차량 절도와 주택 침입 급증에 흔들리는 일본의 치안 안전 이미지

안전하다는 평판, 새로운 절도 급증으로 시험대에

세계에서 가장 안전한 곳 가운데 하나라는 일본의 평판이 큰 시험대에 올랐다. 차량 절도와 주택 침입 신고가 늘어나는 가운데, 경찰은 많은 주민이 여전히 최소한의 보안에 의존하는 사이 범죄 조직이 더 빠른 수법과 첨단 장비를 사용하고 있다고 밝혔다. 경찰청(NPA)의 잠정 집계에 따르면 2025년 1월부터 6월까지 전국에서 발생한 차량 절도는 3,821건으로, 전년 동기보다 29.2% 증가했다. 같은 기간 주택 침입 절도는 8,898건으로, 최근 5년 사이 상반기 기준 최고치를 기록했다. 범죄는 주요 산업 거점과 대도시권 도도부현에 집중됐으며, 아이치·사이타마·가나가와가 두 집계에서 모두 두드러졌다.

도요타의 본거지이자 수출 경로와 가까운 아이치현에서는 2025년 상반기 차량 절도 639건이 발생해 50.4% 증가했다. 사이타마는 479건으로 14.6%, 가나가와는 396건으로 66.4% 늘었다. 혼다가 탄생한 시즈오카에서는 165건으로 이전 수치의 6배를 넘었고, 나가노는 63건으로 거의 3배에 달했다. 경찰은 국내외 차량 가격 상승으로 절도의 수익성이 높아진 데다, 수출 수요와 일상적인 보안의 허점이 범행 기회를 만들었다고 설명했다. 절도 사건 상당수는 야간에 주택가 주차장에서 발생한다.

이 수치 뒤에는 오랫동안 안전을 당연하게 여겨온 사람들이 있다. 일본 중부 지역의 한 랜드크루저 차주는 2011년 잠에서 깨어 SUV가 사라진 것을 발견했고, 2015년에는 차량 내부 배선을 불태운 절도 미수범의 표적이 됐다. 그는 한때 자동차 경보기만 믿었다. 지금은 스마트폰과 연동된 보안 카메라 두 대를 가동하고, 견인하거나 몰고 가려는 시도를 늦추기 위해 바퀴를 크게 꺾어 주차한다.

절도범들이 쓰는 도구와 최신 차량을 무력화하는 수법

여러 도도부현 경찰은 차량을 부수고 물건을 훔쳐 달아나던 조악한 수법에서 고속 디지털 침입으로 범행 방식이 진화했다고 설명한다. 가장 우려되는 장비는 현지에서 CAN 인베이더라고 불린다. CAN은 차량 컴퓨터끼리 통신하게 하는 내부 배선 시스템인 컨트롤러 영역 네트워크(Controller Area Network)를 뜻한다. 절도범은 헤드라이트 뒤나 휠하우스 안쪽 등 배선에 접근할 수 있는 지점을 찾아 소형 장치를 연결한 뒤, 차량이 정상 명령으로 오인하는 신호를 보낸다. 몇 분이면 문이 열리고 엔진이 시동된다. 눈에 띄는 손상이 거의 없거나 전혀 없어 사후 수사가 더 어려워질 수 있다.

범죄 조직은 일부 차종에서 작동하는 키를 생성하는 키 에뮬레이터와 문이나 창문 근처에 둔 스마트키 신호를 증폭하는 중계 장비도 사용하는 것으로 확인됐다. 수사 당국은 정품 진단 장비를 모방한 기기도 압수했다. 부품과 소프트웨어는 온라인에서 판매되며, 용도나 코드에 제한을 두는 경우도 있지만 범죄자들의 손에 들어가고 있다. 아이치 경찰에 따르면 숙련된 조직은 표적 차량을 약 3분 만에 훔칠 수 있어 목격자나 카메라에 선명한 장면이 포착될 가능성이 낮다.

자동차 제조업체들은 이모빌라이저 개선부터 의심스러운 CAN 메시지 차단까지 다양한 업데이트를 내놓았으며, 일부 차종에는 움직임 알림이나 통합 추적 기능도 들어갔다. 업체들은 모든 절도를 막는 단일 해법은 없다며, 차주에게 물리적 방해 장치와 눈에 띄는 억제 수단, 전자 보안 기능을 겹겹이 갖추도록 권고한다. 핸들 잠금장치, 휠 잠금장치, OBD 포트 잠금장치, 안전한 주차 장소, 신뢰할 수 있는 위치 추적 기능을 함께 활용하라는 뜻이다.

