인도 철도, 2026년 10~11월 정기 열차 34만 회 운행 및 축제 특별 열차 8,454회 편성

축제 기간 수송 계획의 중심은 정기 열차

인도 철도는 2026년 10월 1일부터 11월 30일까지 정기 열차를 약 34만 회 운행할 계획이다. 10월 13일 기준으로 공지된 특별 열차는 8,454회다. 두르가 푸자, 디왈리, 차트 축제 기간의 여행 수요에 대응하기 위한 조치로, 공지된 특별 열차 운행 횟수는 비하르주가 가장 많고 서벵골주에는 추가 특별 열차 49편을 투입하는 방안이 추진되고 있다.

운행 확대는 임시 열차에 그치지 않는다. 철도 당국은 신규 운행과 일부 특별 열차의 정기 열차 전환을 통해 전년보다 정기 운행을 1만6,000회 이상 늘렸다고 밝혔다. 기존 열차에는 일반석 객차 75량을 포함해 객차 412량도 영구 증편했다.

정기 열차가 여전히 수송 능력의 주축이다. 두 달 동안 우타르프라데시주에서는 3만7,000회 이상, 비하르주에서는 3만1,000회 이상, 서벵골주에서는 2만7,000회 이상의 정기 열차 운행이 예정돼 있다. 특별 열차는 전체 노선에 일률적으로 운행을 늘리는 대신, 일부 노선과 날짜에 한해 정기 시간표를 보완한다.

발표 내용을 볼 때 ‘열차’와 ‘운행 횟수’의 차이를 구분해야 한다. 운행 횟수는 예정된 한 차례의 여정을 뜻한다. 반복 운행하는 열차는 여러 차례의 운행 횟수를 만들 수 있으며, 일반적으로 열차 한 쌍은 서로 반대 방향으로 운행하는 열차를 가리킨다. 따라서 서벵골주에 투입하는 방안이 추진 중인 열차 49편을 전국 특별 열차 운행 횟수 8,454회와 직접 비교할 수는 없다.

전국 단위 수치에는 아직 풀리지 않은 수치상 차이도 있다. 반올림한 정기 열차 운행 횟수는 올해 34만 회, 지난해 33만 회로 약 1만 회, 3% 늘어난 것으로 보인다. 별도로 발표된 1만6,000회 이상 증편은 이보다 큰 수치다. 두 설명을 대조할 수 있는 정확한 집계치는 공개되지 않았다.

공지된 특별 열차 운행은 비하르주가 최다

공지된 특별 열차 운행 횟수는 비하르주가 2,057회로 가장 많고, 우타르프라데시주 1,056회, 델리 975회, 마하라슈트라주 836회, 서벵골주 464회 순이다. 비하르주의 수치는 우타르프라데시주의 거의 두 배로, 비하르주를 오가는 여행객을 위한 추가 운행 규모를 보여준다.

이 수치는 10월 13일 기준 집계이며, 축제 기간 최종 운행 계획을 뜻하지 않을 수 있다. 철도 당국은 승객 수요와 운행 여건에 따라 추가 열차를 공지할 수 있다고 밝혔다. 별도로 동중앙철도는 비하르주에 축제 특별 열차 약 3,000회를 운행하고, 델리~파트나, 뭄바이~다나푸르, 수라트~파트나, 푸네~다나푸르 노선의 운행 빈도를 높일 계획이다.

비하르주 관련 수치는 계획의 서로 다른 단계를 나타낸다. 전국 단위 발표에서 공지된 운행은 2,057회이고, 지역 계획상 목표는 약 3,000회다. 두 수치를 합산하거나 서로 경쟁하는 최종 집계로 간주해서는 안 된다. 지역 목표가 전국 공지 수치에 정확히 어떻게 반영되는지 보여주는 조정 내역은 발표되지 않았다.

서벵골주에 집중되는 두르가 푸자 특별 열차

서벵골주와 인근 동부 지역을 위해 추가 운행을 추진 중인 특별 열차 49편은 10월 13일부터 20일 사이 출발할 예정이다. 이 가운데 북부철도 관할 지역에서 27편, 남부 지역에서 14편, 서부 지역에서 8편을 운행하는 방안이 계획돼 있다.

목적지는 하우라, 콜카타, 실다, 산트라가치, 샬리마르, 말다 타운, 아산솔, 뉴잘파이구리 등이다. 이번 계획은 콜카타의 한 역에 국한되지 않고 동부 지역의 여러 역과 목적지에 열차를 배분한다.

