방글라데시, 노후 차량에 순찰 차질…경찰 차량 5,830대 구입에 6,609억 타카 제안

경찰서 639곳이 차량 1,237대만 공유

방글라데시는 경찰 차량 5,830대를 구입하는 데 약 6,609억 타카를 지출하는 방안을 제안했다. 행정 경찰서 639곳이 차량 1,237대만 운용하고 있으며, 그중 거의 3분의 2는 10년이 넘었기 때문이다. 구입 대상에는 일상 순찰용 차량, 보트, 구급차와 군중 통제·수사·비상 작전에 쓰이는 차량이 포함된다.

내무부의 두 사업은 2026년 10월 25일 국가경제위원회 집행위원회(Ecnec)의 심의를 받을 예정이다. 두 사업 모두 아직 최종 승인을 받지 않았다. 방글라데시 경찰이 2026년 10월부터 2029년 6월까지 사업을 시행하고, 정부가 재원을 부담할 계획이다.

규모가 더 큰 사업은 작전용 차량 4,829대에 약 4,328억9,200만 타카를 배정한다. 특수 차량 1,001대 구입에는 2,280억1,400만 타카가 추가로 들어갈 예정이다. 두 사업을 합치면 경찰 수송 역량이 크게 확대되며, 2024년 7~8월 봉기 당시 파손된 차량을 교체하는 수준을 넘어선다.

경찰청 기록에 따르면 봉기 당시 차량 1,074대가 파손됐으며, 이 가운데 455대는 불에 탔다. 경찰 관계자들은 노후 차량도 작전 중 고장이 난다고 말한다. 경찰은 이미 수송 수요와 승인된 차량 배정 규모 사이의 격차를 겪고 있다.

주민 입장에서는 순찰차 한 대를 두고 여러 긴급 수요가 겹칠 수 있다. 체포에 나선 팀이 경찰서를 떠나면 다른 긴급 상황에 투입할 수송 수단이 거의 남지 않을 수 있다. 이번 제안은 이런 문제를 해결하는 한편, 기획·부처 관계자들은 확대된 차량을 구입하고 정비·운용하는 방안을 더 명확히 마련할 것을 요구하고 있다.

기존 차량이 부족한 이유

기획위원회 제안서에 따르면 행정 경찰서 한 곳당 차량은 평균 약 1.94대다. 경찰서 639곳에서 차량 1,237대를 운용하는 기준으로 계산한 수치다. 차량의 약 64%는 10년이 넘었으며, 이용 가능한 수송 수단 부족에 더해 수리 수요도 커지고 있다.

작전 계획서에 따르면 각 경찰서는 여러 유니언이나 워드에 동시에 대응하기 위해 픽업트럭이나 순찰차를 최소 4~5대씩 필요로 한다. 인구 밀도가 높거나 범죄 문제가 심각한 지역에는 더 많은 차량이 필요할 수 있다. 경찰서 639곳에 차량을 4대씩만 배정해도 2,556대가 필요해 현재 경찰서 차량보다 1,319대가 더 필요하다.

방글라데시 경찰은 철도경찰서 24곳과 고속도로경찰서 73곳도 운영한다. 따라서 경찰의 수송 업무는 비교 기준으로 삼은 행정 경찰서에만 국한되지 않는다. 제안된 구입 대상에는 특수 부대, 인력 수송과 하천 작전용 차량도 포함된다.

살라후딘 아흐메드 내무장관은 3월 30일 의회에서 봉기 당시 불에 타거나 사용할 수 없게 된 차량 때문에 순찰과 법 집행에 차질이 생겼다고 밝혔다. 경찰청 미디어 담당 부경감 카마룸 무니라는 경찰이 필요 차량을 평가하고 추가 요청을 제출할 수도 있다고 말했다.

픽업트럭이 최대 구매 항목

작전용 사업은 더블캡 픽업트럭 2,909대를 대당 86만 타카에 구입할 계획이다. 총액은 2,501억7,400만 타카다. 1크로르는 1,000만 타카, 1라크는 10만 타카다. 픽업트럭만으로 작전용 사업 예산안의 거의 58%를 차지한다.

고위 간부에게는 배기량 2,700cc 지프 400대를 대당 1억6,900만 타카에 배정해 총 676억 타카를 들일 예정이다. 배기량 2,000cc 지프 345대에는 약 258억7,500만 타카가 든다. 배기량은 엔진 실린더 내부 용적을 뜻하며 차량 구매 사양을 정하는 기준 가운데 하나다.

계획에는 대당 52만 타카인 마이크로버스 214대, 같은 가격의 대형 비에어컨 버스 148대, 대당 1억2,000만 타카인 에어컨 미니버스 148대도 포함된다. 버스와 미니버스는 경찰 인력 수송용이다.

그 밖에 죄수 호송차 115대, 순찰차 100대, 구급차 50대, 쾌속정 100척과 기타 차량 약 300대도 구입 대상으로 제안됐다. 사업 계획은 정기 순찰, 범죄·마약 수사, 체포와 비상 대응을 주요 용도로 제시한다. 선거와 대규모 행사 때는 경찰관을 여러 장소에 동시에 배치해야 해 수요가 더 커진다.

