는다. 여러 언론 보도에 따르면 자주포 20문은 모두 2025년 말까지 인도될 예정이다. 이 일정에 맞추려면 훈련과 예비 부품 공급, 초기 탄약 비축을 동시에 진행해야 한다. 베트남 승무원들은 2024년과 2025년 한국에서 훈련을 받으며 도입 준비에 착수했다. 이에 따라 장비 인도부터 작전 배치까지 걸리는 시간을 줄일 수 있을 것으로 보인다.
양국 정부는 더 폭넓은 방위 협력도 시사했다. 베트남 지도부 고위 인사의 방한 이후, 양국은 여러 해 동안 활동이 중단됐던 양자 국방·군사협력위원회를 재가동하기로 합의했다. 산업 연계를 강화하고 2030년까지 교역을 크게 확대하는 목표도 논의했다. K9이 기대한 성능을 내고 군수지원의 신뢰성이 입증되면 후속 구매에는 추가 포대와 K10 탄약운반차, 확대된 정비 기반이 포함될 수 있다. 한국의 여러 매체는 K9 계약이 역내 향후 정부 간 수출 계약의 본보기가 될 수 있다고 전했다.
핵심 내용
- 베트남은 2025년 8월 발표된 정부 간 계약에 따라 한국에서 K9 자주포 20문을 도입한다.
- 계약 규모는 대체로 2억5천만 달러로 보도됐다. 이전의 2억4천500만~3억 달러 추산은 변동된 도입안과 환율을 반영한 것으로 보인다.
- 납품은 2025년 말까지 이뤄질 예정이며 대한무역투자진흥공사(KOTRA)가 조율한다.
- 베트남은 K9 운용국 11번째 국가가 된다. 기존 운용국은 인도, 호주, 폴란드, 핀란드, 노르웨이, 에스토니아, 루마니아, 이집트, 튀르키예, 한국 등이다.
- 이번 도입은 155㎜ 표준으로의 전환을 시작하고 노후한 소련·미국제 포를 대체한다.
- 훈련은 2024년에 시작해 2025년에도 이어졌다. 패키지에는 재장전 속도와 전투 준비태세를 높일 K10 탄약운반차가 포함될 수 있다.
- 서울은 동남아시아를 K-방산의 우선 시장으로 보고 있으며, 고객이 늘면 역내 정비 거점이 조성될 가능성이 있다.
- 이번 계약은 균형 있고 독립적인 안보 기조를 유지하면서 러시아 의존도를 줄이려는 베트남의 더 큰 전략을 반영한다.
