한국의 전자전 역량 공백, 통신·드론·동맹 대비태세에 부담

첫 48시간에 대한 경고

한국이 도입할 예정인 전자전 항공기 4대는 2034년까지 전력화될 예정이며, 독자 위성항법 시스템은 2035년 운용을 목표로 하고 있다. 북한의 항법 신호 교란은 이미 항공기와 선박에 영향을 미치고 있다. 주한미군 사령관은 통신이 끊기지 않는다는 전제 아래 구축된 군사 시스템이 분쟁 초기에 작동을 멈출 수 있다고 경고했다.

자비에르 브런슨 주한미군 사령관은 10월 27일 호놀룰루에서 열린 테크넷 인도태평양 2026 콘퍼런스에서 이같이 경고했다. 그의 우려는 더 나은 장비를 구매하는 데 그치지 않는다. 위성, 무선 연결망, 지상 네트워크가 공격받는 상황에서도 한미 양국 군이 정보를 계속 주고받아야 한다는 것이다.

브런슨 사령관은 이상적인 통신 여건에 의존하는 장비가 직면한 위험을 다음과 같이 설명했다.

군사 자산이 제대로 작동하려면 완벽한 위성 통신, 무한한 대역폭(데이터 전송 용량), 끊김 없는 광섬유 연결이 필요하다면, 그 시스템은 한반도에서 전쟁이 발발한 뒤 48시간도 버티지 못할 것입니다.

그가 제시한 대응 방안은 대체 통신 경로와 동맹국의 센서·지휘관·무기를 연결하는 공동 네트워크를 결합하는 것이다. 이를 위해서는 새 항공기와 위성뿐 아니라 소프트웨어, 정보 접근 규정, 훈련, 조달 방식도 바꿔야 한다.

한국은 여러 과제를 동시에 안고 있다. 전자공격 전용 항공기와 독자 위성항법 시스템은 아직 수년이 더 걸린다. 드론 시범 운용에서는 신뢰성 문제가 드러났고, 북한은 러시아의 장비와 우크라이나 전쟁에서 얻은 경험을 활용하고 있다. 당장 해결해야 할 과제는 더 큰 사업들이 진행되는 동안 현재 전력이 전파 교란 속에서도 작동하도록 하는 것이다.

민간에도 영향을 미치는 항법 교란

브뤼셀자유대 브뤼셀거버넌스스쿨의 대니얼 켈러허가 2025년 7월 발표한 논문에 따르면, 북한의 GPS 재밍이 확인된 사례는 2023년 39건에서 2024년 578건으로 늘었다. 1년 만에 약 14.8배 증가한 수치다.

2025년 5월 29일부터 6월 2일까지 이어진 재밍으로 항공기 500여 대와 선박 수백 척이 운항에 차질을 빚었다. 조종사와 승무원에게 실질적인 문제는 항공로를 비행하거나 공항에 접근하고 연안 항로를 지나는 동안 믿을 만한 전자 위치 정보를 잃는 것이다.

GPS 수신기는 위성에서 보내는 약한 무선 신호를 이용해 위치를 계산한다. 재머는 해당 신호를 압도할 수 있는 교란 전파를 송출한다. 따라서 장비와 예비 절차가 서로 다르더라도 같은 지역에서 군과 민간 이용자 모두 교란을 겪을 수 있다.

전자전은 서로 연관된 세 가지 활동으로 이뤄진다. 전자공격은 적 장비를 교란하고, 전자보호는 아군 시스템이 계속 작동하도록 돕는다. 전자지원은 신호를 탐지·분석해 발신원을 식별하거나 위협의 위치를 파악한다.

브런슨 사령관은 서해를 GPS 교란이 계속되는 지역으로 지목하고 서버, 센서, 네트워크를 무력화하려는 시도도 경고했다. 따라서 항법 보호는 더 큰 과제의 일부다. 군은 명령과 표적 정보를 전달하는 연결망도 유지해야 한다.

러시아 장비와 전장 경험이 더하는 압박

브런슨 사령관은 전략국제문제연구소(CSIS) 토론회에서 북한이 러시아의 신형 재머를 확보했다고 밝혔다. 그는 재머를 최대 출력으로 운용할 경우 한국 영해를 포함한 작전 지역 전반에서 한미 양국 군을 심각하게 교란할 수 있다고 말했다.

주한미군 사령관은 이 장비를 평양의 새로운 역량이라고 설명했다.

이 체계는 북한이 과거에 보유하지 않았던 것입니다.

켈러허의 연구는 러시아의 전자전 기술 이전을 2024년 6월 체결된 모스크바와 평양 간 포괄적 전략 동반자 관계와 연결한다. 양국 관계는 북한이 드론과 통신 교란, 신속한 장비 개량이 일상적으로 이뤄지는 전쟁에서 얻은 교훈에 접근할 수 있게 한다.

볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 북한군이 드론 운용과 전자전에 대응하는 실전 경험을 쌓고 있다고 경고했다. 한국의 군사 기획자들이 우려하는 것은 학습이 이어지는 순환 과정이다. 장비가 방어 체계에 맞닥뜨리면 운용자가 약점을 파악하고, 제조사나 부대가 전술을 조정한다.

이런 순환은 조달에도 영향을 미친다. 오늘 선정한 통신 시스템이나 드론이 실제 배치될 때는 전파 교란 양상이 달라져 있을 수 있다. 한국은 장비 인도 전에 한 차례 평가하는 데 그치지 않고 방호 대책을 거듭 시험하고 갱신해야 한다.

동맹 간 정보 전달이 여전히 느린 이유

브런슨 사령관은 호놀룰루 연설에서 언어 장벽, 시대에 뒤떨어진 보안 등급 체계, 서로 다른 작전 화면을 동맹군 간 마찰 요인으로 지목했다. 한미 양국 장교들이 같은 연합작전센터에서 근무하면서도 전장을 서로 다르게 표시한 화면을 보고 있을 수 있다는 것이다.

그는 가상의 레이더 탐지 사례로 문제를 설명했다. 한국군 장교가 추적 데이터를 미국군이 이용할 수 있도록 미국 측 채팅창에 직접 복사해 넣을 필요가 없어야 한다는 것이다. 사람들이 정보를 옮기고 해석하는 동안에도 미사일이나 드론은 계속 이동한다.

브런슨 사령관은 연합군이 직면한 긴박함을 다음과 같이 표현했다.

한반도 작전 구역에서는 10분의 지연조차 용납할 수 없습니다.

그가 제안한 킬웹은 여러 감시 체계와 지휘소, 무기를 여러 경로가 가능한 네트워크로 연결한다. 연결 하나가 끊기면 정보는 다른 경로로 전달될 수 있다. 지휘관은 하나의 고정된 장비 운용 순서에 의존하는 대신 이용 가능한 여러 대응책 가운데 선택할 수도 있다.

브런슨 사령관은 인공지능을 활용해 번역과 정보 통합을 지원하고, 아군 전력과 위협, 관련 활동을 함께 보여주는 공통작전상황도를 지휘관에게 제공하자고 제안했다. 그의 목표는 지휘관이 작전 결정을 내릴 책임을 유지하면서 표적 정보를 밀리초 단위로 주고받는 것이다.

한국의 2023년 3월 국방혁신 4.0 계획은 이미 북한의 핵·미사일 위협에 대응하는 3축 체계를 킬웹으로 발전시키겠다는 구상을 제시했다. 이 개념에는 감시, 미사일 방어, 정밀 타격, 전자·사이버 작전이 포함된다. 브런슨 사령관의 제안은 이러한 역량을 국가 간에 연결하는 데 더 큰 비중을 둔다.

2034년을 목표로 한 항공기 4대

한국의 블록-I 전자전기 체계 개발 사업은 공군에 전자공격 전용 항공기 4대를 제공하는 것을 목표로 한다. 방위사업청은 2025년 4월 사업 기본계획을 승인했으며, 2034년까지 약 1조7,775억 원을 투입할 계획이다.

방사청은 위기 상황에서 적 방공망과 무선 지휘·통신 체계를 교란할 수 있는 항공기를 도입할 계획이라고 밝혔다. 이 항공기는 적의 전자 네트워크를 공격하는 전용 공중 전력을 한국에 제공한다. 현재 한국은 이 분야에서 미국의 역량에 크게 의존하고 있다.

한국항공우주산업(KAI)과 한화시스템은 봄바디어 글로벌 6500을 기반으로 한 항공기를 제안했다. 대한항공과 LIG넥스원 컨소시엄은 걸프스트림 G550 플랫폼을 제안했다. KAI는 2025년 9월 17일 서울에서 설계안을 공개했다.

이 사업과 관련 항법 계획은 현재의 위협과 주요 장비 도입 시점 사이의 간극을 보여준다.

• 2023년 3월: 국방혁신 4.0에서 한국형 킬웹 개발 계획 제시.
• 2024년: 한국의 지상 기반 eLoran 항법 백업 체계가 운용 인증 획득.
• 2025년 4월: 방사청, 전자전기 사업 기본계획 승인.
• 2026년 10월 27일: 브런슨 사령관, 호놀룰루에서 통신 취약성 경고.
• 2034년: 전자전기 사업의 목표 역량 전력화 예정.
• 2035년: 한국형 위성항법시스템 운용 목표.

