사우디 공항 공격으로 다카발 126편 운항 차질…승객 1만9,377명 영향

노동자와 순례객, 여정 취소와 비용 상승에 직면

사우디아라비아 공항에 대한 공격으로 다카발 항공편 126편이 취소되거나 운항 중단돼 9일간 승객 1만9,377명이 영향을 받았다고 방글라데시 항공 당국이 밝혔다. 운항 차질로 이주 노동자들은 일터로 돌아가는 데 어려움을 겪고, 순례객들은 대체 항공권에 더 많은 비용을 지불하고 있으며, 가족들은 리야드에서 숨진 방글라데시인 2명의 유해를 고국으로 모셔 오기 위해 기다리고 있다.

방글라데시 민간항공청(CAAB)의 카우사르 마흐무드 홍보부 부국장은 10월 19일 월요일 오후 7시 30분께 최신 집계치를 발표했다. 공항 당국은 후티의 리야드와 담맘 연쇄 공격에 따른 제한 조치로 직항 59편과 경유 항공편 67편이 영향을 받았다고 집계했다.

비만 방글라데시 항공은 리야드 노선을 무기한 중단했다. 보안 상황을 검토한 뒤 10월 21일 담맘 노선 운항을 재개할 계획이며, US-방글라 항공은 리야드 노선을 10월 21일까지 취소했다. 비만의 담맘 노선 재개 계획은 검토 결과에 달려 있다.

운항 차질의 여파는 출발편 결항에 그치지 않는다. 노동자들은 다가오는 비자 만료일과 승인된 휴가 종료일을 앞두고 있다. 제다나 메디나를 경유해 사우디아라비아로 가려는 여행객들은 추가 항공권 비용을 부담했고, 일부 순례객은 공항에서 항공편 취소 사실을 알고 숙소를 구해야 했다.

CAAB는 항공사에 운항 정보를 제공하고 환불과 대체 예약을 지원하며, 이미 다카의 하즈라트 샤잘랄 국제공항에 도착한 사람들에게 기본적인 지원을 제공하라고 지시했다. 승객들은 정보를 얻고 다른 여정을 마련하는 데 어려움을 겪었다고 전했다.

운항 차질은 얼마나 빠르게 확산됐나?

CAAB 집계에 따르면 직항편과 환승 여정 모두에서 운항 차질이 확대됐다. 10월 14일까지 항공편 100편과 승객 1만5,393명이 영향을 받았다. 10월 19일 집계는 항공편 26편과 승객 3,984명이 추가된 것으로, 각각 반올림 기준 26% 증가했다.

집계치가 달라진 것은 항공사들이 출발편을 취소하거나 운항 중단 기간을 연장하면서 연이어 발표한 최신 현황을 반영한다. 주요 전개 상황은 다음과 같다.

• 10월 10일: 리야드 킹 칼리드 국제공항 공격으로 13명이 숨지고 308명이 다쳤다. 항공편 운항 차질은 이날 시작됐다.
• 10월 11일: 사우디 당국은 또 다른 발사체가 공항을 타격해 1명이 숨지고 11명이 다쳤다고 밝혔다.
• 10월 12일: 비만은 10월 17일까지 운항을 우선 중단한다고 발표했다. 초기 CAAB 집계에 따르면 영향받은 항공편은 62편, 승객은 9,674명이었으며, 승객 집계에서 리야드 에어 이용객은 제외됐다.
• 10월 14일: CAAB는 오후 집계에서 영향받은 항공편 89편과 승객 1만4,655명을 발표했고, 오후 6시 30분에는 각각 100편과 1만5,393명으로 늘었다.
• 10월 15일: 영향받은 항공편은 103편, 승객은 1만5,779명으로 집계됐다. 비만은 제다와 메디나 노선에 추가 수송력을 투입한다고 발표했다.
• 10월 17일: CAAB의 ASM 항공편 관리 집계에 따르면 운항 차질을 겪은 항공편은 114편, 영향을 받은 승객은 1만7,701명이었다.
• 10월 19일: 당국은 영향받은 항공편 126편과 승객 1만9,377명을 발표했다. 비만의 담맘 노선 재개 계획과 US-방글라의 리야드 노선 취소 기간 종료 여부를 확인할 다음 날짜는 10월 21일이다.

비만은 최초 운항 중단 기간을 10월 18일까지 연장한 뒤, 이후 리야드와 담맘 노선을 별도로 결정했다. 따라서 같은 공격으로 원래 여정이 차질을 빚었더라도 항공사와 목적지에 따라 승객별 대책은 달라진다.

어느 항공사들이 영향을 받았나?