특수 차량은 다양한 임무 수행

두 번째 사업은 특수 차량 1,001대를 구입할 예정이다. 산업 지역에서의 작전 등에 쓰일 장갑차 11대, 물대포 차량 20대, 군중 통제 차량 20대, 특수 부대와 폭발물 처리팀용 SWAT 밴 15대 등이 포함된다.

제안된 차량에는 고속 주행이 가능한 오토바이 200대, 경찰견 수송용 다목적 지형 차량 50대, 이동식 감시 차량 6대도 있다. 그 밖에 특수 순찰차와 죄수 호송차, 냉동 밴, 말을 수송하는 차량, 험지 주행용 차량 등이 포함된다.

이동식 지휘센터는 임시 지휘실 역할을 하며, 경찰관들이 사건 현장 인근에서 배치와 통신을 조율할 수 있도록 한다. 범죄현장 감식 차량은 범죄 발생 직후 증거 수집을 지원한다. 험지용 차량은 일반 순찰차로 접근하기 어려운 곳에 경찰팀이 도달하는 데 도움이 된다.

보트도 사업의 일부다. 쾌속정, 고속 대응정, 구조정은 방글라데시의 하천에서 순찰과 비상 업무를 지원할 예정이다. 구조 작업, 주요 시설 보호, 테러 대응 작전 등에 투입된다.

몬주르 모르셰드 내무부 사무차관은 유엔 평화유지 임무에 파견된 경찰을 위해 구입하는 일부 특수 차량의 비용을 유엔이 추후 상환할 것이라고 밝혔다. 다만 제안서상 초기 재원 부담은 방글라데시 정부가 맡는다.

구입비는 전체 비용의 일부

기획위원회와 내무부 관계자들은 연료, 수리, 예비 부품, 타이어, 보험 등 운영 비용 계획을 더 명확히 할 것을 요구했다. 이런 비용은 차량 구입 대금을 지불한 뒤에도 차량 운용 기간 내내 발생한다.

내무부 사무차관은 경찰 자체 정비 체계가 있다고 말했다. 특수 차량을 운용하려면 숙련된 운전자와 기술 지원, 안정적인 부품 공급도 필요하다. 물대포 차량, 감시 차량이나 이동식 지휘센터에는 일반 픽업트럭보다 더 많은 장비가 필요하다.

작전용 사업의 수리 장비 예산은 15억 타카와 1억5,000만 타카로 각각 기재돼 있어 정확한 액수가 불분명하다. 대규모 차량을 계속 운용 가능한 상태로 유지하려면 공구와 수리 장비가 필요하므로 이 차이를 바로잡는 일이 중요하다.

기획위원회 사업평가위원회는 10월 15일 제안서를 심의했다. 위원회는 정확한 비용 산정, 정부 조달 규정 준수, 충분한 정비 계획, 기존 차량 가운데 운행 가능·수리 가능·폐기 대상 차량이 각각 몇 대인지에 대한 자료를 요구했다. 이런 현황 자료를 통해 얼마나 많은 수송 수단을 복구할 수 있고 얼마만큼을 교체해야 하는지 판단할 수 있다.

차량과 함께 운전·정비 교육

작전용 사업은 경차를 담당하는 인력 650명과 대형차를 담당하는 인력 300명에게 운전·정비 교육을 제공한다. 추가로 50명은 정비 교육을 받는다. 특수 차량 사업에서는 인력 910명에게 운전·정비 교육을 하고, 별도로 50명에게 정비 교육을 제공한다.

두 사업의 교육 인원은 해당 분야를 합쳐 모두 1,960명이다. 이는 두 가지 필요를 반영한다. 경찰관은 차량을 운용할 수 있어야 하고, 정비 인력은 차량을 계속 가동 상태로 유지할 수 있어야 한다.

작전용 사업안은 10월 15일 평가 회의 이후 수정됐으며, 해외 교육이 삭제됐다. 관련 교육 및 재무국 요건에 맞추기 위한 수정도 이뤄졌다.

제안된 일정에 따르면 방글라데시 경찰은 2029년 6월까지 사업을 완료해야 한다. 조달, 납품, 교육, 정비 지원 체계 구축을 모두 이 기간에 마쳐야 한다. 따라서 차량 부족이 당장 심각한 경찰서는 차량이 언제 도착하고 어떻게 배분되는지에 따라 상황이 달라질 수 있다.

경제성 평가의 좁은 여유폭

두 사업의 타당성 조사는 호크스 베이가 수행했다. 각 조사에서 편익 대 비용 비율은 1.05로 나왔다. 간단히 말해 조사에 적용된 가정에 따르면 비용 1타카당 경제적 편익은 1.05타카로 추산된다.

이는 예상 비용을 웃도는 여유폭이 5%라는 뜻이다. 지출이 늘거나 편익이 줄면 여유폭은 작아진다. 따라서 정확한 가격, 현실적인 운영 비용, 차량의 안정적인 가동 여부가 사업의 경제성에 중요하다.