절도가 늘어나는 지역과 표적이 되는 차량

일본의 차량 절도 지역 분포에는 제조업과 물류의 특성이 반영돼 있다. 자동차 산업의 중심지이자 컨테이너 처리 주요 항구와 가까운 아이치는 핵심 표적이다. 2025년 1월부터 6월까지 아이치에서는 차량 절도 639건이 발생했고, 사이타마가 479건, 가나가와가 396건으로 뒤를 이었다. 시즈오카와 나가노에서는 증가율이 가장 가팔랐다. 도요타 랜드크루저·알파드·프리우스를 비롯해 고급 SUV와 인기 하이브리드 차량, 수요가 많은 밴과 미니밴이 자주 표적이 됐다. 경찰 집계에는 렉서스 차종도 빈번히 등장한다.

경찰청 자료는 이런 추세가 일시적인 급증이 아님을 보여준다. 2024년 전국 차량 절도는 6,080건으로, 3년 연속 증가했다. 그해 아이치에서는 차량 866대가 도난당해 도도부현 가운데 가장 많았다. 절도는 야간에 주택 진입로나 아파트 주차장에서 일어나는 경우가 많다. 경찰은 신속한 도주를 어렵게 만드는 눈에 띄는 방범 수단을 추가하라고 차주들에게 당부한다.

일본 밖에서도 같은 차종이 인기를 끈다. 절도범들은 해외에서 안정적인 중고차 가치와 튼튼한 평판을 인정받는 차종을 선호한다. 영국의 공식 자료에 따르면 2024년에는 내구성이 중시되는 시장에서 수요가 높은 도요타 하이럭스 픽업트럭 절도가 늘었다. 도난 차량은 재판매를 위해 수출되거나 부품으로 분해된 뒤 해외에서 다시 조립되는 경우가 많다.

심각한 우려가 된 주택 침입

우려되는 범죄는 차량 절도만이 아니다. 2025년 상반기 주택 침입 절도는 8,898건으로, 최근 5년 사이 상반기 기준 최고치를 기록했다. 사이타마가 959건으로 가장 많았고, 지바 683건, 이바라키 672건, 아이치 665건 순이었다. 상당수는 잠기지 않은 출입문이나 신속히 깨뜨린 유리창을 노린다. 경찰은 일부 범행이 대담한 침입 절도로 번져 주민이 범인과 맞닥뜨리거나 폭행을 당할 수 있다고 경고한다. 아이치현 농촌 지역에 사는 한 여성은 짧은 낮 외출 때 문을 거의 잠그지 않았는데, 한 달 동안 두 차례 현금이 사라진 사실을 알아챘다. 두 번 모두 강제로 침입한 흔적은 뚜렷하지 않았다.

수사 당국은 범죄 조직이 배관공이나 배달원, 공사업자로 위장해 집 구조를 파악하고 거주자를 알아내기도 한다고 밝혔다. 일본에서는 젊은이들을 침입 절도에 끌어들이거나 범행 수익의 일부를 대가로 운전 역할을 맡기는 온라인 모집 경로, 이른바 ‘야미 바이트’도 늘고 있다. 소셜 플랫폼에는 빠른 현금을 약속하는 구인 글이 올라오고, 이후 현장과 거리를 두는 모집책이 지원자들을 지휘한다.

아이치 경찰 지역안전과 관계자인 다케우치 마사키는 기본적인 예방 조치를 먼저 취하고, 범인과 맞닥뜨리지 않을 계획도 세워야 한다고 강조했다.

문을 잠그는 등 기본적인 예방 조치만으로도 많은 사건을 막을 수 있습니다. 범인과 마주치면 생명이 위험해집니다. 여러 대응책을 함께 사용하면 효과를 높일 수 있습니다. 일상에서 범죄 예방을 생각하는 것이 중요합니다.

경찰은 창문 잠금장치와 방범 유리, 밟으면 소리가 나는 자갈, 동작 감지 조명과 카메라를 설치하고 자동차 열쇠와 지갑을 출입구에서 떨어진 안전한 곳에 보관하라고 권고한다. 조용히 접근하기 어려운 집으로 보이게 하고, 절도범이 눈치채이지 않고 들어왔다 나갈 가능성을 낮추는 것이 목표다.

