팔렘방 가시거리 개선…인도네시아, 산불 연무 대응에 드라이아이스 시험

두 차례 비행 후 가시거리 조기 개선

인도네시아 국가재난관리청(BNPB)은 산불 연무를 흩뜨리기 위해 드라이아이스를 살포한 첫 시험에서 팔렘방 술탄 마흐무드 바다루딘 2세 국제공항 주변의 가시거리가 약 650m에서 2,800m로 늘었다고 밝혔다. 항공 운항이 차질을 빚고 동남아시아 전역의 주민들이 건강에 해로운 공기에 노출된 가운데, 작업은 2026년 10월 15일 시작됐다.

BNPB 대변인 베르톤 SP 판자이탄에 따르면 등록번호 PK-SNP인 세스나 캐러밴은 첫날 두 차례 출격해 각각 약 4,500피트 고도에서 물질 800kg을 실어 날랐다. 항공기는 짙은 연기로 항공편 운항이 방해받던 공항 주변을 목표로 삼았다.

보고된 가시거리는 최초 측정치의 약 4.3배에 달했지만 정부 목표인 5,000m 이상에는 미치지 못했다. 시험 전 당국은 피해 지역의 가시거리가 대략 1,000m라고 설명했으나, BNPB의 작업 현황 발표에는 공항 인근 최초 측정값이 650m로 더 구체적으로 제시됐다.

당국은 고체 이산화탄소를 극저온으로 만든 펠릿이 지면 가까이에 갇힌 연기를 흩뜨리는 데 도움이 되는지 시험하고 있다. 우선 목표는 소방과 강우 유도 작업을 이어가는 동안 인구 밀집 지역과 공항 주변의 여건을 개선하는 것이다.

팔렘방에서 무슨 일이 있었나?

정치·안보조정장관 두둥 압두라흐만은 프라보워 수비안토 대통령의 산림·토지 화재 대응 가속화 지시에 따라 10월 14일 팔렘방을 찾아 준비 상황을 점검했다. 남수마트라 주지사 헤르만 데루도 준비에 참여했으며, 팔렘방과 인근 한 지역이 초기 목표 지점으로 지정됐다.

작업은 준비 단계에서 짧은 현장 시험으로 이어졌다:

• 2026년 10월 14일: 두둥 장관과 지방 당국자들이 스리 물요노 헤를람방 공군기지를 포함해 팔렘방의 준비 상황을 점검했다.
• 10월 15일: 항공기가 팔렘방과 주변 지역에 드라이아이스를 살포하기 시작했다. BNPB는 첫날 두 차례 출격했다고 집계했다.
• 10월 15일과 16일: 중부 칼리만탄에서도 통상적인 강우 유도 작업이 예정됐다.
• 10월 18일: 드라이아이스 시험이 종료될 예정이며, 더 넓은 지역에 적용하기에 앞서 평가가 진행된다.

BNPB는 이번에 사용된 항공기가 람풍의 라덴 인텐 2세 공항에서 출발한 세스나 캐러밴이라고 밝혔다. 준비 단계에서도 세스나가 언급됐지만, 앞서 나온 발표에서는 람풍에서 출발하는 CASA 항공기가 거론됐다.

당국은 람풍과 현지에서 공급한 드라이아이스 1.5톤을 우선 준비했다. 이후 BNPB가 각각 800kg씩 두 차례 적재했다고 밝힌 데 따르면 첫날 운반된 물질은 총 1.6톤이다.

드라이아이스는 어떻게 연기를 움직이나?

드라이아이스는 고체 상태의 이산화탄소다. 일반 얼음과 달리 온도가 올라가면 액체를 거치지 않고 고체에서 기체로 바로 변한다. BNPB는 작업에 사용된 물질이 지름 약 3mm, 온도 약 영하 75도의 펠릿이라고 설명했다.

팔렘방 시험은 기온역전이라는 기상 현상에 초점을 맞췄다. 보통 공기는 고도가 높아질수록 차가워진다. 기온역전이 일어나면 지면 가까이의 찬 공기 위에 따뜻한 층이 자리 잡아 공기의 상승을 제한하고, 그 아래에 연기가 쌓일 수 있다.

인도네시아 기상·기후·지구물리청(BMKG)의 기상조절 작업 책임자인 부디 하르소요는 드라이아이스가 빠르게 냉각되면서 안정된 층을 흔들 수 있다고 설명했다. 당국은 이 교란으로 연기가 위쪽으로 이동해 퍼지고, 주민 가까이의 연기 농도가 낮아지기를 기대하고 있다.

BNPB도 비슷한 설명을 내놨다. 펠릿은 대기를 덜 안정된 상태로 만들어 갇혀 있던 연기가 움직이고 퍼지도록 하는 것이 목적이다. 이번 작업은 오염물질을 가두는 조건을 바꾸는 한편, 다른 지역에서는 작업 인력이 연기를 만들어내는 화재 진압을 계속하고 있다.

