LPG 트럭 통관 지연 속 파키스탄, 이란 교역 통로 재개방

과다르의 250번 관문에서 교역 재개

파키스탄은 2026년 10월 24일 이란과의 가브드-림단 국경 검문소를 다시 열어, 화물차가 발이 묶이고 연료 공급이 압박받는 등 일주일간 이어진 차질 이후 상업용 차량의 통행을 허용했다. 국경 당국은 처음에는 10월 16일 또는 그 이전 날짜가 적힌 화물운송장을 지닌 화물의 통과를 허용해, 운송 중단으로 발이 묶인 물품을 거래업자들이 옮길 수 있도록 했다.

250번 관문으로도 알려진 이 검문소는 발루치스탄주 과다르 지구에 있다. 쌀과 기타 식품을 실은 트럭은 이란으로 향하기 시작했고, 액화석유가스(LPG)를 실은 탱커는 파키스탄에 들어왔다. 검문소 재개방으로 주요 교역로의 통행이 다시 시작됐지만, 세관 절차로 일부 배송은 계속 지연됐다.

과다르 상공회의소의 나비드 잔 칼라마티 회장은 10월 25일 일요일 논평에서 재개방 사실을 확인했다. 그는 토요일에 운영이 재개됐다고 밝혔다:

당국이 토요일 가브드-림단 국경 검문소를 개방했습니다.

칼라마티 회장은 쌀과 기타 식품을 실은 트럭 수백 대가 이란으로 건너갔고, LPG 탱커는 파키스탄 입국을 허가받았다고 말했다. 폐쇄 이후 통행 수요가 몰리면서 검문소에 혼잡이 빚어졌다.

파키스탄과 이란은 약 909km 길이의 국경을 맞대고 있으며, 파키스탄의 발루치스탄주와 이란의 시스탄·발루치스탄주를 잇는다. 통행 중단은 교역과 이동 모두에 영향을 미쳐, 영향을 받은 경로 곳곳에서 트럭과 컨테이너 수천 대가 발이 묶였다. 대금 지급이나 배송을 기다리던 기업들에는 검문소 재개방이 일주일간 쌓인 대기 물량을 해소하는 첫 단계였다.

기존 화물의 통과 허용

국경 당국은 10월 16일 또는 그 이전에 발급된 화물운송장을 갖춘 상업용 화물이 가브드-림단을 통과하도록 허용했다. 화물운송장은 화물과 운송 경로를 확인하는 운송 서류다. 날짜 요건에 따라 초기 재개방에서는 10월 17일 통행 중단 전에 서류가 작성된 화물이 우선 처리됐다.

칼라마티 회장은 수입품과 수출품을 실은 차량이 양방향으로 이동할 수 있다고 말했다. 세관 통관 대행업자 무함마드 리즈완도 교역 재개를 확인하며, 토요일 이후 쌀과 기타 식품을 실은 트럭 28대의 이란행 통관을 마쳤다고 밝혔다.

리즈완의 집계는 세관 업무가 재개된 상황을 구체적으로 보여준다. 그의 통관 물량은 상공회의소 회장이 언급한 더 큰 규모의 차량 이동에 포함됐으며, 거래업자와 운송업자들은 지연된 화물의 운송을 다시 시작하려 했다.

타프탄, 수출 제한 속 일부 재개방

파키스탄과 이란을 잇는 또 다른 주요 검문소인 타프탄에서도 일부 교역이 재개됐다. LPG 수입업자 하지 리아카트는 LPG 탱커를 포함해 이란 측에 발이 묶여 있던 차량 수백 대가 파키스탄 입국을 허가받았다고 말했다. 그러나 그의 설명이 나온 시점에도 타프탄을 통한 파키스탄 수출은 중단된 상태였다.

따라서 두 검문소의 운영 조건은 서로 달랐다. 가브드-림단은 양방향 화물을 처리했지만, 타프탄은 파키스탄 수출이 재개되지 않은 채 들어오는 화물만 허용했다. 기업들은 어느 검문소에서 어느 방향의 통행이 허용됐는지 파악해야 했다.