개별 노선 발표에는 델리~산트라가치 특별 열차 04094/04093편이 포함됐다. 델리발 열차는 10월 14일, 돌아오는 열차는 10월 15일 출발한다. 샬리마르~첸나이 센트럴 열차 02841/02842편은 10월 15일부터 24일까지, 타타나가르~벅사르 열차 08183/08184편은 10월 13일부터 25일까지 운행하는 것으로 나와 있다.

운행 기간이 더 긴 노선도 있다. 콜카타~프라탑나가르 노선은 10월 13일부터 11월 24일까지 7회, 하우라~카티푸라 노선은 10월 11일부터 11월 29일까지 8회 운행할 예정이다. 축제 특별 열차라고 해서 매일 운행하는 것은 아니다. 일부 노선은 몇 주 동안 열차가 몇 차례만 출발한다.

수요 살핀 뒤 열차를 추가하는 북중앙철도

북중앙철도는 10월 1일부터 11월 30일까지 61일간 운행할 수요 대응 열차(Trains on Demand) 1,053회를 9월 19일 기준으로 발표했다. 주요 계획에는 13개 철도 구역을 연결하는 열차 43쌍이 포함되며, 콜카타, 프라야그라지, 칸푸르 센트럴, 뉴델리, 푸네, 아그라 칸톤먼트 등이 운행 목적지다.

수요 대응 열차는 파악된 여행 수요에 맞춰 추가로 편성하는 열차다. 운행 빈도는 노선마다 다르며, 한 차례만 운행하는 열차도 있고 주 1회 또는 주 2회 운행하는 열차도 있다. 시밤 샤르마 북중앙철도 최고홍보책임자는 승객 수요에 따라 목록이 확대될 수 있다고 밝혔다.

북중앙철도는 대기자 명단을 살펴보고, 여러 플랫폼을 통해 접수되는 승차권 예약과 요청을 분석하고 있다고 밝혔다. 따라서 9월 발표는 운행 편수의 상한을 확정한 것이 아니라 수송 능력 계획의 출발점이다.

세부 노선 목록은 완전하지 않다. 주요 계획에 명시된 13개 철도 구역 전체가 아니라 10개 구역의 열차 77편, 운행 962회만 포함돼 있다. 차이인 91회를 해당 목록만으로 개별 노선에 배정할 수는 없다. 일부 노선은 운행 기간이 12월까지 이어져, 표시된 모든 날짜가 10~11월 계획 기간에 포함되는 것도 아니다.

북중앙철도는 군중 관리를 위해 상업 업무 직원과 철도보호대 인력도 추가 배치할 계획이다. 해당 구역의 최고홍보책임자인 샤르마는 스와차타 아비얀(Swachhata Abhiyan) 청결 캠페인 기간에 청결 유지도 우선 과제라고 밝혔다.

진행 중인 스와차타 아비얀을 고려해 특히 청결 유지에도 힘쓰고 있습니다.

비하르주 15개 역에 대기 공간 마련

동중앙철도는 11월 3일부터 비하르주 주요 역 15곳에 임시 승객 대기 공간을 마련할 계획이다. 하루 약 10만 명의 승객을 처리하기 위한 조치로, 열차가 도착하기 전 승객들이 승강장에 몰리는 대신 지정된 공간에서 대기할 수 있도록 한다.

시설에는 식수, 좌석, 열차 운행 정보 표시판, 안내 방송 시스템, 의료 부스 등이 포함된다. 사라스와티 찬드라 동중앙철도 최고홍보책임자는 디왈리 전에 대기 공간을 준비할 예정이라고 밝혔다. 보안과 군중 관리를 조율하는 24시간 운영 상황실도 설치된다.

역별 예상 수용 인원은 다르다. 파트나 정션은 4,000~5,000명, 무자파르푸르 정션은 3,000~4,000명으로 집계됐다. 다나푸르와 다르방가 정션은 각각 2,000~3,000명, 가야지 정션은 2,500~3,000명, 파트리푸트라 정션은 2,000~2,500명이다.

라젠드라 나가르 터미널은 1,000~2,000명, 사마스티푸르 정션은 1,500~2,000명을 수용할 것으로 예상된다. 역별 수용 인원 추정치와 전체 계획의 하루 승객 수는 서로 다른 수치다. 하루 승객 수는 일정 시간 동안 처리하는 인원을 뜻하며, 10만 명을 동시에 수용할 수 있다는 의미는 아니다.