실무적으로는 열대 지역의 산불 상황에서 이 방법이 얼마나 큰 개선을 얼마나 오래 유지할 수 있는지가 관건이다. 당국은 10월 18일 시험 종료 후 연기 농도와 대기질, 가시거리를 평가할 예정이다. 평가 결과 발표 시점은 아직 공개되지 않았다.

공항이 우선 대상인 이유

BMKG는 주 전체를 대상으로 연기를 제거하려 하기보다 공항의 풍상 쪽 지역에 살포를 집중할 계획이다. 바람이 해당 지역의 공기를 활주로 쪽으로 실어 나를 수 있어 항공기별 살포 지점이 중요하다.

남수마트라 재난관리 당국은 대기 상태와 연기 위치를 고려해 주 정부 관계자들과 살포 지점을 조율하고 있다. 헤르만 데루 주지사는 주도인 팔렘방을 우선 대상으로 지정해 달라고 요청했다.

교통부는 8월 11일 이후 산불 연무로 영향을 받은 국내선 항공편이 1,813편이라고 집계했다. 가시거리 악화는 물을 뿌리는 헬리콥터와 강우 유도 물질을 운반하는 비행기 등 화재 진압에 투입된 항공기의 운항도 중단시켰다.

따라서 가시거리가 개선되면 긴급한 두 가지 과제, 즉 교통 운행 회복과 소방 항공기의 운항을 동시에 뒷받침할 수 있다. 술탄 마흐무드 바다루딘 2세 공항 주변에서 BNPB가 처음으로 살포를 실시하면서 이런 접근이 실제 작업에 적용됐다.

정부 목표는 최초 계획 수치인 약 1km에서 최소 5km로 가시거리를 늘리는 것으로, 5배 개선에 해당한다. 공항 운영에서는 조종사가 볼 수 있는 거리가 실질적인 문제인 반면, 연기를 들이마시는 주민에게는 공기 중 오염물질 측정치가 중요하다.

드라이아이스와 인공강우의 역할은 다르다

인도네시아는 기상조절 작업인 ‘오페라시 모디피카시 꾸아차(OMC)’와 함께 드라이아이스 실험을 진행하고 있다. 통상적인 기상조절 작업은 화재 진압에 도움이 될 비를 유도하는 데 목적이 있다. 반면 팔렘방 실험은 비구름에 의존하지 않고 연무를 흩뜨리는 것을 목표로 한다.

정치·안보 분야를 총괄하는 두둥 압두라흐만 조정장관은 준비 과정에서 두 작업의 목적을 다음과 같이 설명했다:

드라이아이스 살포는 연기를 흩뜨리기 위한 것이고, 기상조절은 화재를 진압할 인공강우를 계속 유도하기 위한 것입니다. 따라서 가능한 모든 방법을 추진하고 있습니다.

BNPB에 따르면 통상적인 강우 유도 작업에는 염화나트륨, 즉 소금 미립자를 흔히 사용한다. 구름씨 뿌리기는 비를 내리는 과정을 촉진하기 위해 적합한 구름에 물질을 주입하는 방식이다. 드라이아이스 작업은 연기를 가두는 대기를 겨냥한다.

남수마트라 주 정부는 주에서 이미 70차례 넘는 기상조절 작업을 실시했지만 짙은 연무가 계속됐다고 밝혔다. 추가 기법을 시험하는 동안 지상 인력과 항공기는 화재 진압을 이어갔다.

오래된 물질, 새로운 용도

드라이아이스는 미국 연구자 빈센트 셰퍼가 구름 속 얼음 결정 형성을 유도할 수 있다는 사실을 발견한 1946년부터 기상 실험에 사용됐다. 1947년에는 미군이 실험 중 허리케인에 분쇄한 드라이아이스를 투하했고, 호주 과학자들도 강우 유도 용도를 시험했다.

인도네시아는 이 기술의 역사를 당장의 다른 과제, 즉 가시거리를 개선하고 지면 가까이 집중된 연기를 줄이는 데 적용하고 있다. 헤르만 데루 주지사에 따르면 BMKG가 프로그램을 제안하고 대통령이 승인했으며, BNPB가 시행에 참여했다.

남수마트라는 연무 대응을 위해 이 방식을 시험하는 인도네시아의 첫 주이자, BNPB가 화재 비상사태 대응 우선 지역으로 지정한 6개 주 가운데 하나다. 정부는 다른 피해 지역에 확대 적용할지 판단하는 데 시험 결과를 활용할 방침이다.

수마트라와 보르네오 전역에서 계속되는 화재

독립 산림 감시 플랫폼 누산타라 아틀라스는 2026년 인도네시아에서 산불 핫스폿이 100만 곳을 넘었고, 거의 90만 헥타르가 불탔다고 기록했다. 핫스폿은 감시 과정에서 비정상적인 열이 감지된 지점을 말하며, 산불 피해 면적은 영향을 받은 토지의 범위를 나타낸다.

강한 엘니뇨 현상으로 수마트라와 보르네오 전역의 가뭄이 심해지고 화재 진압이 어려워졌다. 엘니뇨는 열대 태평양의 해수면 온도가 주기적으로 상승하는 현상으로, 강수 양상을 바꿔 인도네시아 일부 지역을 더 건조하게 만들 수 있다.