조사에서 추산한 순현재가치는 작전용 사업이 19억2,200만 타카, 특수 차량 사업이 176억960만 타카다. 순현재가치는 미래에 예상되는 비용과 편익을 현재 가치로 환산한 것이다. 특수 차량 사업의 평가에는 환산에 적용하는 할인율 12%가 사용됐다.

연간 지출 계획은 2026~27 회계연도에 2,080억9,400만 타카, 2027~28년에 2,867억5,500만 타카, 2028~29년에 1,660억5,800만 타카를 배정한다. 중간 연도에 필요한 재원이 가장 크며, 조달과 납품도 늘어난 지출 규모를 감당해야 한다.

경찰관들, 수송·휴식 부족 호소

데므라 경찰서의 Md 자한기르 알람 경위는 관용차를 이용할 수 없을 때 담당 업무 현장에 가는 어려움을 설명했다. 경찰관들이 때로는 공동 수송에 흔히 쓰이는 소형 승합차인 레구나를 이용한다고 말했다.

“실제로 차량이 거의 없습니다. 인력 수송용 차량(레구나)을 타고 출동해야 합니다”라고 그는 말했다.

자한기르는 경찰 인력이 초과 근무 수당 없이 하루 12~16시간씩 일하고, 식사와 수면을 위한 시간도 충분히 보장받지 못하는 경우가 많다고 말했다. 그의 설명은 차량 부족이 열악한 근무 여건과 맞물려 있음을 보여준다.

경찰 인력은 2010년 약 11만7,000명에서 현재 약 25만 명으로 늘어 두 배 이상 증가했다. 경찰 인력의 거의 90%는 경찰 주거 시설을 이용하지 못한다. 수사, 관광, 하천 경찰, 테러 대응, 도시 철도망을 담당하는 부대가 생기면서 경찰 업무도 확대됐다.

니아즈 메헤디 다카 메트로폴리탄 경찰 미디어·홍보부 부청장은 적절한 숙소와 휴식이 경찰관의 정신 건강과 관련 있다고 말했다.

“경찰 주거 시설은 구성원들이 충분히 쉴 수 있도록 반드시 양질이어야 합니다”라고 그는 말했다.

압둘 카이윰 전 경찰청장과 다카대학교 교수이자 범죄 분석가인 투히둘 하크도 주거와 수송 부족에 관심을 기울여야 한다고 촉구했다. 이들의 우려는 조달을 넘어 경찰관들의 일상 업무 여건에도 미친다.

범죄 압박과 승인 일정

글로벌개발네트워크가 2026년 9월 발표한 연구 요약에 따르면 경찰 살인 사건은 2023년 3,023건에서 2025년 3,786건으로 늘었다. 763건, 약 25% 증가한 수치다. 2024년 9월부터 2026년 6월까지 범죄와 공공 안전을 검토한 이 보고서는 군중 폭력, 성폭력, 조직적 갈취에 대한 우려도 기록했다.

제안된 수송 사업은 경찰이 순찰하고 사건 현장에 출동하며 증거를 수집하고 인력을 수송할 수단을 늘려줄 것이다. 일상적인 치안 업무에 미치는 영향은 구입뿐 아니라 배치 결정에도 달려 있다. 어느 경찰서에 차량을 배정할지, 어떤 부대에 특수 장비를 제공할지, 차량을 얼마나 꾸준히 가동할 수 있을지가 중요하다.

승인 결정을 앞둔 주요 일정은 다음과 같다.

• 2024년 7~8월: 경찰 기록에 따르면 봉기 당시 차량 1,074대가 파손됐으며, 455대는 불에 탔다.
• 2026년 3월 30일: 살라후딘 아흐메드 내무장관이 의회에서 차량 파손으로 경찰 업무에 차질이 생겼다고 밝혔다.
• 2026년 10월 15일: 기획위원회 사업평가위원회가 제안서를 심의했다.
• 2026년 10월 25일: Ecnec이 두 사업을 심의할 예정이다.
• 2026년 10월~2029년 6월: 승인될 경우 사업 시행 예정 기간.

Ecnec의 결정에 따라 구매 진행 여부가 정해진다. 위원회 심의에서는 이미 정확한 비용, 기존 차량 현황의 신뢰성, 조달 규정 준수, 사업 종료 후 정비 등 실무상 살펴야 할 문제가 제기됐다.

주요 내용

• 방글라데시는 약 6,609억 타카를 들여 경찰 차량 5,830대를 구입하는 방안을 제안했다.
• 행정 경찰서 639곳이 보유한 차량은 1,237대이며, 그중 64%는 10년이 넘었다.
• 계획에는 작전용 차량 4,829대와 특수 차량 1,001대 구입이 포함된다.
• Ecnec은 2026년 10월 25일 심의할 예정이며, 최종 승인은 아직 이뤄지지 않았다.
• 정부가 2029년 6월까지 사업 재원을 부담하고, 평화유지 임무용 차량 일부는 유엔이 비용을 상환할 예정이다.
• 기획 당국은 비용, 정비 계획, 기존 차량 현황에 관한 더 명확한 자료를 요구했다.