푸네 일대 역에서 특별 열차 256회 운행

10월 12일 발표된 별도 계획에 따라 푸네, 하다프사르, 카드키에서 특별 열차 256회를 운행한다. 목적지는 마하라슈트라주, 우타르프라데시주, 라자스탄주, 수도권에 걸쳐 있으며 매일, 매주 또는 주 2회 출발한다.

하다프사르~가지푸르 시티 열차 01431/01432편은 장거리 노선 중 하나다. 하다프사르발 열차는 화요일과 금요일 오전 6시 55분 출발해 다음 날 오후 8시 15분 가지푸르 시티에 도착한다. 돌아오는 열차는 일요일과 목요일 오전 4시에 출발해 다음 날 오후 4시 20분 하다프사르에 도착한다.

하다프사르~고라크푸르 열차 01415/01416편은 매일 운행하는 것으로 나와 있다. 하다프사르발 열차는 오전 7시 5분 출발해 다음 날 오후 4시 고라크푸르에 도착한다. 돌아오는 열차는 고라크푸르에서 오후 5시 30분 출발해 셋째 날 오전 3시 30분 하다프사르에 도착한다.

마하라슈트라주 내에서는 하다프사르~나그푸르 노선에 주 2회 운행하는 01201/01202편과 별도의 주 1회 열차 01209/01210편이 있다. 푸네~뉴암라바티 열차 01403/01404편은 주 1회 운행하며, 푸네발 열차는 화요일 저녁, 돌아오는 열차는 수요일 정오에 출발한다.

카드키~하즈라트 니자무딘 열차 01483/01484편은 주 2회, 카드키~상가네르 열차 01411/01412편은 주 1회 운행한다. 출발역에도 유의해야 한다. 이번 계획의 열차는 서로 다른 세 역에서 출발하므로 푸네 일대 열차를 예약해도 반드시 푸네역에서 탑승하는 것은 아니다.

델리~파트나 노선에 지정석 반데 바라트 특별 열차

북부철도는 뉴델리~파트나 구간에 반데 바라트 축제 특별 열차를 36회 운행할 계획이며, 양방향으로 18회씩 운행한다. 02252/02251편은 16량 편성으로 프라야그라지를 거쳐 998km를 운행하며, 에어컨 의자석과 이그제큐티브 의자석을 제공한다. 두 좌석 모두 침대석이 아닌 지정 좌석이다.

02252편은 뉴델리에서 오전 8시 35분 출발해 오후 9시 30분 파트나에 도착할 예정으로, 운행 시간은 12시간 55분이다. 02251편은 파트나에서 오전 10시 출발해 오후 11시 30분 뉴델리에 도착하며, 13시간 30분이 걸린다. 공지된 시간표 기준으로 돌아오는 여정이 35분 더 길다.

양방향 모두 알리가르, 칸푸르 센트럴, 프라야그라지, 판디트 딘 다얄 우파디야야 정션, 벅사르, 아라에 정차한다. 히만슈 셰카르 우파디야이 북부철도 최고홍보책임자는 축제 기간 추가 승객 수요에 대응하기 위해 지정석 열차를 운행한다고 밝혔다.

뉴델리발 열차는 10월 16일과 18일 운행을 시작하며, 이후 10월 21일부터 11월 25일까지 월요일, 수요일, 토요일에 출발한다. 돌아오는 열차는 10월 17일과 19일 운행을 시작하고, 이후 10월 22일부터 11월 26일까지 화요일, 목요일, 일요일에 출발한다. 예약은 곧 시작한다고 공지됐지만 구체적인 날짜는 제시되지 않았다.

다른 노선에서도 선택지 확대

암리차르~자이나가르 지정석 축제 특별 열차 04652/04651편은 40회 운행하는 것으로 나와 있다. 암리차르발 열차는 10월 16일부터 11월 29일까지 수요일, 금요일, 일요일에 운행하고, 돌아오는 열차는 10월 18일부터 12월 1일까지 금요일, 일요일, 화요일에 운행한다. 편성에는 침대석과 일반석이 포함된다.

이 노선은 델리 정션, 모라다바드, 러크나우 정션, 발리아, 차프라, 무자파르푸르, 사마스티푸르, 다르방가, 마두바니 등을 거쳐 펀자브주와 비하르주를 연결한다. 객차 구성은 델리~파트나 반데 바라트 특별 열차와 다르다. 동일한 열차를 다른 노선에 투입하는 대신 승객에게 서로 다른 좌석 선택지를 제공한다.