조직적인 범죄 조직, 수출 경로와 폐차장

수사 당국은 역할이 정해져 있고 분명한 이익 동기가 있는 범죄 시장을 설명한다. 한 조직이 표적을 살피고 표시하면 다른 조직이 차량을 훔친다. 또 다른 조직은 은신처와 신속한 해체, 보관을 맡는다. 차량 일부는 곧바로 폐차장으로 옮겨져 분해·포장된 뒤 항구를 거쳐 해외 구매자에게 간다. 다른 차량은 통째로 선적된 후 다시 조립된다. 수익이 크고, 특히 차량이 국외로 나간 뒤에는 적발 위험이 비교적 낮아 범죄가 반복된다.

아이치 경찰 관계자는 도난 차량이 얼마나 빨리 해외로 사라질 수 있는지 설명하기에 앞서, 문제를 간결하게 요약했다.

자동차 절도는 흔적이 거의 남지 않고, 도난품의 가치가 보장되는 고수익 범죄입니다. 운 좋게 차량을 추적해 찾아내더라도 이미 해외로 수출됐을 수 있습니다.

부품이나 차량이 다른 나라의 합법적인 유통망에 들어가면 회수가 어렵다. 이에 경찰은 의심스러운 폐차장과 창고 점검을 강화하고, 수요가 많은 차종의 소유주에게 주차 공간 보안을 강화하고 사건 발생 직후 카메라 영상을 신속히 공유해 달라고 요청했다.

경찰과 입법부의 대응

아이치 경찰은 절도 표적이 된 차종의 소유주를 찾아가 새로운 절도 수법을 설명하고 여러 겹의 방범 대책을 권고하고 있다. 경찰관들은 주차 공간을 비추는 눈에 띄는 카메라를 설치하고, 핸들 잠금장치를 추가하며, OBD 포트 덮개를 사용하고, 차량을 앞부분부터 주차하고 바퀴를 꺾어 이동을 늦추라고 조언한다. 아이치 경찰은 2월에 남성 3명을 체포하고, 제어 네트워크에 연결해 문을 열고 엔진을 시동할 수 있는 CAN 장치를 압수했다.

체포와 순찰에도 불구하고 검거율은 낮은 수준이다. 2024년 당국이 해결한 차량 절도 사건은 44.1%에 그쳤다. 도난 차량이 빠르게 해체되거나 수출되는 탓에 수사 당국에는 시간이 부족하다. 이 때문에 경찰은 예방과 피해자·이웃의 신속한 신고를 강조한다.

정책 측면에서 국민민주당은 폐차장 점검을 강화하고 조직적 절도를 억제하며 불법 장비 거래에 처벌을 부과하는 법안을 제출했다. 절도범들이 온라인에서 구매한 장비를 계속 악용하는 가운데 논의는 교착 상태에 빠졌다. 관련 전문가들은 CAN 침입 장비와 키 에뮬레이터의 소지 및 판매를 제한하면 공급을 줄이고 범행을 계획하는 절도범을 억제할 수 있다고 주장한다.

다른 지역과 비교한 일본

다른 지역의 차량 범죄 추세에서 교훈을 얻을 수 있다. 영국에서는 보안 강화와 예방을 위한 집중 투자로 레인지로버 절도가 감소한 반면, 2024년 신형 도요타 하이럭스 절도는 급증했다. 재규어 랜드로버는 경찰 및 보험사와 협력하고 소프트웨어 업데이트와 위치 추적에 자금을 지원해 차량 회수율을 높였다. 영국은 차량 절도에 쓰이는 전자 장비를 금지해 경찰이 해당 장비를 압수하고 제조·판매자를 기소할 수 있도록 명확한 권한을 부여했다.

북미에서도 차량 절도와 주택 침입이 문제로 이어지고 있다. 온타리오주에서는 절도와 침입이 급증한 뒤 도시 곳곳에서 용의자와 차량을 추적할 수 있도록 카메라 설치를 대폭 늘리는 방안이 정치권에서 제안됐다. 실시간 범죄 억제와 사건 발생 시 수사 증거 확보가 목적이다. 이런 사업은 사생활 침해와 비용을 둘러싼 논란을 낳지만, 절도가 늘 때 신속히 대응해야 한다는 정부의 압박을 보여준다.

일본에서는 일부 서방 국가보다 폭력적인 절도가 드물지만, 최근 경찰이 대담한 주택 침입을 경고하면서 사람이 있는 집을 표적으로 삼을 때의 위험성이 부각됐다. 웨일스에서 2024년에 발생한 사건은 범인들이 열쇠를 찾거나 피해자를 강제로 따르게 하려 할 때 절도가 폭력으로 번질 수 있음을 보여줬다. 일본 경찰은 주민들에게 재산보다 안전을 우선하고 침입자와 맞서지 말라고 계속 당부하고 있다.