타프탄, 림단-가브드, 만드-피신, 체지 등 주요 검문소 4곳의 정상 운영은 10월 26일 월요일부터 이뤄질 것으로 예상됐다. 이는 가브드-림단의 초기 재개방과 타프탄의 부분적 재개보다 범위가 확대된 일정이었다.

LPG 가격에 드러난 교란 비용

폐쇄 기간 연료 부족은 주로 펀자브주에서 보고됐고, 발루치스탄주에서는 가격이 급등했다. 이 지역에서는 12kg LPG 용기 가격이 약 4,500파키스탄 루피에서 7,000루피로 오른 것으로 전해졌다. 파키스탄 LPG협회 이르판 코카르 회장은 2026년 10월 23일과 25일자 보도에서 발루치스탄의 가격이 약 7,000루피라고 밝혔으며, 거래업자들은 며칠 사이에 4,500루피에서 가격이 올랐다고 말했다.

같은 양의 연료 가격이 약 2,500루피, 즉 약 56% 올랐다. LPG 용기 하나를 사는 가정은 같은 양의 가스를 구하기 위해 훨씬 더 많은 돈을 마련해야 했다.

LPG는 압력을 가해 용기에 저장하는 연료로, 취사와 난방에 쓰인다. 이란은 파키스탄에 LPG 일부를 공급하고 있어, 이 검문소들을 통한 육로 배송은 현지 공급에 중요하다. 이번 차질은 겨울을 앞두고 공급 우려가 커지는 가운데 발생했다.

검문소가 다시 열리면서 탱커는 배송의 다음 단계로 나아갈 수 있게 됐다. 하지만 연료가 상점과 가정에 도달하는 시점은 세관 통관, 후속 운송, 유통에 달려 있다. 이 과정은 추가 공급이 가격 압박을 얼마나 빨리 완화할지도 좌우한다.

이란, 서류 절차 병목 지적

레자 아미리 모가담 주파키스탄 이란 대사는 이란이 파키스탄 수출에 제한을 두지 않았다고 말했다. 그는 화물 지연의 원인으로 파키스탄의 E-Form 절차 변경을 들며, 파키스탄 당국과 협의가 진행 중이라고 밝혔다.

대사가 언급한 E-Form 절차는 상업용 수입과 은행을 통한 결제 방식을 기록하고 관리하는 데 쓰이는 서류 절차다. 화물이 수입 절차를 계속 진행하려면 국경 통과 허가뿐 아니라 필요한 처리 절차도 마쳐야 한다.

모가담 대사는 LPG 트럭 수백 대가 림단에서 가브드로 건너왔지만 파키스탄 측에서 통관을 마치지 못한 채 대기 중이라고 말했다. 이에 따라 연료는 물리적으로 파키스탄에 들어왔지만, 남은 절차를 거쳐 국내 공급망으로 유입되기를 기다리고 있었다.

대사는 국경 교역이 양자 협정의 일부라며, 이란이 어려움을 해결하기 위해 파키스탄과 협력하고 있다고 말했다. 그의 설명은 정기 배송을 회복하는 데 있어 세관 행정이 안보와 함께 시급한 문제임을 보여줬다.

안보와 밀수 우려가 폐쇄에 영향

파키스탄 당국은 안보를 이유로 10월 17일 일시적인 통행 중단을 발표했으며, 테헤란은 기술적 이유를 들었다. 폐쇄를 지시한 파키스탄 상무부는 결정의 구체적인 배경을 공개적으로 자세히 설명하지 않았다.

발루치스탄 주총리의 언론·정무 담당 보좌관 샤히드 린드는 국경이 무기한 폐쇄됐다는 주장을 부인했다. 그는 이번 중단이 일시적이라며, 안보 우려와 밀수 단속 노력, 통합 국경 감시 체계 구축 계획과 관련이 있다고 설명했다.

린드는 공조를 강화하기 위한 행정·안보 논의가 진행 중이라고 말했다. 주정부가 밝힌 목표는 국경 관리를 강화하는 동시에 더 체계적인 절차 아래 합법적 교역을 이어가는 것이었다.