최신 집계에서 비만은 영향받은 직항편 59편 가운데 20편을 차지했다. 사우디아 항공은 19편, US-방글라와 리야드 에어는 각각 10편이었다. 비만과 사우디아 항공을 합하면 직항편 59편 중 39편으로, 약 3분의 2에 해당한다.

환승 항공편 가운데 가장 많이 영향을 받은 곳은 인디고로, 67편 중 24편이었다. 에미레이트 항공은 14편, 카타르 항공은 9편, 살람에어는 7편, 플라이두바이와 에어인디아는 각각 6편, 이집트항공은 1편이었다.

직항편은 여정 중 항공기를 갈아타지 않고 출발 도시와 목적지를 오가는 항공편이다. 환승 여정은 다른 공항을 거쳐 연결편을 이용한다. 목적지에 대한 제한 조치는 두 유형의 예약 모두에 차질을 줄 수 있으며, 사우디아라비아 밖의 환승 거점으로 다카를 출발하는 여정도 포함된다.

집계 자료는 운항 차질이 어떻게 확대됐는지도 보여준다. 10월 14일 저녁 집계부터 10월 19일까지 영향받은 직항편은 41편에서 59편으로 늘었고, 환승 항공편은 59편에서 67편으로 증가했다. 추가로 차질을 겪은 항공편 26편 가운데 18편은 직항편이었다.

사우디 공항에서는 무슨 일이 있었나?

예멘의 후티 반군은 10월 10일부터 리야드와 담맘을 겨냥해 연쇄 공격을 감행했다. 이날 오후 리야드의 킹 칼리드 국제공항 공격으로 국적이 서로 다른 13명이 숨지고 308명이 다쳤으며, 방글라데시인 2명이 숨지고 27명이 부상했다.

사우디 당국은 10월 11일 또 다른 발사체가 여객 터미널을 타격해 화재가 발생했고, 1명이 숨지고 11명이 다쳤다고 밝혔다. 사우디 연합군은 긴장이 고조되는 가운데 공항 인근에서 순항미사일도 요격했다고 전했다.

월요일 사우디 당국은 최근 후티의 미사일·드론 공격으로 왕국 전역에서 19명이 숨지고 350명 이상이 다쳤다고 집계했다. 이 수치는 10월 10일 공항 공격 외의 공격도 포함한다. 사우디 민방위 당국은 월요일에도 전국 일부 지역에 추가 위험 경보를 발령했다.

이란의 지원을 받는 후티 반군은 월요일 사우디의 석유 기반 시설과 공항, 군사 시설을 겨냥해 6차례 작전을 벌였다고 주장했다. 반군은 사우디의 예멘 내 군사작전에 대한 보복이라며 공항과 석유 시설에 대한 추가 공격을 위협했다.

예멘 내부에서도 폭력 사태가 이어졌다. 샤브와주 정부는 후티 반군의 알알람 군사기지 탄도미사일 공격으로 월요일 군인 최소 53명이 숨지고 신병 200명이 다쳤다고 밝혔다. 잇따른 공격은 공항 비상 사태가 사우디의 지원을 받는 세력과 후티 반군 간 교전 재개와 동시에 벌어지고 있음을 보여준다.

대체 공항 이용 가능하지만 비용 부담

비만은 급히 이동해야 하는 승객들에게 제다와 메디나(메디나로도 흔히 표기)를 이용하도록 안내했다. 이들 공항은 원래 리야드나 담맘행 항공편을 예약한 사람들이 사우디아라비아에 들어갈 수 있는 대안이지만, 최종 목적지까지의 후속 이동은 여행객이 직접 마련해야 한다.

항공사는 제다행 추가 항공편 3편을 마련했다. 메디나 노선에는 보잉 787 대신 보잉 777을 투입해 항공편당 좌석 148석을 늘렸다. 비만은 예약 정보를 확인하려면 항공권 판매 사무소에 연락하라고 승객들에게 안내했다.

승객들은 일터로 가거나 종교 여행을 이어가기 위해 대체편을 찾았다. 리야드 상점에서 일하기 위해 처음 사우디아라비아로 향하던 아부 타헤르는 취소된 리야드행 항공권을 제다행으로 바꿨다. 모클레수르 라만은 10월 18일로 예정됐던 비만 항공편이 취소된 뒤 메디나행 항공권을 알아봤다.

제다행 항공편도 차질을 겪었다. 10월 14일 오후 5시 30분 출발 예정이던 플라이나스 항공편은 다카 공항 운항정보 화면에 결항으로 표시됐다. 따라서 여행객은 공항에 다시 가기 전에 구체적인 대체 항공편이 확정됐는지 확인해야 한다.