2026년 말 기준으로 전자전기 전력화까지는 약 8년이 남았다. 그동안 통신 보호, 대체 항법, 연합 훈련이 공백을 메워야 한다.

항법 백업 체계가 제공하는 서로 다른 보호 수단

한국은 이미 위성항법의 지상 기반 대안을 보유하고 있다. eLoran으로 알려진 이란 장거리 항법 시스템은 2024년 운용 인증을 받았으며 약 20m의 위치 정확도를 제공한다.

eLoran은 GPS 위성 대신 지상 송신기를 사용한다. GPS 수신이 방해받을 때 적절한 장비를 갖춘 이용자에게 위치 정보를 제공하는 또 다른 수단이다. 신호와 인프라가 GPS와 별개여서 해상 항법 등 여러 용도에 유용한 백업 체계가 될 수 있다.

한국형 위성항법보정시스템(KASS)은 정상 운용 시 GPS 위치 정확도를 높인다. 이 기능을 이용하려면 여전히 GPS 신호를 수신할 수 있어야 한다. 한국형 위성항법시스템(KPS)은 목적이 다르다. 한국이 독자적인 위성항법 역량을 갖추기 위한 체계로, 2035년 운용을 목표로 한다.

통신에도 비슷한 다층 구조가 필요하다. 브런슨 사령관은 고주파 무선통신, 저궤도 위성, 지상 메시 네트워크를 권고했다. 메시 네트워크에서는 장비가 주변의 다른 노드를 통해 정보를 전달할 수 있어 직접 연결을 사용할 수 없을 때 대체 경로를 제공한다.

한국군의 저궤도 통신 위성망 구축은 여전히 과제로 남아 있다. 2023년 12월 발사된 첫 정찰위성은 감시 임무를 지원한다. 지휘 통신을 유지하려면 영상과 다른 정보를 수집하는 역량뿐 아니라 통신 용량도 필요하다.

방사청은 감시, 통신 인프라, 우주 활동 인식 등을 포함한 우주 방위 분야에 10년간 16조 원을 투입하기로 했다. 이 투자는 2026년 국방예산 65조8,642억 원과 함께 추진되지만, 각 역량은 개발과 배치 일정이 서로 다르다.

드론 실패가 드러낸 시험 과제

경기도 포천에서 열린 2026 대한민국 국방 드론 기술 전시회의 시범 운용에 참가한 국내 민간 드론 9대 가운데 5대가 추락하거나 임무를 완수하지 못했다. 참가 기체 절반이 넘는 수치다.

현장을 지켜본 군 전문가들은 관람객의 스마트폰과 다른 통신 기기에서 나온 전파가 교란을 일으켰을 가능성을 제기했다. 원인은 확인되지 않았다. 그러나 임무 실패로 민간 기술을 군사 용도에 적용하는 논의에서 실질적인 신뢰성 문제가 부각됐다.

군용 드론은 조종 신호가 약하고 GPS를 사용할 수 없으며 적의 송신기가 작동하는 환경에서도 임무를 수행해야 할 수 있다. 시험 과정에서는 연결 하나가 끊겼을 때 임무를 계속 수행할 수 있는지, 안전하게 귀환하는지, 예측 가능한 방식으로 대응하는지를 확인해야 한다.

아산정책연구원의 양욱 연구위원은 정부와 방산업체에 전자전 방호를 무기체계의 기본 요건으로 삼으라고 촉구해 왔다. 그의 경고는 작전 준비태세와 수출 경쟁력을 연결한다. 장비 구매국 역시 전파 교란 속에서 작동할 수 있는 체계를 필요로 한다는 것이다.

10월 29일 열린 북한의 무인기술개발 2026 행사로 긴박감은 더욱 커졌다. 김정은은 공격 드론과 한국의 초소, K9 자주포, 미국의 M1 에이브럼스 전차를 본뜬 표적을 동원한 시연을 참관했다. 행사에는 스텔스 설계로 소개된 드론과 600㎜ 방사포도 등장했다.

일부 드론에는 재밍 이상의 대응이 필요

건양대 국방로봇·웨어러블기술센터장인 이기진 교수는 11월 3일 평가에서 특히 우려되는 점으로 광섬유 케이블을 통해 조종하는 것으로 보이는 드론을 꼽았다. 이들 기체는 무선 조종 링크가 아니라 물리적인 케이블을 통해 명령을 전달하므로, 방어 측은 전파 교란 외에도 탐지·요격 수단을 마련해야 한다.

이 교수는 러시아 쿠르스크 지역에서 북한이 얻은 경험을 대량의 소모성 드론을 활용하는 전술과 연결했다. 그는 비교적 저렴한 요격 드론과 레이저, 레이더·무선주파수 센서·광학 또는 적외선 카메라를 결합한 탐지 체계를 제안했다.