검문소 재개방에 앞서 파키스탄 육군참모총장 아심 무니르 야전원수가 그 주 초 이란을 방문해 이란 지도자들과 양국 관계 및 역내 정세를 논의했다. 거래업자들에게 당장 영향을 미친 조치는 검문소 재개방, 요건을 충족한 화물의 통과 허가, 지연 화물 처리였다.

공격으로 적체 물량에 위험 더해져

통행 중단 기간인 10월 22일 무장세력이 가브드 검문소에서 트럭을 공격했다. 피해 규모에 대한 설명은 식품을 실은 트럭 5대가 불에 탔다는 내용부터 차량 수십 대가 불타고 다른 차량들도 파손됐다는 내용까지 다양했다. 교역 재개에 앞서 상업용 차량 행렬을 보호하기 위해 추가 보안 인력이 배치됐다.

발루치스탄에서는 법 집행 인력과 중국인, 통행인을 겨냥한 분리주의 무장세력의 공격이 끊이지 않고 있다. 파키스탄과 이란을 연결하는 N-40 고속도로에서 화물차를 공격하는 사건도 교역을 위축시켜 왔다.

위험은 검문소에만 국한되지 않는다. 운송업자는 화물을 배송하려면 이용 가능한 검문소와 서류 처리, 안전한 도로가 모두 필요하다. 적체된 차량은 계속 차질에 노출되고, 연결 도로에서 공격이 발생하면 세관 통관을 마친 뒤에도 화물 운송이 중단될 수 있다.

트럭 통행량과 통관 화물, 공격으로 인한 피해를 종합한 공식 집계는 공개되지 않았다. 과다르와 퀘타 당국자들은 재개방에 관한 질문에도 답하지 않았다. 10월 26일 검문소 4곳 모두에서 정상 운영을 재개한다는 계획이 다음 일정으로 제시됐다.

차질이 이어진 과정

폐쇄와 공격, 재개방은 일주일 남짓한 기간에 발생했다. 주요 날짜를 보면 한 곳의 검문소가 다시 문을 열었다고 해서 거래업자들이 겪는 모든 문제가 즉시 해결된 것은 아니라는 점을 알 수 있다:

• 10월 16일: 가브드-림단 초기 재개방 때 화물에 대해 인정된 가장 늦은 화물운송장 발급일.
• 10월 17일: 파키스탄이 국경 운영을 중단해 상업용 차량 통행이 끊기고 화물이 발이 묶임.
• 10월 22일: 무장세력이 가브드 검문소에서 트럭을 공격.
• 10월 24일: 가브드-림단에서 상업용 차량 통행 재개. 식품 수출품은 이란으로, LPG 탱커는 파키스탄으로 이동.
• 10월 25일: 거래업자들이 재개방과 혼잡, 이어지는 통관 문제를 설명.
• 10월 26일: 타프탄, 림단-가브드, 만드-피신, 체지에서 정상 운영이 예상됨.

거래업자들에게 즉각적인 이점은 지연된 물품을 배송할 기회가 생겼다는 것이다. 용기 가격 상승에 직면한 가정이 안도할 수 있을지는 연료가 세관 절차를 마치고 현지 판매처에 도달하는 데 달려 있었다. 남은 과제는 적체 물량을 해소하고 검문소와 연결 도로를 계속 개방하는 것이었다.

주요 내용

• 10월 17일 시작된 통행 중단 이후 10월 24일 가브드-림단 검문소가 재개방됐다.
• 당국은 처음에는 10월 16일 또는 그 이전 날짜가 적힌 운송 서류를 갖춘 화물의 통과를 허용했다.
• 가브드-림단에서 식품 수출과 LPG 수입이 재개됐다. 거래업자의 설명에 따르면 타프탄을 통한 파키스탄 수출은 계속 중단된 상태였다.
• 발루치스탄에서 12kg LPG 용기 가격이 약 4,500루피에서 7,000루피로 오른 것으로 전해졌다.
• 이란 대사는 LPG 트럭 수백 대가 파키스탄 측에서 통관을 기다리고 있다고 밝혔다.
• 주요 검문소 4곳의 정상 운영은 10월 26일부터 이뤄질 것으로 예상됐다.