CAAB와 공항 당국은 대체 노선을 통해 실제로 이동한 승객 수를 집계하지 못했다. 영향받은 것으로 집계된 일부 승객은 이후 다른 항공편을 확보했을 수 있지만, 다른 이들은 여전히 이동편을 마련하고 있었다.

휴가와 비자 만료가 다가오며 노동자 부담 커져

키쇼르간지주 카티아디 출신으로 리야드에서 공장 노동자로 일하는 자키르 호사인은 10월 13일 비만 항공편으로 다카를 떠날 예정이었다. 그의 3개월 휴가는 그날 끝났다. 항공편이 취소되자 그는 다음 날 저녁 출발 예정인 메디나행 항공권을 사기 위해 1만6,000타카를 추가로 냈다.

자키르는 고용주가 대체 노선을 이용하라고 말했다고 전했다. 추가 비용과 복귀 압박에 대해 그는 이렇게 말했다.

비만에서 노선이 바뀌었다고 해서 1만6,000타카를 더 내야 한다고 했어요. 돈을 내고 표를 받았습니다. 어떻게든 가야 해요.

보구라 출신 안와르 호사인은 다른 문제를 겪었다. 취업 비자로 처음 방글라데시를 떠날 준비를 하던 중 인디고 항공편이 취소됐다. 밤까지 공항에서 기다린 뒤 친척 집에 머물렀고, 여행사와 고용주에게 연락을 시도했지만 닿지 않았다.

안와르는 여정 취소 뒤의 막막한 상황을 이렇게 전했다.

화요일 내내 기다렸지만 떠나지 못했어요. 오늘 아침부터 모두에게 전화하고 있는데 아무도 받지 않습니다. 해외에 가는 건 이번이 처음이라 뭘 해야 할지 모르겠어요. 이제 어떻게 그곳에 갈 수 있을지도 모르겠습니다,

누룰 하크 방글라데시 해외동포복지·해외고용 담당 국무장관은 발이 묶인 노동자들의 비자를 연장하기 위해 사우디아라비아와 협의를 진행 중이라고 밝혔다. 항공편 운항 차질이 이어지는 동안 여행 허가가 만료될 예정인 사람들을 돕기 위한 협의다.

비자 연장을 허용하는 합의가 발표되지는 않았다. CAAB는 비자나 출입국 관련 지원이 필요한 승객을 사우디 당국과 다카 주재 사우디 대사관, 관련 기관에 안내하라고 항공사에 지시했다.

순례객, 두 배 오른 항공료와 호텔비 부담

움라 순례객도 항공편 취소에 휘말렸다. 움라는 무슬림이 연중 여러 시기에 할 수 있는 메카 순례로, 정해진 날짜에 치르는 연례 하지 순례와는 다르다.

여행사 대표 아크바르 알리는 자신의 여행사를 통해 예약한 순례객 최소 200명이 영향을 받았다고 밝혔다. 10월 11일 리야드 에어로 귀국할 예정이던 40명은 살람에어 항공편으로 재예약됐으며, 항공권 가격은 3만 타카에서 6만 타카로 올랐다.

이 변경으로 항공권 가격은 두 배가 돼 1인당 3만 타카가 추가됐다. 알리가 언급한 순례객 40명에게는 총 120만 타카의 추가 항공료가 발생한다. 다른 항공편을 이용할 수 있는 경우에도 여정 취소가 상당한 재정 부담으로 이어질 수 있음을 보여준다.

또 다른 순례객 40명 가운데 아티아르 라만과 수자우딘은 10월 14일 에어아라비아 항공편으로 출발할 예정이었다. 아침에 공항에 도착한 뒤 항공편이 취소된 사실을 알고 호텔 숙박비를 부담해야 했다.

이 여행객들의 지출은 대체 항공권 비용에 그치지 않는다. 출발이 늦어지면 숙박과 식비가 발생할 수 있고, 도착 공항이 바뀌면 사우디아라비아 안에서 다시 이동해야 할 수도 있다.

항공사는 어떤 지원을 해야 하나?

CAAB는 하즈라트 샤잘랄 국제공항의 SM 라기브 사마드 집단대령 총괄이사 명의의 서한을 통해 7개 지침을 내렸다. 사우디아라비아행 직항 및 환승 항공편을 운항하는 항공사는 운항이 정상화될 때까지 정확한 정보를 제공하고 실질적인 지원을 해야 한다.