운전자와 주택 소유주가 지금 할 수 있는 일

입법부와 자동차 제조업체가 근본적인 해결책을 마련하는 동안 현실적인 방어책은 예방이다. 경찰 자료를 보면 피해자 다수는 방범 조치가 하나뿐이었다. 절도에 시간이 오래 걸리고 소음이 나며 위험이 커지게 해 범죄 조직이 차량이나 주택을 포기하도록 하는 것이 목표다. 효과적인 대책은 간단한 습관과 눈에 띄는 방해 장치, 스마트 기술을 함께 활용한다.

차량 방범

• 집에 있을 때도 항상 차량 문을 잠그고 창문을 닫는다.
• 눈에 띄는 핸들 잠금장치나 휠 잠금장치를 사용해 절도에 걸리는 시간과 소음을 늘린다.
• 차량 앞부분부터 주차하고 바퀴를 꺾은 뒤 벽이나 장애물 가까이에 세운다.
• 주차 공간을 비추는 보안 카메라와 동작 감지 조명을 설치한다.
• OBD 포트 덮개나 잠금장치를 설치하고, 차종에 맞는 CAN 침입 방지 장치가 있다면 사용을 고려한다.
• 밤에는 스마트키를 패러데이 파우치에 넣어 문과 창문에서 떨어진 곳에 둔다.
• 신뢰할 수 있는 회수 지원이 제공되는 추적 장치를 설치하고 휴대전화 알림을 설정한다.

주택 방범

• 짧은 낮 외출 때도 항상 문과 창문을 잠근다.
• 가능한 경우 창문 잠금장치와 방범 유리로 보강한다.
• 집으로 이어지는 길에 소리가 나는 자갈을 깔고 동작 감지 조명을 사용한다.
• 출입구와 진입로를 향하도록 카메라를 설치하고, 연결 상태와 녹화 여부를 확인한다.
• 자동차 열쇠와 지갑, 가방을 보이지 않고 문에서 떨어진 곳에 둔다.
• 공사업자나 배달원이라고 주장하는 사람의 신원을 확인하고 낯선 사람에게 집 구조나 일정을 알려주지 않는다.
• 이웃과 협력해 의심스러운 행동을 신속히 신고하고, 필요하면 카메라 영상을 경찰과 공유한다.

경찰은 직접 대면해 맞서지 말라고도 조언한다. 먼저 긴급전화로 신고하고, 안전한 위치에서 조명을 켜거나 소리를 내라. 재산은 다시 마련할 수 있지만 개인의 안전은 그렇지 않다.

핵심 요점

• 일본의 차량 절도는 2025년 1~6월 3,821건으로 전년 동기보다 29.2% 증가했다. 주택 침입 절도는 8,898건으로 최근 5년 사이 상반기 기준 최고치를 기록했다.
• 2025년 상반기 차량 절도는 아이치가 639건으로 가장 많았고, 사이타마 479건, 가나가와 396건 순이었다. 시즈오카와 나가노에서는 큰 폭의 증가가 나타났다.
• 2024년 전국 차량 절도는 6,080건으로 3년 연속 증가했으며, 검거율은 44.1%였다.
• 절도범은 CAN 침입 장비와 키 에뮬레이터, 중계 장비를 사용해 눈에 띄는 손상을 거의 남기지 않고 몇 분 만에 차량 문을 열고 시동을 건다.
• 조직적인 범죄 조직은 표적을 살피고 차량을 훔친 뒤 폐차장과 수출 거점으로 옮긴다. 도난 차량이나 부품 상당수가 해외 시장으로 흘러간다.
• 주택 침입은 잠기지 않은 출입구나 빠르게 깨뜨릴 수 있는 유리창을 노리는 경우가 많다. 경찰은 주민을 위험에 빠뜨리는 대담한 침입 절도를 경고하고 있다.
• 경찰은 차량과 주택에 잠금장치, 카메라, 동작 감지 조명, 소리를 내는 자갈, 열쇠의 안전한 보관 등을 포함한 다층 방범 대책을 권고한다.
• 입법부는 조직적 절도와 불법 장비에 대한 점검 강화와 처벌을 제안했지만, 입법 절차는 더디게 진행되고 있다.
• 다른 국가들은 절도 장비를 금지하고 추적 시스템에 투자하고 있다. 일본도 유사한 대책을 검토해야 한다는 압박을 받는 한편 예방 조치를 장려하고 있다.