인도 중부에서는 라니 카말라파티~다나푸르 열차 01667편이 월요일과 금요일 오후 2시 25분 출발해 다음 날 오전 9시 15분 도착하는 것으로 나와 있다. 자발푸르~하즈라트 니자무딘 열차 01707편은 10월 17일부터 11월 14일까지 토요일에 운행하며, 오후 8시 20분 출발해 카트니, 레와, 사트나를 경유한다.

그 밖에 발표된 노선으로는 10월 22일부터 11월 13일까지 운행하는 록마냐 틸락 터미너스~바라나시 열차 04225/04226편, 10월 10일부터 11월 22일까지 운행하는 뭄바이 CSMT~SMVT 벵갈루루 열차 01013/01014편, 10월 8일부터 11월 16일까지 운행하는 뉴틴수키아~SMVT 벵갈루루 열차 05952/05951편 등이 있다.

일부 노선 요약은 주의해서 볼 필요가 있다. CSMT 뭄바이~고라크푸르와 하다프사르~고라크푸르 노선은 각각 열차 64회 운행한다고 기재돼 있지만, 동시에 10월과 11월에 매일 운행한다고 돼 있다. 두 달은 61일이며, 집계 기준은 설명되지 않았다. 따라서 총 운행 횟수만으로 실제 운행 일정을 확인하기는 어렵다.

승객이 확인해야 할 날짜와 세부 사항

발표 내용은 9월의 운행 계획부터 11월의 혼잡 관리 대책까지 여러 단계에 걸쳐 있다. 주요 일정은 다음과 같다.

• 9월 19일: 북중앙철도, 수요 대응 열차 1,053회 운행 계획 발표.
• 10월 1일: 전국 단위 10~11월 운행 계획 기간 시작.
• 10월 12일: 푸네 일대 특별 열차 256회 운행 계획 발표.
• 10월 13일: 공지된 전국 특별 열차 운행 횟수 8,454회에 도달.
• 10월 13~20일: 서벵골주와 동부 지역에 추가로 투입을 추진하는 특별 열차 출발 예정.
• 10월 16일: 뉴델리~파트나 반데 바라트 특별 열차 첫 운행 예정.
• 11월 3일: 비하르주 임시 역 대기 공간 운영 시작 예정.
• 11월 30일: 전국 축제 기간 주요 계획 종료. 다만 일부 열차는 12월에도 운행.

추가 열차가 발표될 수 있지만 노선, 출발 날짜, 좌석 등급은 아직 확정되지 않았다. 영구 증편된 객차 412량 가운데 일반석 객차는 75량으로 약 18%다. 철도 당국은 나머지 337량의 좌석 등급이나 증편으로 늘어나는 전체 네트워크 좌석 수를 밝히지 않았다.

승객은 여행 전 공식 철도 채널을 통해 열차 번호, 탑승역, 운행일, 정차역, 예약 여부를 확인해야 한다. 북중앙철도의 노선 목록에는 운행 시각과 승강장 정보가 없고, 일부 개별 일정 요약에는 날짜가 일치하지 않는 부분이 있다. 반데 바라트 특별 열차 관련 정보는 NTES로 알려진 국가 열차 조회 시스템(National Train Enquiry System)이나 전화번호 139를 통해 확인할 수 있다.

핵심 내용

• 인도 철도는 2026년 10~11월 정기 열차 약 34만 회를 운행할 계획이며, 10월 13일 기준 특별 열차 8,454회가 공지됐다.
• 공지된 특별 열차 운행 횟수는 비하르주가 2,057회로 가장 많다. 별도의 지역 계획은 약 3,000회를 목표로 한다.
• 서벵골주와 인근 동부 지역에는 10월 13~20일 출발하는 추가 특별 열차 49편의 투입이 추진되고 있다.
• 북중앙철도는 수요 대응 열차 1,053회 운행 계획을 발표했고, 푸네·하다프사르·카드키에는 별도로 특별 열차 256회 운행 계획이 마련됐다.
• 뉴델리~파트나 반데 바라트 특별 열차는 지정 의자석을 제공하며 총 36회 운행할 예정이다.
• 비하르주 15개 역에는 11월 3일부터 임시 대기 공간을 운영할 계획이며, 승객 편의시설과 운영 상황실을 함께 마련한다.
• 철도 당국은 일반석 객차 75량을 포함해 객차 412량을 영구 증편했으며, 수요에 따라 특별 열차를 더 운행할 수 있다.