항공사는 문자메시지, 전화, 이메일, 웹사이트, 소셜미디어 등으로 승객에게 결항과 지연, 일정 변경을 알려야 한다. 변경된 일정과 대체 예약, 환불 및 해당되는 기타 조치를 설명하고, 항공편이 확정될 때까지 공항에 오지 말라고 안내해야 한다.

이미 공항에 도착한 사람에게는 좌석과 식수, 간단한 다과를 제공해야 한다. 항공사는 고령자와 아동, 장애인 및 기타 취약한 여행객에게 각별한 주의를 기울여야 한다.

각 항공사는 담당자를 지정하고 공항 항공편 관리부서에 담당자의 연락처를 제공해야 한다. 담당자는 정보 공유와 승객 지원을 조율하기 위해 공항 당국과 계속 연락을 유지해야 한다.

10월 14일 승객들의 증언에 따르면 일부는 항공편 취소 사실을 모른 채 공항에 도착해 정보를 기다렸고, 여행사와 연락하는 데 어려움을 겪었다. 이러한 경험은 대체 좌석을 찾는 것과 함께 신속한 통지와 항공사 직원과의 연락이 대응의 핵심임을 보여준다.

유가족, 숨진 이들의 귀국 기다려

방글라데시는 리야드 공항 공격으로 숨진 방글라데시인 2명을 고국으로 데려오기 위해 사우디의 지원을 요청했다. 샤마 오바이드 이슬람 외교 담당 국무장관은 다카 주재 압둘라 빈 자페르 아비야 사우디 대사에게 요청을 전달했다.

아리풀 하크 초두리 해외동포복지·해외고용 장관은 10월 19일 항공 연결편과 전반적인 상황이 정상화되면 시신 송환을 우선 추진할 것이라고 밝혔다. 그는 샤잘랄 공항에서 열린 행사 뒤 이같이 말했다.

방글라데시 대사관 관계자들은 부상한 자국민의 상황을 살펴보고 있다. 누룰 하크는 대사와 고위 관계자들이 병원을 방문했다고 밝혔으며, 사우디와 역내 다른 국가의 지원을 받아 치료와 송환 방안을 조율하고 있다고 전했다.

국무장관은 인력고용·훈련국에 등록된 사망 노동자의 유가족이 정부 지원금 약 135만 타카를 받는다고도 밝혔다. 고용주의 보상은 해당 회사의 규정과 합의 내용에 따라 달라진다.

지역 안보 대응 뒤 공항 위기 발생

이번 공격은 사우디아라비아와 파키스탄, 튀르키예가 메카 협정 발동에 나선 뒤 발생했다. 세 나라는 10월 10일 공항 공격에 앞선 10월 5일 리야드 긴급회의를 열고 공동 방위 공약의 이행을 시작하기로 합의했다.

협정에 따라 회원국 가운데 한 나라가 무력 공격을 받으면 나머지 회원국도 공동 대응한다. 카와자 아시프 파키스탄 국방장관은 사우디군이 전투 작전을 수행하는 동안 파키스탄과 튀르키예군은 지원 역할을 하고 있다고 밝혔다. 그는 파키스탄이 위협을 평가하는 데 필요한 정보 수집과 정찰 등을 맡고 있다고 설명했다.

방글라데시의 당면 과제는 더 구체적이다. 안전한 항공 운항을 복구하고, 비자 만료를 앞둔 노동자를 지원하며, 부상자 치료를 보장하고, 숨진 이들을 고국으로 데려오는 일이다. 다음으로 예정된 운항 관련 주요 일정은 10월 21일이며, 비만의 리야드 노선은 재개일을 정하지 않은 채 운항 중단이 계속되고 있다.

주요 내용

• 당국은 10월 19일까지 다카발 항공편 126편의 취소 또는 운항 중단으로 승객 1만9,377명이 영향을 받았다고 집계했다.
• 집계에는 직항편 59편과 환승 항공편 67편이 포함됐다.
• 비만은 리야드행 항공편을 무기한 중단했으며, 10월 21일 담맘 노선 재개를 검토하고 있다.
• US-방글라의 리야드행 항공편 취소는 발표 기준 10월 21일까지다.
• 비만은 제다행 항공편 3편을 추가하고 메디나 노선 항공편당 좌석 148석을 늘렸다.
• 노동자와 순례객은 추가 항공료와 숙박비, 비자 관련 불확실성에 직면해 있다.
• CAAB는 항공사에 운항 정보와 예약 지원, 해당되는 환불, 기본적인 공항 내 지원을 제공하라고 지시했다.
• 10월 10일 리야드 공항 공격으로 방글라데시인 2명이 숨지고 27명이 다쳤다.