인도네시아 기상 당국은 국토의 광범위한 지역에 산불 기상지수가 매우 높은 수준이라고 발표했다. 이는 화재가 발생하면 진압하기 어려운 조건이라는 뜻이다. 아세안 전문기상센터는 시험 전후 며칠 동안 건조한 날씨가 이어지고, 수마트라와 보르네오 북부 및 중부 일부 지역에는 소나기가 내릴 가능성이 있다고 예보했다.

피해는 산림과 이탄지뿐 아니라 주거 지역에도 미쳤다. 한 당국자는 시험 전 화요일 수마트라에서 발생한 화재로 주택 약 300채가 소실되고 수백 명이 대피했다고 밝혔다.

경찰은 화재와 관련해 개인 200명 이상과 기업 9곳을 용의자로 지목했다. 지상과 공중에서의 화재 진압과 더불어 예방 및 책임자 처벌도 대응의 일부로 남아 있다.

인도네시아 국경 너머로 번지는 건강 부담

당국은 8월 18일부터 연무 피해 지역에서 호흡기 질환이 28만 건 넘게 발생했다고 집계했다. 연기에는 폐 깊숙이 침투할 수 있는 미세 입자가 들어 있어, 연무가 덮인 지역 주민들의 장기간 노출이 우려된다.

오염은 인도네시아를 넘어 싱가포르와 말레이시아, 동티모르, 필리핀까지 확산됐다. 싱가포르 국가환경청은 팔렘방 시험 전 수요일 서부 싱가포르의 오염 수준을 최고 경보 단계로 지정했다.

싱가포르는 월요일부터 연무 관련 의료비 보조를 시행했다. 2015년 심각한 역내 연무 사태 때 마지막으로 시행한 조치다. 오염 수준이 매우 건강에 해로운 단계에 이르자 지원 대상 주민에게 N95 마스크 배포도 시작했다.

말레이시아는 건강에 해로운 대기질을 이유로 3개 주 전체와 다른 4개 주 일부 지역의 학교에 휴교를 명령했다. 동티모르는 목요일부터 사흘간 휴교에 들어갔으며, 가족들에게 아이들을 실내에 머물게 하고 외출 시 마스크를 착용하라고 당부했다.

말레이시아도 천연자원·환경 지속가능성부 차관 시에드 이브라힘 시에드 노에 따르면 8월 말부터 통상적인 구름씨 뿌리기 작업을 11차례 실시했다. 오염이 말레이반도 북부를 넘어 악화되면서 작전은 조호르까지 확대됐다.

인도네시아는 지난달 말레이시아 당국에 공동 국경 지역에서 구름씨 뿌리기 작업을 위해 자국 영공에 들어올 수 있도록 허가했다. 국경을 넘는 대응은 산불 연기가 발화 지점에서 멀리 떨어진 주민들에게도 영향을 미칠 수 있음을 보여준다.

확대 시행을 좌우하는 요인은?

중부 칼리만탄은 당국이 드라이아이스 작업 확대 가능성을 언급한 주요 지역이다. 두둥 장관은 남수마트라에서의 결과에 따라 결정하겠다고 밝혔으며, BNPB는 시험 후 평가와 추가 조율을 진행하겠다고 했다.

두둥 장관은 확대 시행의 조건을 다음과 같이 설명했다:

이번 시험이 성공하면 연무의 핵심 지역인 중부 칼리만탄과 주변 지역 등 다른 곳에서도 계속 시행할 것입니다.

팔렘방의 초기 가시거리 측정값은 당국이 대기질 및 연기 측정치와 함께 살펴볼 수 있는 운영 결과를 제공한다. 주민에게 당장의 우선 과제는 공기를 깨끗하게 하고 교통을 정상화하는 것이다. 긴급 대응 인력에게는 화재를 진압하는 동안 항공기가 계속 운항할 수 있도록 충분한 가시거리를 확보하는 일이 중요하다.

주요 내용

• 인도네시아는 2026년 10월 15일 남수마트라에서 산불 연무 대응을 위한 첫 드라이아이스 시험을 시작했다.
• BNPB는 첫날 작업 중 팔렘방 공항 인근 가시거리가 약 650m에서 2,800m로 늘었다고 밝혔다.
• 세스나 캐러밴은 약 4,500피트 고도에서 드라이아이스 800kg씩을 싣고 두 차례 출격했다.
• 이번 방식은 갇힌 연기를 흩뜨리는 것을 목표로 하며, 별도의 기상조절 작업은 화재 진압에 도움이 될 비를 유도한다.
• 시험은 10월 18일까지 진행될 예정이며, 중부 칼리만탄 등 다른 지역으로 확대하기 전에 평가가 이뤄진다.
• 연무 비상사태가 국경을 넘어 확산된 가운데 호흡기 질환 28만 건 이상과 영향을 받은 국내선 항공편 1,813편이 집계됐다.