한국 국방부와 합동참모본부, 통일부의 전 정책자문위원인 고성윤도 다층 방어를 촉구했다. 그의 제안은 탐지와 요격에 전문 인력, 실전적인 훈련, 생산 역량, 인간의 통제 아래 운용되는 인공지능 통합을 결합한다.

두 전문가의 평가는 더 큰 조달 과제를 보여준다. 한국은 전파 교란 속에서도 작동할 수 있는 드론과 서로 다른 유도 방식을 사용하는 드론을 격추할 수 있는 방어 체계를 모두 갖춰야 한다. 한 기체에는 전자공격이, 다른 기체에는 물리적 요격이 필요할 수 있다.

이 교수는 GPS를 사용할 수 없는 작전을 위한 영상 기반 항법, 조달 속도 향상, 해외 인증에 대한 조기 대응, 2030년까지 주요 드론 부품의 80%를 국내에서 생산한다는 목표도 제안했다. 그가 외국 공급업체에 의존한다고 지목한 부품에는 모터와 전자식 속도 제어기가 포함됐다. 이 목표를 이루려면 정책과 산업 부문의 조치가 필요하다.

역내 협력에는 정보 활용에 관한 결정이 따른다

브런슨 사령관의 최근 발언은 한국, 일본, 그리고 잠재적으로 필리핀의 역량을 연결하는 구상을 담은 4월의 킬웹 제안을 발전시킨 것이다. 그는 호놀룰루에서도 서울, 도쿄, 마닐라를 미국 동맹 네트워크의 더 넓은 틀 안에 있는 전략적 삼각축으로 제시했다.

그는 개별 정보에 보안 등급과 접근 권한을 부여하자고 제안했다. 이를 통해 협력국은 특정 임무에 필요한 정보를 받으면서 다른 민감 정보에는 접근하지 못하도록 할 수 있다.

한국은 정보의 재공유와 허용된 사용 범위에 대해서도 결정해야 한다. 북한 미사일 추적을 위해 수집한 정보가 역내 다른 지역에서도 유용할 수 있기 때문에 일본이나 필리핀의 접근 권한과 한반도 밖에서의 작전에 관한 규정이 어떤 합의든 핵심이 된다. 브런슨 사령관은 구체적인 역내 구축 계획을 발표하거나 한국의 참여 방식을 규정하지는 않았다.

훈련을 통해서도 협력이 확대되고 있다. 한국은 2026년 11월 2~6일 올랜도에서 열릴 미 우주군 주관 ‘파트너 투 윈’ 도상훈련에 처음 참가할 예정이다. 미국, 네덜란드, 스웨덴, 폴란드, 브라질도 함께한다. 참가자들은 우주 분쟁 상황과 협조 문제를 가상 시나리오로 연습한다.

이번 훈련은 위성 통신 교란과 GPS 장애를 다룬 2024년 4월 한미 우주 인력 간 양자 훈련에 이어 열린다. 대규모 장비 사업이 진행되는 동안 이런 활동은 장교들이 의사결정과 정보 공유를 연습할 기회를 제공한다.

따라서 한국의 대비태세 과제에는 여러 실무 분야가 포함된다. 현재 장비의 연결 유지, 전파 교란 상황에서의 드론 시험, 대체 항법 준비, 전용 전자공격 역량 구축, 동맹국 정보의 활용 방식에 관한 합의가 필요하다. 2034년과 2035년을 목표로 한 사업은 주요 공백을 메우지만, 현재 네트워크에 대한 위협은 이미 현실이 됐다.

핵심 내용

• 자비에르 브런슨 주한미군 사령관은 끊김 없는 통신에 의존하는 장비가 한반도 분쟁 첫 48시간 안에 작동을 멈출 수 있다고 경고했다.
• 대니얼 켈러허의 연구에 따르면 북한의 GPS 재밍이 확인된 사례는 2023년 39건에서 2024년 578건으로 늘었다.
• 한국은 2034년까지 전자전 전용 항공기 4대를 도입하고, 2035년 독자 위성항법 체계 운용을 목표로 한다.
• 현재 운용 중인 eLoran 항법과 대체 통신 경로는 더 빠르게 활용할 수 있는 백업 수단이다.
• 포천 시범 운용에서 민간 드론 9대 중 5대가 실패했다. 전문가들은 전파 교란 가능성을 제기했지만 원인은 확인되지 않았다.
• 국방 전문가들은 다층 드론 방어, 강화된 시험, 전문 인력, 안정적인 부품 공급을 권고한다.
• 역내 동맹국을 연결하는 킬웹을 구축하려면 한국 정보의 접근 권한과 허용된 사용 범위에 대한 합의가 필요하다.